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Thread: BOGOTA | Guia de Proyectos & Construcciones

  1. #3401
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    Alistan glorieta en la calle 6a. con 30

    El IDU ya tiene listo el diseño de la estructura, que unirá las troncales de la 10a. y la 30. Se espera estudio de Movilidad.
    Con el objetivo de conectar la nueva troncal de la carrera 10a. con la de la 30, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) planea construir una glorieta en la intersección de la calle 6a. con carrera 30.
    Según fuentes de la entidad, los trabajos empezarán tan pronto la Secretaría de Movilidad termine un Plan de Manejo de Tráfico (PMT) que permitirá medir el impacto y las ventajas de la nueva construcción.
    La glorieta, que estará ubicada a más de 6 metros de altura, será de uso exclusivo de los articulados de TransMilenio que vienen del portal del Veinte de Julio y permitirá,-según el diseño del IDU- conectar con mayor rapidez las troncales de la carrera 10a., que será entregada a mitad de año, y de la carrera 30.
    El IDU también está a la expectativa de la construcción de un carril exclusivo para los articulados de TransMilenio en la carrera 6a. entre 10a. y 30, pues actualmente los buses rojos deben transitar entre carros y camiones para llegar a la 30.
    Este desvío se implementó como medida de choque para descongestionar la troncal Caracas, después de los distubios que se registraron en el sistema el pasado 9 de marzo.
    El IDU aclaró que el actual puente vehicular de la calle 6a. con carrera 30 no será demolido, pues la glorieta pasará por encima de la estructura sin afectar la circulación de los vehículos particulares ni de servicio público. En primera instancia, se había pensado en construir un deprimido, sin embargo, la entidad prefirió un paso elevado porque su construcción es más rápida y menos dispendiosa.
    Además, hasta el momento, otras estructuras similares como la de autopista Norte con calle 92 y la de la carrera 10a. con calle 6a. han funcionado sin contratiempos.
    Esta última va a ser muy parecida a la de la carrera 30, la única diferencia que va a tener es que sólo va a contar con un nivel de uso preferencial de articulados.
    En cambio, la de la 10a, tiene tres niveles y un deprimido, por donde circulan separadamente transmilenios, vehículos particulares y de servicio público.
    El IDU aún no tiene el costo total de la obra, pero se espera que antes de finalizar el año la construcción esté al servicio de los bogotanos.
    Fuente y nota Completa: http://www.eltiempo.com/colombia/bog...-11673188.html

    Obra para comunicar TM entre Caracas y Cr. 30 empezaría en 20 días


    Capturas dle video
    Quote Originally Posted by Fenix_2007 View Post


    Gracias por el deseo cumplido jeje

    Pongo unos pantallazos del video:






    Pues ojalá. En serio que sería buenisimo y los renders dejan la posibilidad de que los buses conecten con el occidente, para mandar buses del 20 de Julio al Portal de las Américas. Eso sí sería en otra etapa pero bueno plantear la posibilidad.
    Last edited by Feleru; 28th April 2012 at 13:51.
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  3. #3402
    Carlos abv's Avatar
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    Quote Originally Posted by Feleru View Post
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    En qué parte está eso exactamente?

  4. #3403
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    Quote Originally Posted by Carlos abv View Post
    En qué parte está eso exactamente?
    Al lado del cementerio central, en el primer render se ve alfondo.

    Todo el proyecto tmabien es unirlo peatonalmente con el cementerio central. ahi se ve el camino peatonal a madera que se va hacer que va hasta allá.

  5. #3404
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    Esa glorieta va a ser bastante alta. Lo que no entiendo bien, es que en esas fotos aparece dos corredores con solamente una carril. Si alguien me pudiera aclarar esa inquietud.

  6. #3405
    Alejorz's Avatar
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