| |
|
|
|  | ||||||
 |
| | LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
5th November 2009, 03:16
| #46 | ||||||||||||
| CaRa De CeViChE xD   Join Date: Oct 2009 Location: Miraflores, Lima, Zona Sur, Peru :)
Posts: 865
Thanks: 419
Thanked 179 Times in 141 Posts
Rep Power: 0 
|  Quote:
salu2 
__________________ Know PERU a bit more | ||||||||||||
|  |
| SkyScraperLife | ||
| |
|
5th November 2009, 03:29
| #48 | ||||||||||||
| Solitary hunter   Join Date: Sep 2007 Location: Lima-perú
Posts: 3,025
Thanks: 319
Thanked 533 Times in 367 Posts
Rep Power: 8  
| Quote:
lo decia por esto  saludos 
__________________
| ||||||||||||
|
| |
|
5th November 2009, 03:30
| #49 | ||||||||||||
| CaRa De CeViChE xD Join Date: Oct 2009 Location: Miraflores, Lima, Zona Sur, Peru :)
Posts: 865
Thanks: 419
Thanked 179 Times in 141 Posts
Rep Power: 0
| Quote:
 see q buena noticia
__________________ Know PERU a bit more | ||||||||||||
|
| |
|
5th November 2009, 14:50
| #50 | |||||||||||
| Senior Member   Join Date: Oct 2009 Location: Perú
Posts: 293
Thanks: 41
Thanked 87 Times in 50 Posts
Rep Power: 0
| una nota antigua del puente y del c. empresarial... El Centro Empresarial Este hermoso complejo de edificios comenzaría a ser construido en los próximos meses al costado de la avenida Metropolitana, en la zona de Challapampa, muy cerca del centro histórico. Futuro Centro Empresarial Arequipa Como se puede apreciar en el render, consta de cuatro torres. Las dos principales, la 1 y la 2 (de 19 y 18 pisos, respectivamente), se convertirían en las más altas de provincias, desplazando a los edificios trujillanos, que desde hace un tiempo vienen ostentando dicho título. La 3 y la 4 (de 15 pisos), estarían a la par de sus congéneres del norte. Pero lo mejor de los nuevos edificios mistianos no estará en su altura, sino en su elegante y moderno diseño, así como en el entorno que conformarán, como parte de un impresionante centro de negocios, a tono con los requerimientos de una ciudad importante como Arequipa. Según sus promotores, dicho centro albergará sedes bancarias, compañías de seguros, AFP y oficinas de las principales empresas de la urbe sureña. Además, contará con salas para conferencias y una amplia zona comercial. La construcción de tan importante infraestructura todavía no está asegurada, aunque, según rumores, se iniciaría en abril. Ojalá, nomás, que la crisis financiera, que viene causando problemas en el financiamiento de varios proyectos, no termine afectando también a éste. Si todo marcha bien, este centro será, sin duda, un espacio digno de una ciudad que, siendo la segunda del país, aspira a mantener tal condición.  El Puente Chilina El otro proyecto mistiano de características espectaculares es el puente Chilina, que, con sus 670 metros de longitud, se convertiría en el segundo más largo del país, sólo por detrás del selvático Billinghurst, (720 mt) que se halla en plena construcción. El viaducto estaría emplazado sobre el río Chili, en las inmediaciones del Colegio Militar, y permitiría unir los dos sectores en que actualmente se divide la ciudad, que por fin lograrían una rápida interconexión. El diseño que se ha venido considerando es realmente hermoso. Según éste, la plataforma vehicular se apoyaría sobre tres grandes pero esbeltos arcos, teniendo el central una longitud de 200 metros y los laterales una de 150, así como una altura de 45 metros. Lamentablemente, en este proyecto las cosas no parecen estar resultando nada fáciles. Al alto costo que tendría la obra (pues no sólo se trataría del puente, sino también de toda una considerable infraestructura vial complementaria) se han sumado algunas críticas de índole técnica, así como el cuestionamiento del Instituto Nacional de Cultura (INC), institución según la cual el puente es "demasiado protagónico" y afecta parcialmente el bello paisaje de la campiña arequipeña. Si bien, por desconocimiento de los detalles técnicos del proyecto y las características de la zona, no estamos en condiciones de rebatir los cuestionamientos de este tipo, nos parece que, en lo referente a la objeción del INC, hay una cierta miopía, pues un puente de esta envergadura no puede limitarse a ser una fría y humilde plataforma vehicular sostenida por austeras columnas (que, además, tendrían que ser numerosas, dada su longitud). Este puente, por sus grandes dimensiones, merece hacerse notar y convertirse en todo un símbolo arequipeño. Y qué mejor forma que con unos bellos y grandes arcos, que, aparte de ser magníficos aportes en términos de ingeniería, lo son también en términos estéticos. Estos elementos, lejos de dañar el entorno natural, lo complementan y realzan, dando aún más gracia al ya bello paisaje. Ojalá, pues, que las dudas que aún existen sobre ambos proyectos se despejen a la brevedad posible, y que la hermosa Arequipa pueda tener, dentro de poco tiempo, dos nuevos, modernos y magníficos íconos urbanos. Aqui extractos de una nota mas reciente... El puente Chilina, por su parte, luego de cuestionamientos de diversa índole (entre ellos, del Instituto Nacional de Cultura, que temía que afectara el paisaje de la campiña), recibió la conformidad del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), que declaró la factibilidad del proyecto. Éste no sólo consta del puente, sino de una impresionante infraestructura complementaria, que incluye modernos intercambios.  Con dicho visto bueno, el Gobierno Regional de Arequipa quedó con la vía expedita para hacer realidad esta monumental obra de 670 metros de longitud, la cual, aparte de beneficiar a los numerosos distritos que se hallan en sus inmediaciones y que reclamaban una mejor infraestructura de tránsito, pasará a ser, sin duda, uno de los principales íconos arquitectónicos de la Ciudad Blanca. fuente: desarrollo peruano DESARROLLO PERUANO: PUENTES El centro comercial de P. arauco del arequipeño Said esta excelente, su corazoncito no se olvida del terruño.
__________________ El Perú avanza ----> | |||||||||||
| |
| The Following 3 Users Say Thank You to Zurdo For This Useful Post: |
|
| Bookmarks |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
| |
Linear Mode
