olanchano2001

Me comentaron que hay mucha delincuencia en puerto limon

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http://www.skyscraperlife.com/ciudad...roamerica.html

costarican blu

cierto te comentarón bien!

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gothscop

no tanta como en tu país.

Como si en Honduras no tuviesen uno de los índices más altos de delincuencia del continente. Por algo Jacques Vabre de Francia eligió Limón como destino de sus regatas durante ocho años.

Esta es la noticia del Financiero

Regatas a Limón

Costa Rica procura atraer este tipo de competencia que sale de Francia

El Financiero

Jacques Lanusse-Cazalé (elfinanciero@elfinancierocr.com)

* Colaborador

El anuncio oficial es inminente: el puerto de Limón podría ser el destino, en noviembre del 2009, de la más prestigiosa regata transatlántica, llamada “Transat Jacques Vabre”, en la cual participan los veleros más rápidos y espectaculares del mundo.

Los organizadores franceses anunciarán en los próximos días la designación oficial del destino para la cual son candidatos Limón y la ciudad mexicana de Campeche, ubicada en la península de Yucatán.

La candidatura de Costa Rica la presentaron en conjunto el Gobierno de Costa Rica, Japdeva y la Alcaldía de Limón.

En la carta de candidatura, firmada por el ministro de Turismo, Carlos Ricardo Benavides, el presidente de Japdeva, Francisco Jiménez, y el alcalde de Limón, Eduardo Barboza, se menciona que el presidente Óscar Arias declarará este evento de “interés nacional”.

Los compromisos costarricenses conllevan acomodar el puerto en la bahía de la ciudad de Limón para la llegada de esos barcos considerados como los Fórmula 1 de los océanos. Además, el Gobierno se compromete a cumplir con todos los requisitos pedidos por los organizadores, incluyendo un aporte económico.

Esta carrera mítica, creada en 1993, se organiza cada dos años y en caso de que Limón logre ganar la próxima sede a la ciudad de Campeche, podría mantenerla durante las cuatro próximas ediciones (ochos años).

En el mar

La “Transat Jacques Vabre” consiste en una carrera sin escala entre el puerto francés de Le Havre hasta el puerto de destino en América Latina y se considera, por su impacto mediático, como el quinto evento deportivo más exitoso en Francia, luego del mundial de fútbol, el abierto de tenis de Roland Garros, el Tour de Francia en bicicleta y la Copa del Mundo de rugby.

Los primeros ocho años, el puerto de Cartagena, en Colombia, fue el destino de la regata, también llamada “La ruta del café”, y desde el 2001 el nuevo destino ha sido Salvador, en Bahía (Brasil).

El principal patrocinador de la carrera, la marca de café Jacques Vabre, del grupo Kraft Foods France, encontró en Costa Rica un destino especialmente atractivo.

Desde hace varios años el grupo Kraft Foods está muy implicado en la protección del medio ambiente y el comercio sostenible. Si gana Costa Rica, Limón se convertiría en noviembre del 2009, en el centro de operación de la carrera y tendría que aplicar las estrictas reglas ecológicas del grupo Kraft Foods.

La ecología también suma

Conscientes de los retos medioambientales en el mundo, los actores de la “Transat Jacques Vabre”, patrocinadores y navegantes, ponen rumbo hacia el desarrollo sostenible, comprometiéndose a reducir la huella ecológica del evento y a compensar las emisiones de CO2.

“Costa Rica es reconocido en el mundo por ser un país ecológico. Esta imagen va en la misma línea de la filosofía de Kraft Foods France, lo que permite al país estar muy optimista en la decisión de la organización”, explicaron a EF los franceses Florence Chambolle-Tournon y Michel Thierrée, corresponsales de los organizadores en Costa Rica.

Además, los organizadores se impresionaron por la capacidad de reacción del Gobierno de Costa Rica, de Japdeva y de la Alcaldía de Limón, al presentar la candidatura oficial del puerto caribeño y a ofrecer las garantías necesarias.

“Cada uno de los actores ve en este evento un oportunidad excepcional para impulsar el desarrollo económico y turístico de la provincia de Limón, analiza Michel Thierrée. El impacto será real porque numerosos países de Europa van a dar un seguimiento mediático muy importante a la carrera, a su filosofía, y al país de destino”.

Según estimaciones de la organización, por el total de la contribución nacional –estimada de un millón de dólares–, Costa Rica tendrá el impacto mediático de una campaña publicitaria de más de $30 millones.

En el 2007, el tema de la regata fue tratado en prensa más de 4.700 veces, además de 54 horas de programas de televisión en varios países de Europa.

Al mismo tiempo, la presencia durante varias semanas de 300 periodistas trabajando para los diferentes medios de comunicaciones (canales de televisión, radios, agencias de noticias, periódicos, revistas), de los invitados de las compañías internacionales que patrocinan los veleros y del numeroso público que tendrá la posibilidad de descubrir esos barcos excepcionales, tendrá un impacto directo sobre la economía de la provincia.

Antes de la salida de la edición del 2007, el puerto francés de Le Havre, en Normandía, contabilizó más de 270.000 visitantes en el espacio de 6.200 m² especialmente instalados para el evento.

El evento permitirá también a un público europeo muy amplio descubrir las riquezas naturales y culturales que ofrece el país.

“Un aspecto interesante es que Limón sería el destino de la carrera durante ocho años. De una edición a la otra, la provincia, los actores económicos y culturales, el país entero, tendrá la posibilidad de mejorarse en todo los sectores de la organización y de crear eventos y actividades al margen de la carrera”, estima Michel Thierrée.

Y para que practiqués tu francés:

Transat Jacques-Vabre: Cap sur le Costa Rica en 2009

Nouveauté pour la neuvième édition de la Transat Jacques-Vabre ! Après quatre éditions vers la Colombie, puis quatre autres à destination du Brésil, la flotte de la Transat Jacques-Vabre mettra en 2009 le cap sur Puerto Limon, porte d'entrée du Costa Rica. Le départ de cette transatlantique en double sera toujours donné du Havre, le 7 novembre pour les monocoques et le 8 novembre pour les multicoques. Deux parcours différents sont imposés: les multicoques devront laisser la Barbade à bâbord tandis que les monocoques devront laisser la République dominicaine à tribord, d'où un parcours plus court pour ces derniers. A noter enfin que, pour contrer la Solidaire du Chocolat, transat en double (Saint-Nazaire-Yucatan) réservée à la Class40 dont la première édition s'élancera le 18 octobre prochain, les 20 ou 25 bateaux admis sur la Route du Rhum 2010, course également organisée par Pen Duick, seront prioritairement sélectionnés parmi ceux ayant participé à la Transat Jacques-Vabre...

Dernière minute Lorient
18:52 - vendredi 05 décembre 2008
Voile. La transat Jacques Vabre mettra le cap sur le Costa Rica

Le nouveau port d'arrivée de la 9e transat Jacques Vabre a été dévoilé vendredi au Nautic, le salon nautique de Paris. La course transatlantique en double, qui partira comme depuis 1993 depuis Le Havre, arrivera à Puerto Limon , porte d'entrée du Costa Rica en Amérique centrale. Il y aura deux départs et deux parcours, les monocoques s'élanceront le samedi 7 novembre, les multicoques le dimanche 8 novembre 2009, les premiers devant laisser la République Dominicaine à tribord (parcours de 4 730 milles), les seconds la Barbade à tribord (5 005 milles).

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ronnyfv

Es cierto, hay que aceptar la realidad

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gothscop

con foristas como usted, para qué enemigos?
Que raro que cuando se trata de defender a CR nunca aparece pero para echar tierra es el primero en aliarse con extranjeros!

La realidad? Lea estudios o ponencias sobre realidad latinoamericana, y haga un balance y concluya. Creo que usted ni se percata de la realidad, porque estando a 100 metros de Torres del Parque, se percató casi dos meses después que habían quitado la grúa.

Lea LA NACION de hoy cómo los empleados públicos (que viven de nuestros impuestos) utilizan la red en horas laborales (con nuestros impuestos), esa si es la realidad. Y antes de que lo diga, yo no, pues yo solo uso MAC, y el gobierno no tiene para tanto y con horario a mi antojo

Honor a quien merece

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