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Blog Affonso Ritter
31/07/08

Duplicação da BR 101 Sul

Até o fim deste ano, 70% da duplicação da BR 101 Sul já deverão estar prontos, devidamente pavimentados e liberados, equivalentes a 160 quilômetros de um total de 250, e onde foram investidos R$ 700 milhões, garante o superintendente do DNIT em Santa Catarina, João José dos Santos. O restante estará concluído até dezembro de 2009 e absorverá outros R$ 500 milhões já empenhados. Um trecho que se diferencia do conjunto é o que atravessa um pantanal, perto de Araranguá, onde foram construídos três quilômetros de elevadas, com estaqueamentos de até 30 metros de profundidade, para evitar alagamentos, como os que ocorrem hoje. Uma obra, que agilizará as viagens pela BR 101 duplicada, é o contorno de Florianópolis, a ser construído pela OHL, que conquistou a concessão da rodovia no trecho! norte de Santa Catarina. Serão 45 quilômetros, cinco quilômetros à esquerda de quem vai a Curitiba, segundo o superintendente Santos.

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Notícia retirada do Blog Porto Imagem

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Zero Hora
10 de agosto de 2008 | N° 15690

Atrás do tempo perdido

Para conferir o andamento de um dos projetos mais esperados pelos motoristas do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina, na sexta-feira, duas equipes de Zero Hora e uma do Diário Catarinense percorreram os 348 quilômetros da BR-101 entre Osório e Palhoça. Das 8h ao meio-dia, a reportagem encontrou 809 funcionários envolvidos nas atividades de duplicação, com 178 máquinas e 117 caminhões e outros veículos. Pelos cálculos do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), 3,4 mil homens atuam nos dois Estados.

O gigantesco canteiro de obras na qual se transformou a BR-101 ganhará mais operários até o final do mês, promete o Dnit. Devido à revisão de contratos, empreiteiras contratadas para a duplicação dizem que irão dobrar o número de trabalhadores no trecho gaúcho para correr atrás do tempo perdido e cumprir a nova data da inauguração, prevista para dezembro de 2009 depois de dois adiamentos.

Segundo o Dnit, a quantidade de profissionais que trabalham na rodovia triplicou nas três últimas semanas.

- Nem sempre estão todos trabalhando. Tem muita gente nos caminhões e nos pontos de retirada de material - justifica Marcos Ledermann, superintendente do Dnit no Rio Grande do Sul.

Após três anos e meio de obras, a duplicação da BR-101 apresenta múltiplas faces.

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Zero Hora
12 de agosto de 2008 | N° 15692

Caminho aberto na BR-101

Detonação encerrou trabalho de abertura de túnel do trecho gaúcho, mas trânsito só deverá ser liberado em 12 meses, quase dois anos depois do previsto

A detonação de 460 quilos de dinamite às 12h21min de ontem pulverizou os últimos 2m50cm de rochas que faltavam para completar a abertura dos túneis do trecho gaúcho da BR-101.

As duas travessias, no Morro Alto, entre Osório e Maquiné, irão reduzir em 11 quilômetros a distância, por carro, entre o Estado e Santa Catarina. Os motoristas, no entanto, terão de esperar, segundo o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), por mais um ano para poder utilizar o novo trajeto, mais de 700 dias além da previsão inicial.

O túnel que permitirá o trânsito no sentido Torres-Osório havia sido aberto há dois meses. Ontem, a abertura do lado oposto marcou o fim da primeira etapa do projeto. Engenheiros da construtora responsável, a Queiroz Galvão, e diretores do Dnit chegaram a se abraçar ao verem o outro lado da futura via.

Uma mistura de terra e rochas formadas há milhares de anos por um vulcão extinto determinou a revisão do projeto e a conseqüente demora.

Os buracos tiveram de ser fechados novamente. Com isso, os valores previstos para terminar o lote aumentaram em R$ 115 milhões. A partir de agora, a prioridade será o desaterramento dos túneis.

O diretor de infra-estrutura rodoviária do Dnit, Hideraldo Caron, estima que os túneis levarão a uma redução de 40 milhões de quilômetros rodados por ano no trecho por onde circulam 10 mil veículos por dia.

– Isso irá agilizar a logística no Estado, reduzindo custos e gerando desenvolvimento, além de facilitar o acesso ao litoral e a Santa Catarina – aponta.

O Dnit estima que os 88,5 quilômetros da obra sejam concluídos até o fim de 2009. Uma nova licitação será encaminhada até o fim do mês para a construção das marginais do trecho entre Torres e Três Cachoeiras. Com isso, a duplicação chegará a R$ 900 milhões, o dobro da previsão inicial.

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Zero Hora
01 de outubro de 2008 | N° 15745

Investigação do TCU pode paralisar túneis

Levantamento do Tribunal de Contas da União apontou suposta irregularidade em trecho gaúcho da rodovia

Um trecho das obras na BR-101 corre o risco de ser paralisado por suspeitas de irregularidades graves. Levantamento do Tribunal de Contas da União (TCU) identificou problemas na construção de um túnel em Maquiné, no Litoral Norte.

De acordo com relatório divulgado ontem, houve um acréscimo em mais de 25% no valor inicial do contrato, o que ultrapassa o permitido por lei. A interrupção da obra, que integra o Programa Nacional de Aceleração do Crescimento (PAC), só ocorrerá se houver aprovação do Congresso Nacional.

Neste meio tempo, o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) deve apresentar argumentos explicando a razão do incremento no preço. No Estado, a duplicação da BR-101 está dividida em seis pontos, mas somente o de número três apresentou supostas irregularidades.

Ao todo, o TCU fiscalizou 153 obras no país e encontrou irregularidades graves em 48. O tribunal ainda ressaltou que 13 desses empreendimentos estão previstos no PAC. A relação final será encaminhada nos próximos dias ao Congresso, com recomendação de que os repasses de verbas no próximo ano sejam suspensos. Como deputados e senadores estão em recesso branco, a análise deve ficar para depois das eleições.

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