Transportadores no comenzarán a operar Metrolínea hasta que no finalicen
Tomando como base las experiencias del sector transportador en Cali y Pereira, las empresas que comenzará a operar el Sistema de Transporte Masivo en Bucaramanga, no están dispuestas a adquirir los equipos hasta que las obras de Metrolínea estén concluidas.
Los representantes de Metro 5 y Movilizamos aseguraron en el primer día del Cabildo Abierto convocado por el Concejo Municipal, que no pueden comprar los vehículos porque aún no existen garantías sobre una fecha que determine cuando comenzarán a operar.
“Nos preocupan las obras que no se han empezado a hacer y que a penas entrarán en licitación”, dijo Jorge Centeno representante de Metro 5. Precisó que comenzar a operar el sistema sin que los trabajos de infraestructura haya culminado, llevaría al fracaso. “En Cali y Pereira se tomaron las mismas decisiones y por ello muchos de los transportadores se arruinaron y no podemos llegar a eso, lo cual generaría un problema social y las consecuencias económicas serían no solo para Metrolínea sino para el municipio. La sugerencia de Metrolínea es comenzar con un solo patio taller para los dos operadores y de carácter provisional, lo que es inadmisible porque el contrato habla de uno para cada uno”.
Centeno afirmó que a la fecha no hay claridad sobre las rutas alimentadoras en algunos sectores. “¿Qué va a pasar con los buses de servicio colectivo, si la gente va a tener que pagar el doble?. Es una de las inquietudes.
Dijo el gerente de Metro 5 que cuando las obras estén adelantadas, ellos harán un esfuerzo para adquirir los vehículos, pero que por ahora y como lo exigen Metrolínea, en menos de 8 meses, es imposible. “A nosotros nos conviene entrar a operar porque ya tenemos los créditos asegurados con los bancos y la idea es arrancar, pero con garantías”.
El directivo de Movilizamos y gerente de Lusitania, Alfonso Pinto Afanador expuso las desventajas de comenzar a operar el sistema con obras sin terminar. “Estamos diciendo a Metrolínea que debe mirar con mucho cuidado el iniciar una operación temprana por varios factores: primero lo ocurrido en Pereira, donde los transportadores por iniciar una operación temprana compraron los equipos y estos se guardaron en un parqueadero afectando sus finanzas y aún no se han podido reponer. En Cali les hicieron comprar los equipos hace un año y aún no han entrado en operación, estos van a demandar. NO queremos que nos ocurra lo mismo, así que hay que tomar decisiones con calma”.
El ex alcalde de Bucaramanga y actual concejal, Jaime Rodríguez Ballesteros aseguró que son varios los temas negativos en torno al tema de Metrolínea. “He escuchado detenidamente a los transportadores y a la comunidad, y veo que no hay claridad sobre muchos aspectos del sistema, como por ejemplo, la seguridad en los portales, la tarifa que a ser subsidiada por el municipio y que terminará pagando el usuario, la demora en las obras, las intersecciones de la Quebrada Seca con 15 y de la 27 con 56, el cuestionamiento de a los diseños”.
Rodríguez Ballesteros sostuvo que se ha fallado en la socialización del proyecto y que al parecer la comunidad no se ha adaptado al proyecto. “La ciudadanía no está realmente enterada de lo que se está haciendo, los transportadores tienen dudas. Creo que la falla está en recetarle a una ciudad de 1.000.000 habitantes un proyecto para 8 millones”.
El Presidente del Concejo de Bucaramanga, Cleomedes Bello Villabona el sistema de transporte masivo debe iniciar su operación como está proyectado. Dijo que no desconoce las demoras en las obras, pero que estos son imprevistos que no pueden alterar el desarrollo de la ciudad. “Es muy complicado predecir lo que pueda ocurrir, confiamos en los contratistas y que ellos cumplan con lo dispuesto. Lo importante es analizar bien la situación, escuchar las partes y que tomar las experiencias de otras ciudad, para que no nos ocurra lo mismo”.
En ocho meses las empresas que tendrán a su cargo la operación del Sistema de Transporte Masivo deberán presentar su flota de vehículos, así lo dispuso Metrolínea y que fue motivo de objeción por parte de los transportadores presentes en el Cabildo Abierto del Concejo de Bucaramanga.
“Según los pliegos se les ha oficiado que deben traer la flota con ocho meses de anticipación a la finalización de la obras, sabemos que tienen dudas sobre las obras pero podemos decirles que tenemos todo cubierto”, aseguró el gerente de Metrolínea Felix Francisco Rueda.
Señaló que antes de tiempo establecido obras como la glorieta de la carrea 15 con Avenida Quebrada Seca, las estaciones de transferencia de Provenza y de Cañaveral, el Portal del Floridablanca, los puentes peatonales, las estaciones centrales y la vinculación de la ruta pre troncal de Bucarica y el sector de La Cumbre, estarán listas, al igual que las carrera 27.
“Tendremos una cobertura del 50 por ciento de lo que sería Metrolínea. Hay dudas nosotros sabemos de nuestra responsabilidad y respondemos ante esta necesidad”, indicó el directivo.
El gerente de Metrolínea precisó que sabe bien de las objeciones de los transportadores y espera que ellos por escrito presente sus argumentos para analizar la situación. “No podemos seguir dilatando las obras, la ciudadanía la está pidiendo y en octubre de 2009, comenzaremos a operar. Estamos caminándole a la infraestructura”.
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Originally Posted by Sir.Kmilitus
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