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Old 8th January 2007, 00:57   #11
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Es que todo lo que quede a orillas del Caribe, independientemente de nacionalidad, genero o lo que sea, es bello y grande
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LIBERTAD Y ORDEN: PILARES FUNDAMENTALES PARA TODA SOCIEDAD, INCLUIDA LA VIRTUAL
Un nuevo Comienzo...desde las cenizas..
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Old 8th January 2007, 01:17   #12
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Default Lo Mejor De Limon Es Su Gente

No se pero siempre me imagino a Limon con un tranvia y mucha arquitectura caribeña, un Super parque industrial, parque olimpico de primera, un megapuerto, mucho trabajo y gente bilingue, alegre que transforme nuestra ciudad primera en la puerta de bienvenida a Costa Rica via el Caribe
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UN SIGLO AMANDOTE
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Old 8th January 2007, 07:20   #13
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Paolo!! Donde estás??? Te tragaron las arenas del Desierto de Dubai??
Bueno, mientras vuelves, te colaboro con otras bellas imágenes extraídas del La Perla Del Caribe: LIMÓN

Cementerio de la ciudad


Playa


De noche


Una pequeña embarcación


Y un par de imágenes de la Belleza tropical de Playa Manzanillo


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Eliminatorias Mundialistas CONCACAF
Iniciando Mayo 2008... Vamos Ticos!
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Old 8th January 2007, 14:23   #14
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No se pero siempre me imagino a Limon con un tranvia y mucha arquitectura caribeña, un Super parque industrial, parque olimpico de primera, un megapuerto, mucho trabajo y gente bilingue, alegre que transforme nuestra ciudad primera en la puerta de bienvenida a Costa Rica via el Caribe
Dios te oiga (y el gobierno también) estimado Kuquito. Se supone que la Zona Franca de Limón, ubicada en Liverpool (Río Blanco) a 14 kms del centro de la ciudad será uno de los mayores parques industriales del país pero el tiempo pasa y seguimos sin ver grandes cambios. Es necesario implementar nuevas medidas para la atracción de inversiones privadas y explotar así el potencial que tiene nuestra ciudad y provincia. Sus tierras son las más ricas, no conocemos sequías pues la naturaleza ha sido muy generosa, se cultiva desde el banano hasta el café (cantón de Siquirres en las alturas cercanas a La Suiza de Turrialba pero siempre en territorio de nuestra provincia), pasando por todos los productos imaginables (piña, cacao, cítricos, arroz, plantas ornamentales, túberculos, carambola, guanabana, melón, etc), actividad ganadera, piscicultura (tilapia y camarón), industria (incluyendo la refinería de petróleo y las cartoneras más grandes del país), turismo, etc además lógicamente del septimo puerto más activo de América Latina pero falta hacer despegar en grande a nuestra región con empleo para todos y mejores condiciones de vida.

Se supone que con la celebración de los juegos nacionales por tercera vez en nuestra ciudad en 2009, se van a mejorar las instalaciones deportivas y que el nuevo estadio estará concluído en algunos meses con la mejor pista de atletismo de Costa Rica, lo que dará mayor impulso al deporte de la provincia. El proyecto Limón Ciudad-Puerto promete mejorar la fisonomía del casco urbano y dinamizar el puerto. Si a esto se une el megapuerto que cada vez toma mayor fuerza creo y espero que corren buenos vientos para mi querido Limón. Es por su belleza además una provincia con gran futuro en el turismo. Son muchos los europeos que prefieren pasar sus vacaciones en el Caribe sur pues su belleza escénica y autenticidad lo hacen muy diferente del resto de lugares turísticos del país.

Aquí les muestro el artículo publicado en inglés en la prensa internacional acerca del megapuerto de Limón:

Limón: Port project would provide 28-fold increase in national capacity - Costa Rica

Tuesday, January 2, 2007 14:51 (GMT -0400)

A US$300mn-500mn port project on Costa Rica's Atlantic coast would provide a 28-fold increase in national capacity, local paper Prensa Libre quoted port authority Japdeva president Walter Robinson as saying.

The project's goal is to modernize and integrate the existing docks of Moín and Limón with a new port, creating a megaport for transboarding and logistics.

This would increase Costa Rica's annual port capacity to 2 million TEUs, compared to the current 70,000 TEUs, said Robinson.

DOCK MODERNIZATION

Robinson expects a 20-fold capacity increase at the docks themselves as a result of modernizations.

In order to do this, he underscored the need to solicit bids from companies to carry out work on the docks, a plan opposed by Japdeva's labor union Sintrajap.

The central government, along with the inter-institutional coordinating ministry, and Limón social organizations are slated to meet by end-February to discuss Sintrajap's counterproposal to the project.

Some US$70mn would be needed over the next four to five years to modernize existing docks, with 5bn colones (US$9.7mn) set aside for equipment upgrades in 2007, Robinson said.

NEW PORT

Robinson also confirmed the need to build one or two entirely new ports.

Spanish port company Sociedad Portuaria de Santander has offered to develop studies and contribute to the concession process for construction of an additional port.

The port is expected to be launched for concession in 2008 and would start operating in 2015.


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No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

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Muchas gracias Verny por tus excelentes imagenes de Limón y a todos mi agradecimiento por sus atentas palabras. A continuaciónn una galería de fotos del sur de Limón:



Vista de Puerto Viejo y la costa Talamanqueña



Vista aérea del arrecife coralino de Puerto Viejo



Una de las playas de Puerto Viejo



Vista del pueblo de Puerto Viejo



Tajamar de Puerto Limón en las cercanías del Parque Vargas
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