AEROPUERTO. nuevo radar graba información para estudiar siniestros
Tres nuevas aerolíneas y chequeo con rayos x alistan en La Chinita Texto: Margioni Bermúdez 
En los próximos días está previsto inaugurar el terminal de aviación general en el área del aeroclub. En el aeropuerto de Maracaibo se han ejecutado obras por $ 8 millones: Inac. El terminal aéreo espera atender a unos 7.000 usuarios diarios en la Copa América.
Con un alcance de unas 200 millas náuticas —cerca de 107 kilómetros— el nuevo radar del aeropuerto internacional la chinita se ubica entre los más modernos de latinoamérica.
A doce días del inicio de la Copa América en Venezuela, el aeropuerto internacional de La Chinita, en Maracaibo, remoza su imagen para atender la demanda de usuarios en sus áreas nacional, internacional y el terminal para atender vuelos privados.
Se espera que durante el evento deportivo, cuya final será el 15 de julio en la capital zuliana, se movilicen un promedio de entre seis y siete mil usuarios por día, mientras que, en condiciones normales, el volumen de movilizaciones oscila entre los 2.800 y 3.000 pasajeros, afirmó ayer el gerente de operaciones Carlos Ferrer.
“No existía un terminal de aviación general. Todos los controles se llevaban por el terminal comercial. En esta zona estarán ubicados funcionarios de la Onidex, la Disip y todas las dependencias que funcionan en el terminal comercial”.
Detalló Ferrer que: “Se dispondrán 20 posiciones adicionales en aviación privada. Hay 13 posiciones y durante la Copa América tendremos 33”.
El área para atender a los usuarios de vuelos privados se inaugurará en los próximos días, y al igual que el terminal comercial, contará con equipos de rayos X para la verificación de los equipajes, indicó Ferrer.
El terminal internacional cuenta desde hace unas semanas con el sistema de rayos X, “para sustituir la revisión manual del equipaje”, lo que disminuye notoriamente los tiempos de atención a los pasajeros.
En agenda de refacciones se incluyeron los seis puentes móviles para el embarque y desembarque de pasajeros, la iluminación de la vía al aeropuerto, las correas porta equipaje y la plataforma de estacionamiento.
La inclusión de tres nuevas aerolíneas —sobre las que prefirió no adelantar detalles— también está prevista en el marco de la Copa América.
En la actualidad las empresas esperan los permisos que les debe otorgar el Inac para operar. Una vez que culmine la Copa América seguirán prestando servicio.
Nuevo radar
Como uno de los radares más modernos de Latinoamérica está calificado el equipo, que desde diciembre, comenzó a funcionar en el Aeropuerto Internacional La Chinita y que este mes arriba a su primer semestre de funcionamiento.
El alcance del sistema es de 200 millas náuticas —equivalentes a unos 107 kilómetros—. El radar sustituyó a los obsoletos equipos que tenían cerca de tres décadas de uso y no funcionaban desde el año 2000.
La tecnología permite grabar las actividades que se registran en el espacio aéreo local, con lo cual se pueden evaluar siniestros y precisar con mayor certeza la ocurrencia de un accidente y otras situaciones, explicó Ferrer.
Durante una inspección abordada el mes pasado, Roberto Kobeh González, presidente del Consejo de la Organización de Aeronáutica Civil (Oaci) verificó la estructura donde se ubica la cabeza del radar y el centro de control de aproximación de Maracaibo (APP), detalló una misiva de prensa del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac).
Kobeh González observó además, los trabajos efectuados para la instalación del conjunto de antenas y equipos para el radar banda S.
La inversión ejecutada por el Inac a nivel nacional alcanza los 220 millones de dólares y está enmarcada en el Proyecto de Modernización de Aeropuertos y Tránsito Aéreo (Magta). La Oaci brinda la asesoría técnica para la modernización de la plataforma aeronáutica venezolana. Para La Chinita los desembolsos rondan los ocho millones de dólares, detalló el general de brigada (Av) Ramón Viñas García García, presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac).
Entre las obras concluidas figura la instalación del sistema de radioayuda VOR (VHF omnidirectional radio Range) y los equipos de medición de distancia (DME).
La reparación y equipamiento de la torre de control, el sistema WGS 84, los procedimientos de radionavegación por GPS, la instalación de los sistemas de radio VHF y la estación red de comunicaciones aeronáuticas satelitales, se incluyen entre los planes para La Chinita, destacó Viñas García.