3rd November 2007, 07:22
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Avanza rehabilitación del Tramo Puerto Cabello-Barquisimeto
COLOCAN DURMIENTES DE CONCRETO EN VÍA
Viernes 2 de noviembre de 2007, por Yanette Tirado
Con la colocación de durmientes de concreto y riego de herbicida en treinta y cuatro kilómetros del Tramo Barquisimeto-Yaritagua, se inicia la segunda fase de los trabajos de rehabilitación que ejecuta la empresa Ferrolasa en el trazado ferroviario Puerto Cabello- Barquisimeto, en cuya ejecución se han incorporado cooperativas de la región central del país
La obra emprendida por el Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura a través del Instituto de Ferrocarriles del Estado, se inició el pasado 31 de agosto, con un tiempo estimado de ejecución de 15 meses. Hasta ahora, Ferrolasa ha realizado actividades puntuales como limpieza de plataforma de la vía, demarcación de progresivas -distancia en kilómetros de la vía férrea- y reapertura de cunetas, entre otras.
El trabajo emprendido además de beneficiar a las comunidades aledañas al Tramo Puerto Cabello- Barquisimeto, ha generado cerca de 63 empleos directos y más de 15 indirectos.
TRENES Y LOCOMOTORAS SOMETIDOS A PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
Igualmente, se iniciaron las llamadas “Pruebas Dinámicas a Baja Velocidad”, de los cinco trenes para pasajeros y doce locomotoras para carga, que estarán operativas en este tramo, una vez rehabilitado.
El Instituto de Ferrocarriles del Estado hace pruebas, tanto a los trenes que movilizarán a más de 400 mil pasajeros al año, como a las locomotoras con capacidad para dos millones 600 mil toneladas de carga al año.
Comprobar el funcionamiento de estas modernas unidades forma parte de los “Protocolos de Prueba”, que se viene realizando en la estación ferroviaria de Barquisimeto, en el estado Lara, en un proceso orientado a verificar el cumplimiento de las exigencias de fabricación direccionadas por el Gobierno Bolivariano de Venezuela.
En una quinta fase se harán pruebas a altas velocidades, en una vía de 5 kilómetros en el tramo Yaritagua-Acarigua. Esta etapa marca la culminación del proceso de pruebas de los trenes que estarán funcionando en este tramo. Los trabajos contemplan verificación del sistema de frenos de emergencia, así como la constatación de la capacidad de estas unidades de viajar a 120 kilómetros por hora con la carga que se estima deban transportar, una vez operativos.
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Überhari
Que agradable conseguirme con caras conocidas por estos lares |
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