PUNTA COLONET
Comercialización - Planes de Desarrollo
Desarrollo del Puerto de Ensenada (2006-2011)
Para dar cumplimiento a toda la estructura de Mapa Estratégico del Puerto de Ensenada, la función de las actividades clave toma vital importancia, ya que aquí se basan los esfuerzos y recursos que la Entidad dispondrá para el logro de la máxima del Puerto.
Ante las tendencias del mercado de astilleros, que han presentado en los últimos años, la Administración Portuaria Integral de Ensenada, se ha propuesto coadyuvar al fortalecimiento de esta cadena productiva, cuya expectativa es la de posicionar a este sector en la preferencia de costa del Pacífico mexicano, costa Oeste de los Estados Unidos y Centroamérica.
La cadena productiva de carga y contenedores, es una de las más importantes en el puerto y de prioridad para el desarrollo del Sistema Portuario Nacional. En ese sentido, las líneas que se seguirán en este periodo, se dirigen a fortalecer la actividad en Ensenada, con la visión de ampliar el desarrollo a otros polos en la costa del estado de Baja California.
Derivado del incremento de carga que se moviliza por Long Beach y Los Angeles; en primera instancia se identifica la posibilidad de contar con un puerto alterno al de Ensenada, Punta Colonet posee características para desarrollar infraestructura portuaria y se localiza en un área cercana a los centros de producción y/o consumo, que le da competitividad en el mercado. Este nuevo complejo portuario, se convertirá en el más importante y moderno del país, la estrategia prevé la construcción de una línea de ferrocarril que se enlace hacia el resto del país y los Estados Unidos. Se considera pertinente la construcción de terminales aeroportuarias para carga en el Valle Imperial, CA; así como recintos fiscalizados, aprovechando las oportunidades que se desprenden de ellos, con el propósito de realizar los procesos de transporte y transferencia de carga expeditos.
Por otro lado, como consecuencia del congestionamiento que existe en los puertos de Los Angeles y Long Beach, existe una amplia posibilidad de desarrollar un puerto en Punta Colonet, ubicado a 130 km al sur de Ensenada, dada las características naturales de la zona marítima, y a su potencial al contar con conexiones terrestres y ferroviarias hacia los Estados Unidos. Según los análisis de carga para los puertos del Sur de California (LA/LB), en el año 2020 existirá un déficit de 20 millones de Teus, los cuales pueden ser captados por puertos alternos, entre ellos Punta Colonet.
En lo que respecta al mercado de carga general, este tendrá otra opción, donde se realizará un dragado de construcción a -11 m al costado de los muelles públicos y sus áreas de navegación además de realizar la demolición de los muelles pesqueros adyacentes denominados 90 y 240; actualmente en muelles públicos existe un calado promedio de 8 m, en ellos, podrán atracar embarcaciones de hasta 185m de eslora. Se realizará la optimización de patios, donde se habilitarán instalaciones para manejo de granel agrícola, un recinto fiscalizado y/o cualquier infraestructura pertinente que apoye la actividad comercial, como podría ser la operación de andenes de transferencia de mercancías (crossdock), por mencionar; se rediseñarán accesos y vialidades, y se reubicarán las instalaciones de la Aduana; en cualquiera de los casos mencionados se prevé que la operación correrá a cargo de un tercero mediante licitación pública o a través de la operación directa de la API por medio de terceros, esto dependerá del tipo de proyecto a realizarse, así como a la vigencia de las necesidades de inversión, ya que se deberá dar certeza a la inversión y garantizarle su estadía y/o migración a El Sauzal.
El desarrollo operativo de la Terminal de Usos Multiples en su fase II inició en el primer semestre del 2005, al dragar su muelle a la -15 y adquirir equipo de mayor alcance compuesto por dos grúas de pórtico post panamax y tres grúas de patio (RTG), sin embargo, se considera que la infraestructura y equipo con la que actualmente cuenta la TUM, será insuficiente para atender la demanda de carga contenerizada que se atraerá con la ampliación de las áreas de navegación y la adquisición de dicho equipo, por lo que la terminal de contenedores continuará la expansión de su segundo muelle entre 2008-2010.
Estás obras consisten en la ampliación de su zona de patios que iniciará en el 2006 en un área total de 70,000 m2, y la construcción de un muelle lineal y adyacente al existente de 300 m en 2009, lo que da un total de 600 m, en ellos se podrán operar simultáneamente dos buques con capacidad de 5,500 TEUs. Paralelamente a esa obras de infraestructura, se estarán instalando dos grúas más de pórtico y entre 3 y 5 grúas de patios, con estas acciones la terminal de usos múltiples tendrá una capacidad operativa de 400,000 y 7,500 TEUs de almacenaje, de forma anual.
Desarrollo Portuario Regional (2006-2025)
Como parte de la visión estratégica en la administración y promoción de los puertos de Ensenada, El Sauzal, Punta Colonet y Costa Azul, a continuación se muestran ilustraciones que ayudarán a clarificar el funcionamiento, operación, actividades y ordenamientos que sufrirán los citados emplazamientos portuarios.
Así mismo, permitirá identificar las áreas de oportunidad y describe de manera preliminar el alcance que tendrán los Programas Maestros específicos de dichos puertos.
Ensenada
Ampliación del Puerto de Ensenada para losservicios turísticos, manejo de contenedores y pateriales pétreos. Reconversión paulatina del puerto para servicios turísticos, apoyándose para ello en el puerto del Sauzal y Punta Colonet (propuesto) para servicios comerciales.
Programa Maestro de Desarrollo del Puerto de Ensenada 2010-2015
Dentro del período 2015-2025 se tiene contemplado el desalojo de las áreas de carga comercial, graneles minerales y pesca, para dar paso a la apertura de la vocación Náutico-Turístico y actividad de astilleros del Puerto.
Programa Maestro de Desarrollo del Puerto de Ensenada 2015-2025
El Sauzal
Ampliación del Puerto del Sauzal para servicios comerciales y pesca, en apoyo a la reconversión turística del Puerto de Ensenada
Punta Colonet
Desarrollo del Megaproyecto en Punta Colonet que integre: recinto portuario, recinto fiscalizado, ferrocarril, aeropuerto de carga, infraestructura de regasificación de gas natural, generación de energía eléctrica, desalación de agua, industria, vivienda y equipamiento urbano. Apoyo a la reconversión turística del Puerto de Ensenada.
PUNTA COLONET: Delimitación del Recinto Portuario
Costa Azul
Se desarrollará una Terminal de recepción, almacenamiento y regasuficación de gas natural licuado, proyectando que más de la mitad de gas que reciba se quedará para consumo de Baja California; dando como paso con esto a una nueva cadena productiva en la región y en las actividades portuarias. Dicha Terminal se instalará en el kilómetro 80+230 de la Autopista Federal de Cuota Tijuana-Ensenada, 24 km al norte del Puerto de Ensenada.
Aspectos de desarrollo de los Puerto de El Sauzal, Colonet y Costa Azul
