 Traçado do IC3
Responsáveis políticos dos distritos de Coimbra, Leiria e Santarém e a Estradas de Portugal reuniram ontem, pela segunda vez, para analisar o projecto do IC3.
O futuro traçado para o IC3 pode passar por uma combinação das duas propostas que estão a ser analisadas pela empresa Estradas de Portugal (EP). Ontem, no final de uma reunião, na Lousã, entre vários responsáveis políticos, o governador civil de Coimbra adiantou que, até agora, a hipótese que colhe mais consenso entre as autarquias interessadas é um “traçado combinado”. Ou seja: “até Leiria, o traçado deve desenvolver-se em toda a sua extensão a poente da EN110. Depois, até Coimbra, o troço desenvolve-se a nascente, englobando os concelhos de Miranda, Lousã, Condeixa-a-Nova e Penela”. Recorde-se que uma das propostas de traçado para o IC3, em estudo, desenvolve-se em toda a sua extensão a nascente da EN110, aproximando–se dos concelhos do Interior (contorna Coimbra, pelo lado nascente, atravessa o rio junto às Torres do Mondego e liga ao IP3). A segunda solução desenvolve-se a poente da EN110, aproximando-se dos concelhos de Alvaiázare, Ansião e de Condeixa-a- -Nova.
Com a solução apontada, que engloba as duas propostas, resta agora à Estradas de Portugal elaborar um último projecto, que será depois remetido ao Instituto do Ambiente. “Com base nisso, vamos ter uma última reunião daqui a três meses”, adiantou Henrique Fernandes.
O encontro de ontem - que contou com a presença das autarquias interessadas neste processo e da EP e que foi promovida pelo Governo Civil de Coimbra - quis “tornar mais célere e mais eficaz o processo negocial em termos de traçados”. Ontem, Henrique Fernandes manifestou a sua satisfação. “Parece-me que chegámos a uma solução que abrevia os processos de acerto de vontades e de articulação”, referiu.
A resolução das acessibilidades regionais passa apelo estudo de soluções alternativas para o futuro IC3 que permitam interligar com o sistema viário existente. Pretende-se, desta forma, que o IC3 passe a ser a principal via de penetração do Interior Centro.
Encerrado o processo de audição das partes interessadas, a EP compromete-se a definir as propostas de traçado até ao final do primeiro trimestre do próximo ano. Espera-se que no final de 2007 esteja decidido o traçado definitivo. |