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Aeroporto Hercílio Luz

O Aeroporto de Florianópolis se firmou, nas últimas temporadas de verão, como um dos principais destinos brasileiros de turistas domésticos e internacionais. Com capacidade para 980 mil de usuários por ano, recebeu, em 2006, 1,63 milhão de passageiros.

O atual terminal de passageiros ficou modesto para o crescimento de Florianópolis. Por isso, em breve, a cidade ganhará um novo aeroporto, com capacidade para receber 2,7 milhões de passageiros por ano.

O projeto arquitetônico do novo aeroporto foi escolhido por meio de concurso público realizado pela Infraero em parceria com o Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB). Esta foi a primeira vez que a Infraero realizou um concurso público para escolher um projeto arquitetônico para a construção de um novo terminal aeroportuário.

Normalmente, os projetos para ampliação e modernização dos 67 aeroportos administrados pela empresa são realizados por licitação a partir de um programa de necessidades, critérios e condicionantes apresentado pela área de engenharia da empresa.

O projeto do arquiteto paulista Mário Bizelli foi o escolhido entre os mais de 150 inscritos. Aberto em março de 2004, o concurso público teve 150 inscritos e 71 projetos apresentados. Destes, três foram selecionados como finalistas. Os projetos dos arquitetos Marcelo Consiglio Barbosa e Sérgio Parada foram classificados em segundo e terceiro lugar, respectivamente.

Em 2006, foi entregue à Infraero, a LAP- Licença Ambiental Prévia, das obras do novo Aeroporto Internacional Hercílio Luz, para dar início ao processo de licitação.

Conheça o Projeto

O projeto do arquiteto paulista Mário Bizelli, vencedor do concurso público realizado pela Infraero em parceria com o Instituto de Arquitetos do Brasil(IAB), dará ao novo Aeroporto Internacional de Florianópolis um terminal com cobertura em forma de avião.

Outra inovação do projeto é a disposição do Centro de Operações Aeronáuticas, todo em vidro, que sai do mezanino e aparece de frente para o pátio de aeronaves.

O terminal de passageiros terá uma área construída estimada em 27,4 mil metros quadrados. A capacidade do aeroporto passará dos atuais 980 mil para 2,7 milhões de passageiros por ano. Em 2006, o aeroporto de Florianópolis recebeu 1,63 milhão de passageiros.

O aeroporto também ganhará 36 balcões de check-in, quatro pontes de embarque, estacionamento de veículos com 1.820 vagas, e pátio de aeronaves com 63,7 mil metros quadrados.

Caracteristicas do Projeto

- Área do terminal de passageiros: de 8.440 m² para 33.800 m²

- Balcões de Check-in: 36

- Pontes de embarque: de zero para 04

- Novo pátio de aeronaves: de 20.187 m² para 141.700 m²

- Capacidade de aeronaves: de 05 para 12

- Novo estacionamento de veículos: de 500 vagas para 1.850 vagas - 4.900 m²

- Capacidade prevista do terminal de passageiros: 2.700.000 passageiros por ano

- Capacidade instalada do terminal de passageiros: 980.000 passageiros por ano

- Movimento de passageiros em 2006: 1.630.141 passageiros

- Projeto vencedor do concurso público: Mário Biselli

- Video do Projeto - ::. INFRAERO - Aeroportos Brasileiros

Imagens do Projeto

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Achei esse terminal muito bonito... Acho que esteticamente será um dos aeroportos mais bonitos do Brasil... Só não gosto desta mania brasileira de construir algo só para resolver o problema no momento...

O novo terminal já será inaugurado no limite ou muito perto dele... Quando que vão fazer projetos pensando em pelo menos 20 anos a frente???

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Diário Catarinense
04 de junho de 2008 | N° 8089

Aeroporto

Novo edital do Hercílio Luz sai até o dia 19

Licitação realizada no mês passado fracassou por falta de propostas

A Infraero anunciou, ontem, um novo edital até o dia 19 deste mês para substituir a licitação fracassada no final do abril, diante da falta de apresentação de projetos das empresas inscritas. O documento prevê a contratação dos serviços técnicos para o trabalho de infra-estrutura na construção do novo terminal do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, na Capital, programado para ser concluído até julho de 2010.

Técnicos e diretores da Infraero, estatal que administra o aeroporto, estiveram, ontem, em Florianópolis, para apresentar o cronograma do projeto a representantes de entidades empresariais e do trade turístico do Estado. O novo edital trata dos trabalhos necessários para o suporte das demais etapas da construção do novo terminal. O projeto completo prevê seis lotes de obras, a serem licitadas até o final do ano.

O investimento previsto neste primeiro lote é de R$ 1,6 milhão. O edital inicial foi retirado por 17 empresas, mas nenhuma compareceu à sessão de licitação, dia 28 de abril. O arquiteto Nilo Ericsen, assessor de engenharia da diretoria da Infraero, diz que as empresas reclamaram do prazo para a obtenção da documentação exigida e duas teriam reclamado também do preço oferecido.

Ericsen afirma que o valor do projeto será revisto, mas não confirma aumento da proposta inicial.

A licitação para o segundo lote, que prevê investimentos de R$ 115 milhões em terraplenagem e execução de pistas de taxiamento aéreo e pátio de aeronaves, está programada para 1º de julho. Os outros quatro lotes de obras, segundo Ericsen, serão licitados em meados do segundo semestre deste ano.

Prazo ainda é julho de 2010

- A meta continua concluir todo o trabalho até julho de 2010. Não vou dizer que será fácil, mas vamos correr para isso - afirmou o arquiteto, lembrando que parte das obras do segundo lote, com prazo de entrega de 540 dias, poderão ser realizadas paralelamente às demais fases.

O gerente de obras da Infraero para a região Sul, Sérgio Seixas, explica que, em projetos mais antigos, o tradicional era executar um lote completo para toda a obra e contratar uma única empresa para o serviço. Mas, para criar competitividade entre as empresas, os lotes foram divididos de acordo com os serviços a serem realizados.

- O trabalho do primeiro lote é de infra-estrutura para os demais, que podem ocorrer simultaneamente. Mas vamos ter que ser um maestro para coordenar todas essas obras.


Obras de ampliação

Aeroporto Hercílio Luz /Atual / Novo

Capacidade de passageiros por ano / 980 mil / 2,7 milhões
Área construída / 8.440 m2 / 38.439 m2
Pátio de aeronaves / 20.187 m2 / 76.628 m2
Pista de taxiamento aéreo / - / 141,5 m2
Pontes de embarque / - / 4
Capacidade de aeronaves / 5 / 12
Pontos comerciais / 41 /64
Vagas de estacionamento / 500 / 1.596

Fonte: Infraero

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Diário Catarinense
04 de junho de 2008 | N° 8089

Aeroporto

Capacidade atual triplicará

Os investimentos anunciados para o Aeroporto Internacional Hercílio Luz buscam acompanhar o ritmo do crescimento de público verificado no terminal da Capital. Em 2007, embarcaram e desembarcaram 1,94 milhão de passageiros no local. Destes, 157.820 eram passageiros internacionais, com origem em países do Mercosul.

Apenas de janeiro a maio deste ano, foram atendidos 1,02 milhão de passageiros no Hercílio Luz, alta de 14,41% em relação ao mesmo período do ano passado.

Pelos cálculos da Infraero, a capacidade atual do aeroporto de Florianópolis seria a de receber, dentro dos critérios de conforto, 980 mil passageiros por ano.

O arquiteto Nilo Ericsen, assessor de engenharia da diretoria da Infraero, diz que o movimento de passageiros no Hercílio Luz apresentou aumento médio anual de 10,5% nos últimos quatro anos e incremento no fluxo de aeronaves em 5,6% ao ano no mesmo período.

Mas ele acredita que, agora, o momento é de estabilização e defende que em 2010, mesmo com o crescimento de público que poderá ocorrer até lá, a estrutura do novo terminal será suficientemente adequada para garantir o atendimento dentro dos padrões de conforto exigidos pela Infraero.

Projeto original pode receber acréscimos

O novo terminal terá capacidade de 2,7 milhões de passageiros por ano, marca de público que, pela projeção da Infraero, deverá ser atingida no aeroporto de Florianópolis somente a partir de 2013.

Diante do contínuo crescimento, Ericsen afirma que serão possíveis aplicar mudanças no projeto original, elaborado em 2004.

O arquiteto explica, por exemplo, que a nova estrutura, cuja previsão original é de quatro pontes de embarque, já justificaria uma quinta ponte.



Novo terminal

Licitações para a obra

- Lote 1 - Projetos executivos (infra-estrutura) para implantação das pistas de rolamento, pátio da aeronaves, sistema viário, estacionamento de veículos, estação de produção de água de reuso, prédio de apoio, central de utilidades complementares
Custo: R$ 1,6 milhão
Situação: novo edital com revisão dos valores será lançado até 19 de junho

- Lote 2 - Obras de terraplenagem e execução de pistas de taxiamento aéreo e pátio de aeronaves
Custo: R$ 115 milhões
Situação: edital foi lançado dia 23 de maio e a licitação ocorrerá no dia 1º de julho

- Lote 3 - Construção do novo terminal
Custo: R$ 176 milhões
Situação: licitação prevista para o segundo semestre

- Lote 4 - Estacionamento e acesso viário Custo: R$ 10 milhões
Situação: licitação no segundo semestre

- Lote 5 - Equipamentos eletromecânicos Custo: R$ 18 milhões
Situação: licitação prevista para o segundo semestre

- Lote 6 - Automação predial e sistema eletrônico
Custo: R$ 18 milhões
Situação: licitação no segundo semestre

Fonte: Infraero

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Diário Catarinense
04 de junho de 2008 | N° 8089

Rodovia de acesso aguarda licenciamento

O novo terminal do Aeroporto Hercílio Luz ganhará uma nova via de acesso. O projeto, que prevê a construção de 6,7 mil metros de rodovia dentro da região do Bairro Carianos, no Sul da Ilha, está em análise na Fundação do Meio Ambiente (Fatma) de Santa Catarina.

O engenheiro Wenceslau Diotallevy, da SC Parceiras, afirma que o projeto foi entregue em abril. Ele espera que a liberação pelos técnicos da Fatma ocorra dentro de um ou dois meses. O projeto da obra foi apresentado, ontem, para os diretores da Infraero que visitaram a Capital.

A licitação da obra está prevista para o segundo semestre. Sem mudanças no projeto original, os trabalhos poderiam ser concluídos dentro do prazo de um ano. O orçamento inicial, sob responsabilidade do Estado, é de R$ 46,4 milhões, sendo quase 48% deste valor destinado à terraplenagem. O projeto prevê ciclovia e calçada ao longo da nova via.

Diotallevy diz que, além da construção do acesso, o governo do Estado cedeu a área onde será construído o novo terminal, que pertencia à Universidade Federal de Santa Catarina.

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