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Zero Hora
21 de junho de 2008 | N° 15639

Obras no canal começam em três meses

Em três meses poderá ter início a obra que terminará com o limite de altura de navios para entrada no porto de Rio Grande, no sul do Estado.

Para isso, serão instalados cabos de energia subaquáticos no canal de acesso ao porto, em substituição aos aéreos, que abastecem de energia o município de São José do Norte.

O trabalho, conforme resultado da licitação divulgada na última segunda-feira, será feito pela multinacional Prysmian, com sede brasileira em São Paulo. O projeto está orçado em R$ 20 milhões.

Segundo Eduardo Krause, membro da assessoria técnica da Secretaria Estadual de Infra-Estrutura e Logística, a instalação só deve começar em meados de setembro, pois os cabos não são produzidos em série. A conclusão está prevista para 2008.

Instalados a uma profundidade de 22 metros abaixo da linha dágua, os cabos terão peso de 23 quilos por metro, com extensão de 800 metros. O sistema deverá aumentar a competitividade do porto de Rio Grande, que poderá receber navios sem limite de altura. Os cabos atuais só permitem a passagem de embarcações com até 70 metros de altura.

- A empresa desenvolveu um cronograma para não comprometer a passagem dos navios durante o período de instalação - adiantou Krause.

Na saída da plataforma P-53, prevista para 15 de agosto, os cabos serão removidos, já que a estrutura atingirá 145 metros de altura. Geradores serão usados para abastecer a cidade vizinha durante a passagem.

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Zero Hora
28 de junho de 2008 | N° 15646

Dique seco terá atraso de sete meses

Surpresas na escavação do terreno esticaram o prazo de entrega do Dique Seco em sete meses, de fevereiro para setembro de 2009.

O atraso é conseqüência do tipo de solo - uma mistura de areia com argila - existente na área do Superporto. Sondagens iniciais, feitas durante a a elaboração do projeto, descreviam o solo como essencialmente arenoso, ou seja, difícil de comprimir e muito resistente. Mas análises posteriores apontaram a presença de argila em camadas intermediárias de terra, o que diminui a capacidade de sustentação da futura laje de fundo, ou seja, o piso do dique.

Vencedora da licitação para a obra, a WTorre teve de mudar o plano original. O projeto das fundações será alterado, com a colocação de estacas mais longas. A profundidade será definida quando as escavações alcançarem 18 metros. Até agora, as máquinas já chegaram a 14 metros.

Luiz Mauro de Oliveira, engenheiro da Petrobras e gerente de construção e montagem da obra, explica que as características do solo só foram totalmente conhecidas depois de vários testes específicos durante a fase inicial da construção.

- Depois dos ensaios de solo posteriores, estamos discutindo uma alteração na forma de suportar o peso das embarcações, com possíveis alterações no projeto original - explica Oliveira.

Petrobras e WTorre assinarão um aditivo ao contrato, mas as empresas não revelam exatamente quais mudanças serão feitas. A Petrobras só admite que o orçamento de R$ 439 milhões deverá sofrer "ligeiro aumento".

O atraso também adiou a previsão das obras da P-55, a primeira plataforma montada no dique, que deveriam começar em março de 2009.

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Blog Porto Imagem
03/07/08

Plataformas de Tupi serão feitas em Rio Grande

A Petrobras vai fazer ainda neste ano a licitação conjunta para construção das plataformas que irão operar no campo de Tupi, na área do pré-sal da bacia de Santos. O objetivo da estatal é reduzir o tempo de construção e o custo das unidades. A licitação incluirá os módulos de compressão, energia e integração, além do casco das plataformas. Segundo o gerente-executivo de engenharia da Petrobras, Pedro Barusco, as plataformas serão construídas no dique seco, em Rio Grande.

"Estamos prevendo o inicio das licitações para o final de agosto. Essa forma é diferente de clonarmos os projetos, quando simplesmente copiamos. Agora, faremos tudo de uma vez só", disse o gerente-executivo.

Barusco explicou que o vencedor de cada licitação construirá os módulos de todas as plataformas. Ele acrescentou que o número de plataformas necessárias ainda não está definido, mas admitiu que Tupi precisará de cinco a dez unidades de produção. O gerente ressaltou que ao fazer um único contrato para diferentes plataformas, a Petrobras terá economia de escala. Barusco disse ainda que a companhia pretende iniciar as obras em janeiro de 2009, com término em 47 meses. Segundo o executivo, em 15 dias a Petrobras deverá iniciar a licitação de duas plataformas complementares (uma produz e a outra armazena) para o campo de Papa-Terra, na Bacia de Campos.

Jornal do Comércio

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Zero Hora
07/07/08

Porto de Rio Grande

O porto de Rio Grande decidiu não esperar pelas definições dos detalhes do projeto de construção da milionária P-55 para começar a se mexer.

Para preparar a possível vinda de mais essa plataforma oceânica para o município - e também outros investimentos navais - a Superintendência do Porto (SUPRG) está à cata de áreas junto ao Porto Novo.

Os armazéns de fertilizantes localizados perto do cais deverão ser destruídos assim que a Bunge entregar os prédios. A empresa de fertilizantes receberá um novo espaço, entre o dique seco e a fábrica dos tetrápodes, equipamentos usados na ampliação dos molhes.

A previsão é de que a movimentação para a construção da P-55 seja deflagrada em agosto.

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Zero Hora
11 de julho de 2008 | N° 15659

WTorre pretende construir nova unidade

Mirando a futura demanda de plataformas da Petrobras, após a descoberta do megacampo de Tupi, na camada pré-sal da Bacia de Santos, a construtora paulista WTorre já planeja ampliar a estrutura do estaleiro no porto de Rio Grande.

Em reunião com autoridades da cidade na última terça-feira, o engenheiro Roberto Dieckmann, gerente de implantação do Estaleiro Rio Grande, revelou a intenção da empresa de construir uma nova unidade de processamento de aço, ao lado da estrutura atualmente em construção no Superporto.

A idéia é triplicar a capacidade de processamento de chapas de aço. Enquanto a atual oficina junto ao Dique Seco produzirá 1,5 mil toneladas de aço por mês, a nova unidade projetada teria capacidade para até 4,5 mil toneladas/mês. Esse material, segundo Dieckmann, seria vendido para as empresas que construírem as plataformas, acabando com a necessidade de importação desse material.

- Estas 10 plataformas que a Petrobras pretende construir em 10 anos vão consumir uma quantidade de aço, que seria um desperdício trazer de fora - argumenta o engenheiro.

Ainda em fase de estudos, o investimento deve ficar entre R$ 70 milhões e R$ 80 milhões. Um terreno de 22 hectares, ao lado do Dique Seco, está sendo negociado com o governo estadual e a Superintendência do Porto. Outras áreas para galpões de armazenamento já foram adquiridas.

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