Don Pacho

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Don Pacho

Un puente sin nombre pero con mucha identidad
La Dorada, Caldas






Sobre el río grande de la Magdalena entre los municipios de Puerto Salgar y la Dorada, se encuentra el imponente puente que une el oriente con el occidente y el sur con el norte el país, sus columnas, que datan de la década de los cincuenta han sido testigos mudos del desarrollo y el crecimiento de la economía colombiana.
Concebido para otra época, el puente fue construido por una compañía francesa con la doble funcionalidad de puente vehicular de un carril y puente férreo, que era realmente lo importante, considerando el atraso de la malla vial nacional y la importancia que revestía el ferrocarril, para unir la costa caribe con el interior del país. Es así como este puente llega para ser espectador permanente de la fuerza que tenía la navegación fluvial nacional que se constituía en ejemplo de desarrollo económico, puesto que era el medio de transporte que traía las máquinas que darían vida a las grandes empresas de nuestro país. La construcción del puente complementa el puerto de Salgar y son posibles los transbordos de diversas mercancías en las dos vías hacia y desde el interior del país, gracias a él también se dio inicio a la industria del turismo por vía férrea… aún la población recuerda los épicos viajes hechos en el Expreso del Sol, el cual representaba para su época algo similar al servicio preferencial de los buses de hoy. Sobre este puente también alcanzaron a pasar grupos de arrieros que con sus desfiles de mulas llevaban las mercancías a los pequeños pueblos ubicados en las cordilleras oriental y central.







Por todo lo anterior se evidencia la importancia de este puente, pero hay más: como pocos, vio de cerca el ocaso de la navegación fluvial y años mas tarde la extinción del servicio de transporte férreo, lo que permitió la explosión del transporte terrestre; como consecuencia directa su estructura fue modificada, su carril peatonal fue extraído del interior y emplazado por la parte externa costado sur, gracias a esto se amplió a dos carriles la vía e inicia su nueva era. Por sus carriles se han movilizado grandes estructuras de construcciones modernas, por ejemplo, las turbinas de la hidroeléctrica de Norcasia y sistemas modernos de transporte masivo, como los buses de Transmilenio de Bogotá. En la actualidad el puente soporta un tráfico bastante fluido, llevando en promedio 10.000 vehículos diarios en temporada baja, aproximadamente 6.000 motocicletas, 800 bicicletas y 420 peatones*. Este puente por ejemplo, sirve para la entrada de contenedores procedentes de Estados Unidos, Europa y otros países, al tiempo que permite la salida de vehículos de carga con café, es testigo del comercio de ganado, fuerte sector económico en la región, a la vez compañero del taxista que presta sus servicios para La Dorada y Puerto Salgar. Su estructura también permite al turista bogotano hacer su anhelado viaje a la Costa Caribe y al campesino de la región, hacer su viaje al pueblo para abastecerse de provisiones.







La utilidad del puente permite también al vendedor de electrodomésticos de La Dorada ir a su casa en Puerto Salgar a almorzar y también permite a Doña Zoila, la señora de la lechona, levantar sus cerdos con el suero de las quesillerias que desde Puerto Salgar le trae Don José en su ciclomesa; como vemos, el servicio del puente es para todos los estratos, para todos los sectores económicos, para todos los ciudadanos y lo mejor del caso es que su servicio no tiene costo adicional.

El valor de este puente para la nación es incalculable, por ello el Comando Aéreo de Combate No. 1 lo custodia permanentemente de día y de noche, en el verano con su temperatura de más de 40 grados y en el invierno con sus fuertes aguaceros y vientos de más de 20 nudos. Este es un compromiso con el país, con la región y con el pueblo, nuestro compromiso es cuidarlo, su compromiso: hacer buen uso de él.













Fuente del comentario: Fuerza Area Colombiana





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mochis_68

me encantan los puentes de estructura metalica, aqui en la capital de mi estado hay uno muy parecido que le dicen el puente negro, por obvias razones, pero el punto es que estos puentes antigüos son magnificos

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"Entre los individuos como entre las naciones, el respeto al derecho ajeno es la paz”.

Don Pacho

Cortesia de thur, SSC




Sinceramente, este es el puente que mas lindo de Colombia !









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Don Pacho

Puente Luis Ignacio Andrade
Honda, Tolima
















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