paolo Agnelli

Gracias por este comentario y por revivir este thread editorial el cual debe ser un espacio de opinión sobre temas de interés nacional o internacional. Me complace que uno de nuestros más jóvenes foristas sea uno de los más activos en esta sección.

El tema de la inseguridad ciudadana es efectivamente uno de los puntos pendientes en la agenda gubernamental y es evidente de acuerdo con los últimos sondeos que una de las mayores preocupaciones de la sociedad costarricense. Si bien es cierto nuestro país continúa presentando una de las tasas delictivas más bajas del continente, no es razón para no mostrarnos preocupados ante la creciente ola de hechos violentos. Lamentablemente y es importante decirlo también, dada nuestra posición geográfica, carencia de ejército y controles fronterizos adecuados, policía no suficientemente preparada, falta de unidades motorizadas, llegada masiva de ciudadanos foráneos no siempre aptos, etc. el crimen ha visto un blanco fácil en nuestras calles.

El Estado manifiesta su intención de combatir e incrementar su vigilancia y tenacidad al respecto por lo que esperamos que cumpla con su palabra y no se queden una vez mas en solo buenas intenciones y promesas.

Gracias Viciouster de nuevo por compartir tu punto de vista con nosotros.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

Viciouster

Excelente paolo, gracias por pasarte por mis letras.
Un gusto para mí participar en este thread (lastimosamente no se mueve mucho) pero agradezco mucho tus palabras

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MUSICA PARA VOLAR AL ALCANZE DE TODOS

paolo Agnelli

Con mucho gusto mi estimado Viciouster. Me complace que puedas compartir con nosotros tus puntos de vista, los cuales expresas con gran talento. A continuación me permito presentar el editorial de La Nación de hoy sobre la concesión portuaria en Limón. Aunque normalmente esta sección es para mostrar nuestra propia producción editorial creo necesario por la importancia del tema agregar este artículo de prensa. Posteriormente estaré comentando al respecto. Saludos.

EDITORIAL

Limón puede cambiar

La concesión de los muelles y otros proyectos auguran un cambio en Limón

Sindicatos y comités de fachada se oponen, de nuevo, al progreso de la provincia

Un grupo de adversarios del progreso social y económico de la provincia de Limón han anunciado una campaña contra la concesión de los muelles de Limón y Moín y proponen que estos sigan en manos de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente Atlántica (Japdeva).

Según ellos, el ciento por ciento del desarrollo de Limón depende de esta institución y la concesión significa el estancamiento del desarrollo de la provincia.

Los genuinos representantes de la provincia de Limón no le dieron importancia alguna, en buena hora, a la reunión, el miércoles pasado, convocada con el propósito dicho por un grupo de personas. Conviene insistir en este punto, cuando algunos usurpan la representación de los pueblos. Esta desviación de los auténticos intereses populares ha causado graves perjuicios a las comunidades. La provincia de Limón es uno de los ejemplos más directos y claros, a lo largo de la historia, de estas falsas posiciones, donde el interés político y personal ha prevalecido sobre los derechos de los ciudadanos, particularmente de los sectores más pobres de la población.

No se debe, sin embargo, mirar con indiferencia esta displicencia social en la reunión a que nos referimos. Es preciso informar a la población sobre las ventajas inmediatas de la concesión de los muelles de Limón y Moín, así como de los beneficios de otros proyectos económicos y sociales para la provincia, anunciados por el Gobierno de la República. Este plan de inversiones representa un aporte concreto y visible para la provincia, mediante el auge de las inversiones, la creación de fuentes de trabajo y, por consiguiente, el combate contra la pobreza y la violencia. Los dirigentes y sectores responsables de la provincia deben colaborar en la cristalización de estos proyectos y marchar a la vanguardia de estas reformas. Es un asunto de interés colectivo.

Los llamados comités cívicos o patrióticos que se improvisan para oponerse al cambio y a los proyectos de inversión, siguiendo el guion de los dirigentes sindicales, persiguen otros intereses. En primer lugar, la desinformación, como ha quedado demostrado, pues no es cierto que Japdeva ha sido un factor de desarrollo de Limón. Lo cierto es lo contrario. Los dirigentes sindicales han sido los principales factores de atraso de esta institución, como lo documentan las convenciones colectivas, el entorpecimiento de las labores en los muelles, cuando les viene en gana, la oposición a las reformas necesarias y el temor que han infundido en los jerarcas y directores de la institución. La oposición al sistema de concesión, que tantos réditos les está produciendo a Caldera y a la economía nacional, descansa, precisamente, en el explicable temor de estos dirigentes sindicales a perder sus granjerías, así como el poder que ejercen en esta institución y fuera de ella

En segundo lugar, debe advertirse que estas campañas contra la concesión portuaria persiguen otros fines, como sacarle provecho gremial o personal a una posible negociación futura, reforzada por el ritual previo del chantaje o la amenaza. No debe el Estado caer en la trampa de estos supuestos comités cívicos o patrióticos, cuyo concepto de patria, de interés público o de sentido de civismo es solo de fachada. La patria se construye con el desprendimiento, el espíritu de servicio y con el trabajo sin descanso por el bienestar de la gente. Los grandes retos internos y externos exigen un cambio radical de mentalidad en todos los sectores y, de parte del Gobierno, el ejercicio de la autoridad y la práctica constante de la información y la persuasión.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

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Viciouster

Pues estoy a favor de la conseción, pero JAPDEVA si le ha dado un empujoncito a la comunidad Limonense, si ha ayudado en algo, pero creo que no da las suficientes oportunidades de trabajo o capacitación al pueblo.
En segundo lugar estoy de acuerdo lo que dice sobre los comités patrióticos (obviamente este periódico parcial, pero concordamos en ese punto) los cuales no les veo funcion alguna de mejorar a Costa Rica, si no de meter ideas políticas no aptas para los tiempos que vive el país, ya que no se puede desligarse de las potencias porque perderíamos el impulso que llevamos.
Gracias por postearla Paolo

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MUSICA PARA VOLAR AL ALCANZE DE TODOS

paolo Agnelli

Con mucho gusto estimado Viciouster y comparto tu punto de vista. Es innegable que Japdeva ha jugado un papel preponderante en el desarrollo económico de la provincia de Limón en las últimas décadas y que dada su propia ambivalencia de ente rector de infraestructura regional y al mismo tiempo gestor de los puertos caribeños, se ha producido un desgaste gradual y un exceso de concentración de poder y funciones. Por otra parte su sindicato así como el resto de sindicalistas del gremio portuario han manejado habilmente, en la mayoría de casos para beneficio propio, ese monopolio y preponderancia de la institución en Limón.

El gobierno es también responsable pues relegó su función en manos de Japdeva siendo actor invisible en la toma de decisiones y consolidación de obras. De esa forma Japdeva ha sido MOPT, MEP, CCSS, Municipalidad de seis cantones y muchas otras más, por lo cual en el corazón de todo limonense, la sacrosanta institución forma parte de la cultura e idiosincrasia provincial, hasta el punto de ser llamada en tono jocoso y no exento de cierto surrealismo "Mamá (Madda) Japdeva" por muchos de ellos. Hay que comprender que histórica y sociológicamente el limonense siempre se ha visto ligado en su subconsciente a un ente superior que rige su vida y destino. En el pasado lo fue la Northern Railway Company, posteriormente la United Fruit Co., luego la Standard Fruit Co., y hoy día ese papel lo asume Japdeva y en menor medida Recope. Estas empresas o instituciones acompañaban al ciudadano desde su nacimiento hasta su muerte (el hospital pertenecía a la "compañía" léase la United, la catedral tenía asientos preferenciales para cada funcionario tanto de esas empresas como del gobierno y al fallecer su cuerpo era transportado en un vagón de tren de la compañía hasta el cementerio local).

He defendido y compartido muchas de sus luchas y doy fe de que muchos de los logros alcanzados en nuestra provincia ha sido gracias a medidas de presión popular motivadas por lo que en un inicio eran verdaderos frentes y movimientos populares como "Limón en Lucha" o incluso el PAL (Partido Auténtico Limonense) con su lema "Llegó la hora de Limón" los cuales en los setentas y ochentas alcanzaron importantes victorias.

Sin embargo estos movimientos no supieron envejecer y evolucionar acorde con los nuevos tiempos y vieron fosilizarse sus ambiciones comunales para dar paso a las personales, produciendo una debacle de la cual la única víctima es el pueblo limonense. Duele decirlo y aún más aceptarlo pero en cierta medida han secuestrado a una provincia entera bajo el temor y la amenaza jugando con lo más frágil e importante para cualquier ser humano como es el conservar un trabajo digno y remunerado para llevar el sustento a sus hijos. Su argumento es que bajo la tutela de Japdeva Limón se izó en 2007 como el noveno puerto latinoamericano (aumentó una posición) pero la pregunta es si con maxor inversión y tecnología no podría ubicarse en posiciones aún más altas? Y esto sabemos de antemano que dificilmente el gobierno podrá darselo.

Mientras estas condiciones persistan dificilmente habrá una negociación sana y el Estado debe jugar la carta de convencer y ofrecer a los trabajadores, que paradojicamente en su mayoría no se oponen a la concesión, una opción viable y duradera que les permita creer en dicho inexorable proceso. Ese día Limón será libre y no me cabe duda que seguirá por la vía del progreso.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

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