ChukieDiddieboppy

Saludos Colegas.

He aqui en sentisis de lo que hace unas decadas lo fuera, por ejemplo en 1965, el Mega-Puerto Cortes, y en un futuro cercano de lo que sera:



Vista aerea de Puerto Cortes en 1965. El semi-muelle the concreto tipo marginal fue construido por la compania bananera y el cual fuera modernizado y expandido convirtiendolo en el primer atracadero de concreto durante el regimen de Oswaldo Lopez Orellano. A la izquierda notaran el muelle de madera construido por la frutera y que fuera demolido anos despues. Tambien, notaran los viejos tanques para almacenar aceite o derivados del petroleo. Enfrente de dichos tanques se observan varios barracones usados para los empleados de la compania. Todo esto fue demolido y limpiado. Los muelles 3, 4 y 5 estan sobre pilotes que fueron fabricados "en situ" por COHNSA y PAYSA


Vista de los muelles 4 y 5 en la actualidad (Notese 3 buques - uno de soporte, a su lado un destructor capas de lanzar cohetes telederigidos, y al fondo detras del buque de soporte, se ve una fragata - de guerra de visita reciente de la naval japonesa).




Esta es una de las gruas de portico PACECO y que eventualmente seran reemplazadas y que tienen 25 anos de uso. En la actualidad los muelles 4 y 5 estan siendo reparados y reforzados para equiparlos con nuevas gruas de portico.




Cuatro de estas gruas seran compradas para ser instaladas en el nuevo muelle numero 6 de contenedores (Son mas potentes y robustas que las de PACECO); seran de ultima generacion - Post PanaMax.





Asi sera la nueva terminal de contenedores con su muelle numero 6. Noten las nuevas gruas de portico Post-PanaMax.




Perspectiva general de la expansion de Puerto Cortes: Nueva terminal de contenedores y muelle numero 6; nueva terminal de carga a granel y muelle numero 7.


Muelle de espigón

Los organismos financieros discuten la posibilidad de aumentar los mil metros lineales de muelle en 500 metros lineales adicionales para contenedores. Pero la novedad más grande del plan sería la construcción de un muelle de espigón para graneles inorgánicos. Ese muelle tendría una longitud de 250 metros por lado para atender dos buques simultáneos, por lo que la nueva longitud para atender será de casi mil metros de longitud. Ello permitirá duplicar la capacidad operativa, pasando de 300 mil a 600 mil contenedores anuales.

Si el préstamo se aprueba, el muelle nuevo tendría capacidad para atender un barco pospanamax -de tamaño superior a los que pasan actualmente por el Canal de Panamá, de 270 metros de largo- y de un barco Feeder -de 180 metros de largo-, los cuales atracarían simultáneamente.

En cuanto a equipo, se tiene proyectada una inversión de 10 millones de dólares en la adquisición de 10 tractores de terminal, tres carretillas de pórtico y un remolcador de 3,500 caballos de fuerza, que permitiría mejorar la eficiencia de la terminal y bajar los costos operativos, señaló el gerente de la ENP, Roberto Babún.








Como todo puerto moderno, se compraran 2 remolcadores nuevos.




Imagenes de comparacion sobre el equipo especializado (con equipo de punta) que se instalara en el nuevo muelle numero 7 con su terminal de carga / descarga a granel.




Mapa esquematico mostrando los puertos a/de los cuales Puerto Cortes exporta e importa.


Gracias.

Chukie.
08.14.2008

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Llega draga que recuperará 25 hectáreas de mar en Puerto Cortés

El proceso de expansion ya inicio con el proceso de relleno y dragado por parte de la compania Jan De Nul (Leer reportaje abajo). El plan es llevar acabo el proceso de dragado y relleno y seguido con las obras civiles estructurales y despues el equipamiento y pruebas del mismo con certificacion. Colegas, proyectos como el antes mencionado, se tienen que ejecutar en fases por la magnitud de sus componentes. Si no se hace asi resultan en un relajo y altos costos...



El dragado en Puerto Cortés comenzó.

*****Oficialmente los trabajos de recuperación inicialmente de 25 hectáreas de mar serán inaugurados por el presidente Zelaya el próximo sábado.

Tegucigalpa, Honduras; (HonduDiario, 03 junio 2008). La draga marina “James Cook” de la empresa Jan De Nul que recuperará 1.4 millones de metros cúbicos de arena de mar que servirán para realizar los trabajos de expansión y modernización portuaria en Puerto Cortés, ya se encuentra en el puerto.

La draga ya comenzó su labor exploratoria, sin embargo, será hasta el próximo sábado en ceremonia oficial el presidente de la República Manuel Zelaya dé por inaugurado los trabajos para la recuperación inicial de 25 hectáreas al mar donde se establecerá la nueva terminal de contenedores y la terminal de granéles sólidos.

El gerente de la Empresa nacional Portuaria (ENP) Roberto Babum, confirmó que la primera etapa del dragado que será financiado por Bélgica consistirá en la remoción de de 1.4 millones de metros cúbicos de los cuales 800 mil serán desechados y 400 mil apilados para la reclamación de patios.


El propósito es recuperar terreno del mar.

Para la ejecución de este “ambicioso” proyecto en que la ENP le reclamara tierra al mar, se ha recibido un crédito de 9.4 millones de euros de los cuales ocho millones es decir 14.5 millones de lempiras serán destinados para la ejecución de la primera etapa de los trabajos.

Según el funcionario, la semana anterior fue presentado el estudio de evaluación del impacto ambiental para la ampliación de las instalaciones portuarias de la nueva terminal de contenedores y la terminal de graneles sólidos a través de mesas sectoriales por los consultores Asociación de Profesionales.

En la presentación, participaron representantes de la sociedad porteña que junto con los consultores analizaron e identificaron de forma participativa la situación actual socioeconómica y cultural de Puerto Cortés, con mayor énfasis a las zonas aledañas al puerto.

De igual forma, se identificaron y analizaron de forma participativa y proactiva los posibles impactos socioeconómicos y culturales con la inserción y puesta en marcha del proyecto después de 42 años de existencia de la ENP. HonduDiario.

He aqui un "factoide" de la compania belgica:

http://www.sandandgravel.com/v_dno/print.asp

http://www.sandandgravel.com/news/article.asp?v1=10204

http://www.porttechnology.org/_2616.1.

Jan de Nul active in Honduras and Trinidad

Project Updates - May 1, 2008

Jan de Nul in Belgium has announced that it has signed a contract worth Euros 8 million and the financing is in place for the extension of Puerto Cortes in Honduras.

Part of the dredged materials for the project will serve as fill for the future container terminal. The works are due to start in the second quarter of 2008.

Gracias.

Chukie.
08.22.2008

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ChuckieDiddieboppy
Riverdale, BX., NYC.
*****Honduras, Cuna Del Maximo Paladin CentroAmericano, Francisco Morazan*****

olanchano2001

CHUCKIE DE REGRESO FELICIDADES EXCELENTES NOTICIAS

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http://www.destinationhondura.com

costarican blu