Bueno, pues con la llegada del tren de alta velocidad Valladolid va a comenzar la mayor transformación urbanística de su história, empezando por la zona centro de la ciudad.
Dentro de éste masterplan aparecen cuatro rascacielos:
32 plantas: torre residencial en los terrenos de la actual estación de autobuses que se traslada delante de la estción de trenes (se hace subterránea)
30 plantas: Torre de oficinas junto a la ronda interior sur.
29 plantas: Torre de oficinas junto a estación de trenes.
29 plantas: Hotel junto a la estación.
La operación urbanística consiste en trasladar los talleres de fabricación de trenes de Renfe y la fabrica de vías de tren de Redalsa a las afueras y vender los neuvos terrenos para edificios, con las ganancias de la venta de terrenos se harán subterráneos cinco kms de via de tren a lo largo de la ciudad y sobre los terrenos de éstas vías surgirá un bulevard gigante.
Zona de la estación subterránea de trenes (bajo la antigua estación que se restaura y se convierte en un centro comercial)
En medio de toda ésta operación se construye la ciudad de la comunicación, una joyita de barrio que va bastante lento la verdad, se han acabado ya las calles, están haciendolas los ultimos remates, y empezaran todas las promociones de edificios.
