paolo Agnelli

Muchas gracias estimado Tucantico y muy pronto estaré posteando más imágenes de nuestros museos. Por supuesto todos los aportes son bienvenidos. Saludos.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

paolo Agnelli

Museo de Arte Costarricense: DE AEROPUERTO A MUSEO DE ARTE

Este hermoso edificio que alberga el Museo de Arte Costarricense fue, a partir de 1940, la terminal del primer Aeropuerto Internacional de Costa Rica. De inmediato pasó a ser conocido como Aeropuerto de La Sabana, por estar ubicado en el ahora Parque Metropolitano del mismo nombre.

La iniciativa surgió del entonces Presidente de la República, León Cortés Castro, quien propuso al ingeniero y arquitecto José María Barrantes (1890-1966) diseñar una terminal aérea. El arquitecto Barrantes fusionó un estilo colonial español con una concepción arquitectónica moderada de gran pureza de líneas y exquisito gusto artístico. El proyecto se aprobó en 1937 y se encargó la construcción al ingeniero Luis Paulino Jiménez Montealegre. El trabajo de nivelar y drenar el terreno que soportaría el tráfico de aviones lo dirigió Max Efinger. Se inaugura el 7 de abril de 1940 bajo la administración de León Cortés Castro (1936-1940).

El edificio fue terminal internacional hasta 1955, año en que ésta se trasladó a su actual ubicación en Alajuela. Sin embargo, continuó brindando servicios para tránsito liviano y aviones particulares hasta principios de la década de los setenta. Bajo la administración de don Daniel Oduber Quirós (1974-1978) y por empeño del entonces Ministro de Cultura don Guido Sáenz González se creó, en octubre del 1977, el Museo de Arte Costarricense.

Los trabajos de remodelación para adecuar el edificio a las necesidades de un museo, se iniciaron en noviembre de 1977 y concluyeron en abril de 1978. Dichos trabajos estuvieron a cargo de los arquitectos Jorge Bertheau y Edgar Brenes.

Años más tarde, el inmueble fue declarado de interés histórico y arquitectónico. El edificio consta de subsuelo, primer y segundo nivel con acceso a amplias azoteas (antiguos miradores) y una torre central.

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kuquito

HERMOSO INMUEBLE!

Nuestro primer aerodromo tenia una arquitectura exquisita.

El museo es bello por dentro, cuando lo visite, era un gusto andar por sus pasillos, no estaba saturado, el cuarto con paredes color dorado arriba es muy lindo.

Gracias Paolo por traernos una vez mas un pedacito de nuestro querido Chepe

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UN SIGLO AMANDOTE

El Tico

Que buena idea haber transformado ese hermoso edificio que una vez fue la única terminal del país. Hubiera podido ser destruido o transformado en aeropuerto militar o hasta abandonado. Hermosas fotos de un museo que todavía tengo que conocer por dentro.

paolo Agnelli

En que crees que se transformaría el SJO-Juan Santamaría cuando trasladen el aeropuerto internacional a Orotina ? Algunas ciudades que han tenido esa experiencia han convertido sus antiguos aeropuertos en centro de exposiciones y conferencias. O bien para vuelos domésticos aunque sería demasiado grande y ya existe el Tobías Bolaños en Pavas.

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