BUCARAMANGA| Proyectos Viales

Esto salio en Vanguardia Liberal, es el balance de las obras que tiene Metrolinea pendientes para el 2011:

Pretroncal de Girón

Valor: $7.900 millones.

Constructor: Metropavimentos

Fecha de entrega: junio de 2011.

Estado: La pretroncal de Girón, que comprende el trayecto entre la avenida Los Caneyes, por toda la carrera 26 hasta el sector conocido como Bahondo, se están realizando a buen ritmo, según el ente gestor. Actualmente se están realizando allí labores de reposición de alcantarillado y la construcción de la glorieta del cruce entre la 26 y Caneyes. El contratista asegura que las obras estarán listas en el primer semestre de este año.

Puentes y estaciones fase II:

Valor: $34.400 millones.

Constructor: Unión Temporal Puentes 1

Fecha de entrega: Marzo de 2011.

Estado: Tres de las cinco estaciones de parada central ubicadas en el tramo que va desde Papi Quiero Piña hasta Piedecuesta (La Estancia, Cajasan y La Españolita) están finalizadas y el contratista encargado de su construcción, la Unión Temporal Puentes 1, adelanta la etapa de corrección de defectos.

Las dos restantes, Mensulí y Palmichal (UPB) están en proceso de construcción y se espera que para el mes de marzo estén listas, al igual que los puentes peatonales ubicados en este corredor.

“Los de la Estancia y Campo Alegre ya están terminados, al de Mensulí le están construyendo la rampa central y el de Palmichal ya cuenta con accesos en los dos costados”, sostuvo el Director de Infraestructura de Metrolínea, Hernán Agredo.

Portal de Floridablanca:

Valor: $115.000 millones.

Constructor: Estaciones Metrolínea Ltda.

Fecha de entrega: 11 de marzo del 2012.

Estado: María Margarita Peralta, gerente de Estaciones Metrolínea Ltda, explicó que los trabajos que se realizan en el Portal de Floridablanca se encuentran dentro del cronograma, “e incluso vamos un 9% por encima de lo presupuestado en cuanto a ejecución de obra”.

Actualmente se adelanta la construcción de las columnas y las bases que son, según Metrolínea, una de las partes más complejas de toda la ‘megaestructura’.

A pesar de esta buena noticia, el concesionario se mostró preocupado por el desfase en ingresos del Sitm y las posibles consecuencias que esto pueda traer, en un futuro, en la ejecución del proyecto.


Puentes y estaciones grupo III:

Apertura de licitación: junio.

Duración: 12 meses.

Estado: Incluye varias obras complementarias que son necesarias para la optimización del servicio en la ciudad. Estas son: Parque Estación de la UIS, bahía en la Paralela, estación en alrededores de Holcim, rampa de la Puerta del Sol, parada de puerta derecha de Turbay, estación de Santo Tomás y puente peatonal de Rincón de Girón (este paso elevado es el que reemplazará el que fue tumbado por una volqueta hace dos años).


Portal de Piedecuesta:

Apertura de licitación: Junio.

Duración: 16 meses.

Estado: El proceso del cambio del uso de suelos ya va adelantado (actualmente es residencial). Una vez se de esto se pasará la documentación al Banco Mundial para que dé el visto bueno. El objetivo es que mientras se construye este portal, se adapte un sitio provisional en Piedecuesta para el parqueo de los buses, para que no se retrase la operación en ese municipio.

Portal del Norte

Apertura de licitación: Febrero.

Duración: 16 meses.

Estado: Hace falta que la Alcaldía de Bucaramanga, a través de un decreto, acepte el plan de implementación para la obra. Una vez se de esto, con el visto bueno del Banco Mundial, se abrirán las licitaciones para esta iniciativa que tiene aportes del Gobierno Nacional, del departamento y el municipio. Según Metrolínea, de los tres portales que faltan es el que tiene el proceso más adelantado y será el primero en ser adjudicado.

El objetivo es adelantar la parte operativa para que esté disponible en diciembre y evitar que se retrase el cronograma de inicio de la tercera fase.


Espacio público de Piedecuesta:

Valor: $4.400 millones.

Apertura de licitación: Sse abrirá en los próximos días.

Duración: Tres meses.

Estado: Ya se cuenta con el visto bueno del Banco Mundial y la licitación está a punto de abrir. Estas obras son requisito para poder ejecutar otras en Piedecuesta, como los puentes peatonales del casco urbano, a cargo de la Concesión Comuneros.


Estación de Transferencia de Provenza

Valor: $19.000 millones.

Constructor: BM3

Fecha de entrega: marzo de 2011.

Estado: Metrolínea anunció que los problemas que se presentaron durante la construcción de la Estación de Transferencia de Provenza ya fueron solucionados y que a más tardar en el primer trimestre del 2011 culminará la construcción de los dos costados (oriental y occidental) de la obra.

Según el contratista BM3, actualmente se está concluyendo la etapa de acabados en el costado occidental, mientras que en el oriental adelanta labores de instalación de la cubierta de la estructura y el parque lineal.