Hoy ha habido una nueva reunión y el día 18 habrá otra.
http://www.madridiario.es/2006/Dicie...chamartin.html
Más de 3.000 serían para la inmobiliaria Duch
La Operación Chamartín generaría más de 7.000 millones de beneficios
...esta actuación supondría, si se lleva a cabo, unos ingresos de 10.462 millones de euros a los que habría que restar 3.423 millones de gastos. Por tanto, los beneficios globales serían de más de 7.000 millones, de los que más de 3.000 irían a parar a la inmobiliaria Duch.
...la tercera reunión del grupo de trabajo encargado de negociar las cargas de infraestructuras del ámbito 'Prolongación de la Castellana'.
...la valoración de ingresos del Gobierno municipal sería de 1.233 millones de euros y sus gastos de 403, por lo que obtendría un beneficio de más de 829 millones de euros.
...los ingresos del Gobierno regional serían de 590 millones y los gastos de más de 193, por lo que el beneficio estaría en torno a los 398 millones de euros.
...al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), sus ingresos serían de 6.583 millones de euros y sus gastos de 2.153, por lo que el beneficio que obtendría de la Operación Chamartín sería de 4.429 millones de euros, de los que 1.200 corresponderían al Ministerio de Fomento y 3.229 a Duch.
Por tanto, la Operación Chamartín supondría unos ingresos de 10.462 millones de euros, a los que habría que restar los 3.423 millones de gastos, de los que 1.239 corresponderían a la indemnización por alteración de planeamiento y cargas urbanísticas. Así, los beneficios globales serían de más de 7.000 millones de euros.
El Gobierno regional llevaría a cabo las infraestructuras sanitarias y educativas para atender a la futura población de la zona así como las instalaciones del Canal de Isabel II y una
nueva línea de metro que comenzaría en la plaza de Castilla y tendría una conexión con Metronorte.
El Ejecutivo municipal se haría cargo del Nudo Norte, el Nudo de Fuencarral, el túnel de Las Tablas-Tres Olivos, el bypass Norte M-30 y su conexión con la A-1 y la prolongación de la Castellana.
El mayor punto de desencuentro sigue estando en las infraestructuras que quiere realizar Fomento.
Pese a estas diferencias, tanto el Gobierno regional como el Ayuntamiento han coincidido en que
"es el momento de desbloquear la Operación Chamartín,
después de 16 años y llegar a un acuerdo" ya que existe un amplio margen para que la operación sea viable sin afectar al patrimonio municipal ni a los contribuyentes madrileños.
Este objetivo podría alcanzarse en la próxima reunión del Consejo Rector, el 18 de diciembre.