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| | #16 | |||||||||||
| Banned ![]() Join Date: Sep 2007 Location: Buenos Aires
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| ![]() jajaja...Mariano un kpo Si se quieren hacer mas Subtes (Metro), en el pais, yo los pondria en este orden: Buenos Aires - 12 Lineas Cordoba - 5 Lineas Rosario - 4 Lineas Mendoza - 3 Lineas Mar del Plata - 3 Lineas La Plata - 3 Lineas Tucuman - 2 Lineas Y las demas ciudades, si dios quiere, Tranvias Modernos. ¡¡saludos | |||||||||||
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| | #17 | |||||||||||
| [Simpleplanner] ![]() Join Date: Nov 2007 Location: Quilmes, Buenos Aires, Argentina
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| Que buena noticia!! ![]() ![]() ![]() Ya hace rato q se venia hablando de esto pero ahora parece que se viene en serio!!! es muy bueno para el pais que halla mas de una ciudad con metro! | |||||||||||
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| | #18 | |||||||||||
| Banned ![]() Join Date: Sep 2007 Location: Buenos Aires
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| | #19 | |||||||||||
| ( ( MoReNeNsE ) ) ![]() Join Date: Jan 2007 Location: Paso del rey, Argentina
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| El proyecto de subterráneo contempla dos ramales para atravesar la ciudad Hace más de cuatro meses, técnicos del grupo empresario Iecsa-Gela junto a expertos de exterior trabajaron en la ciudad de Córdoba en la factibilidad para instalar subterráneos. El estudio fue entregado al secretario de Transportes de la Nación, Ricardo Jaime, y hoy está en manos del intendente Daniel Giacomino. En lo esencial, prevé dos ramales en cruz, con dirección norte-sud y este-oeste, para atravesar el centro. Gerardo Brondine, titular de una firma constructora con sede en Córdoba, estuvo trabajando con el grupo empresario en el diseño de la iniciativa, y afirmó que es factible realizarla, sin que existan impedimentos técnicos para el trabajo bajo superficie. Expresó que atendiendo a la envergadura del proyecto, se descuenta que deberá encararse una gestión conjunta entre los gobiernos nacional, provincial y municipal. A pesar de la relevancia del anuncio, nada se indicó sobre quién financiaría el proyecto si finalmente se decide su puesta en marcha. Al momento de mencionarse una idea de ese tipo, el primer interrogante que surge es el eventual costo de la obra. Esta semana, el secretario de Transportes de la Nación habló de 350 millones de dólares para poner en marcha un servicio con 14 kilómetros de extensión. Sin embargo, Brondine indicó que no puede hablarse de cifras, porque las variables a considerar abarcan un espectro muy amplio. El túnel a construirse estará en función del tipo de vehículo (en cuanto a su capacidad); frecuencias de paso; la distancia entre estaciones y en general la red a recorrer. Al momento de mencionar las razones para ese tipo de sistema subterráneo, dijo que aporta beneficios múltiples no sólo al transporte (específicamente las ventajas para el pasajero o de corte de boletos), sino también al tránsito en superficie, al descomprimir un volumen creciente de vehículos en un trazado vial que ya está colapsado. “Se pueden bajar también los niveles de contaminación, de accidentología y de consumo de combustibles, con una ventaja muy importante que es la disminución de tiempos de recorridos y de tiempos perdidos para el pasajero”, expresó. Trazado tentativo. Respecto al recorrido, se ha previsto el arranque en el cruce de avenida Cruz Roja y Maestro López, para seguir por la Ciudad Universitaria, Casa de Gobierno y llegar a la plaza España. Desde allí se abrirían dos ramales: uno por Hipólito Yrigoyen y el otro por Chacabuco-Maipú. El primero, al llegar al bulevar San Juan, tomaría a la izquierda para seguir por debajo de la Cañada. El ramal Maipú seguiría pasando por debajo del río, haría un arco para seguir por el parque Las Heras, y llegar a la estación del ferrocarril Belgrano en Alta Córdoba. Dentro del proyecto está previsto un segundo ramal troncal que pasando por debajo de las avenidas Colón-Olmos, vincularía el CPC Colón con la avenida Patria. Además, hay un abanico de alternativas que se puede anexar a esos trayectos. http://www2.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=143336
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| | #20 | |||||||||||
| Member ![]() Join Date: Dec 2007 Location: Futura Ciudad Autónoma de Rosario, Argentina
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| Sí!! Realmente un verdadero notición que me pone muy feliz, por Córdoba y también por mi Rosario que seguramente también se pondrá las pilas para tener un subte ya que lo necesitamos muchísimo por el tema del tránsito... Saludos y felicitaciones rosarigasinas para Cordogasoba!!! Jajaja | |||||||||||
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