paolo Agnelli

Muchas gracias Rigo por este recorrido por el anillo de circunvalación de San José, el cual ya se ha quedado corto ante el crecimiento del GAM pues en realidad no cubre la verdadera periferia de la capital dado que como bien apuntas fue diseñado desde los sesentas cuando la extensión de la ciudad era mucho más limitada que la actual. Otras urbes han tenido el mismo inconveniente por lo cual se han visto obligadas a construir un llamado "anillo exterior" que abarca más área del extrarradio.

Me llama la atención en la lejanía que si no supiese que es San José hubiera pensado que se trata de las provincias de Puntarenas o Guanacaste pues se ve bastante "seco" el paisaje en comparación del típico verdor de nuestro Valle Central. Pero esos son detalles que percibes solo cuando estás lejos del país y pueden pasar desapercibidos para quienes están allá.

Cuando se supone que será finiquitado el tramo norte de esta obra a nivel de Guadalupe-La Uruca por Calle Blancos?

Gracias de nuevo y un abrazo.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

Rigo

Muy buenas, gracias compañeros! Si, ayer hizo un sol de locos, sequisima estuvo la tarde y exactamente eso pensé, sobre todo en la foto de Hatillo 8, era como estar al norte de Liberia, aunque no tan caliente si con mucha radiacion solar. De paso que asi se tiene que ver nuestra Interamericana Norte a cuando sea a cuatro vias.

Que barato el recorrido, Goth! En la Universidad siempre me pasaban chiles con la Peri... Teniamos que ir una vez a Santa Ana y no sabiamos cual de los dos buses tomar. Al final nos fuimos en el que pasa por el Parque Kennedy..., craso error... a dar toda la vuelta y con parada en Hatillo 2. Al final terminamos bajandonos en el Gimnasio Nacional y de ahi de a esperar algun bus por Calle Vieja. Muchas veces me salvó la Peri en la U cuando iba muy tarde ya sea para mi casa o para clases. Y ni que decir cuando iba o venia del turno de Zapote. Salvadota! El problema era que una vez en Guadalupe, a buscar taxi a deshoras, pero uno se la jugaba.

Sobre el trecho faltante,es prioritario para el ordenamiento vial del PRUGAM, pero tiene antes una lista de otras obras mas urgentes,dado que la via Calle Blancos - Uruca por el momento esta sirviendo de "anillo norte" aunque faltan intersecciones muy importantes, como las que en efecto, unirían el sur de Tibás. Entre otras, esas obras son: Finalizacion de Florencio del Castillo, Anillo Periferico, tuneles y pasos a desnivel en la circunvalacion sur, y bueno hay mas pendiente. Si seria bueno que se lograra al menos terminar este anillo.

Sueño con ver a la Interamericana Norte cuando pase por Guanacaste asi:

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*** De la Patria por nuestra voluntad ***

kuquito

Muchas gracias Riguito por tremendo recorrido. No conocia los por menores. Siempre soñe con un san Jose con un circumvalacion de minimo 6 carriles con salidas a avenidas de cuatro carriles que cruzaban la ciudad en forma de cuadriculada conectado a la interamericana de minimo 8 carriles hasta el aeropuerto y 6 a Moncho, un viaducto a Heredia de 8 carriles con (tren aereo o subterraneo) que luego se extendiera a a Alajuela (por dentro) aunque de solo cuatro carriles con tunel a la Florencio del Castillo de 6 carriles. extendida hasta Paraiso o mejor aun hasta Turrialba. 6 carriles a Caldera y rematado con un anillo exterior que entre otras comunidades cortara por Desamparados, Pavas, Tibas, Santo Domingo con ramales a Coronado. Todos con pasos a desnivel y tuneles segun fuera necesario. Camaras de Seguridad y traspondedores para verificar la vigilancia de la policia Metropolitana que haria innecesaria la policia de transito.

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UN SIGLO AMANDOTE

Rigo

Con mucho gusto y absolutamente de acuerdo mi estimado kuquito. El otro anillo tiene un recorrido de 60 km pero dado que ya hay mucho construido en su paso, si no se logra expropiar puede que se haga aéreo o tuneles. El asunto es que hay que construirlo. Las rutas intersectoriales como las llama el MOPT son necesarias para reducir congestion, ganar tiempo y comunicar con mas fluidez las diferentes comunidades. Las intersecciones deben ser aun mas amplias y los pasos a desnivel en vez de pasos a nivel que son congestionados (vease ex-rotonda Gallito). Claro, los ejes viales principales deben ampliarse, el transito ha aumentado considerablemente, solo la via San Jose - San Ramon, se considera el eje mas transitado de Centroamerica, haganle numeros... En fin, este proceso poco a poco debe irse cumpliendo. De hecho la Interamericana tiene un derecho vial de 50 metros. Se imaginan de norte a sur en cuatro vias con isleta arbolada al centro y pasos a desnivel? Esperemos que no pase mucho tiempo antes de su necesaria construccion.

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*** De la Patria por nuestra voluntad ***

Verny

Este es uno de los pasos, el de Brisas del Oeste, sobre la autopista viniendo de Escazu se nota como por arriba pasa la Autopista de Circunvalación.


Se le esta comenzando a llamar asi ya que la unica construcción y punto de referencia cercano son estas susodichas torres:


Por cierto, eso me recordo que hay que sumar un paso a desnivel más, que seria desde donde tome esa foto, osea, la carretera vieja a Escazu que viene desde La Salle mas o menos.

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