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13th October 2007, 00:30
| #26 | |||||||||||
| Junior Member   Join Date: Sep 2007 Location: Caracas - Venezuela
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|  Fino mi pana.... me gusto mucho el paper metro que hizo Killman, por cierto comeflecha, ojala hubiese disfrutado con nosotros ese dia...... 
__________________ FUNDARIVEN La Fundacion Rieles de Venezuela "Por una Venezuela de Rieles" www.fudariven.com | |||||||||||
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9th November 2007, 11:15
| #27 | |||||||||||
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| Empresas ferroviarias nacionales unen sus experiencias  Este martes 6 de noviembre se realizó la tercera reunión del Comité de Normas de Construcción y Operación de Ferrocarriles de la Republica Bolivariana de Venezuela, en las instalaciones del Centro de Información de la C.A Metro de Valencia. Prensa MetroVal Este comité, dirigido por el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IAFE), se integra por una comisión interdisciplinaria, donde participan todas las empresas de transporte ferroviario y masivo del país con el fin de establecer una normativa que regule y guíe todos los procedimientos para la construcción y operación de dichos sistemas. En el marco de esta reunión quedaron instaladas las mesas de trabajo, divididas en tres comisiones encargadas de profundizar en las áreas más importantes, Comité de Proyectos que analizará todo lo relacionado a la construcción y desarrollo de las obras, integrado por Isidro Gimenez de Metro Valencia, Ing. Carlos Guía, Manuel Lanza y Nancy Colmenares del IAFE, Gisela Ríos de Metro Maracaibo, Adolfo Cañisalez y Luis Guanchez de Metro Caracas, Héctor Ortega, Heliosteres Paredes y Rafael Reyes de CVG Ferrominera. Dicha comité de Proyectos se divide a su vez en tres subcomités, uno de obras civiles, que se relaciona con los planes, procesos de construcción de infraestructura, puentes, viaductos y túneles; movimientos de tierra, ubicación de rieles, entre otras. Subcomité de Sistema Integral que abarca electrificación, material rodante, telecomunicaciones, control de trenes y Vías Férreas. Y finalmente Subcomité de Sistemas Auxiliares, encargado de los equipos de elevación, detección de incendios, sistemas de bombeo y aire acondicionado. El segundo grupo quedó denominado como Comité de Explotación y determinará los sistemas que intervienen en el área de mantenimiento, definición de normas, leyes, reglamentos, procedimientos en dichos sistemas, normativas de seguridad, y mantenimiento. 
__________________ Überhari Que agradable conseguirme con caras conocidas por estos lares | |||||||||||
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16th November 2007, 21:58
| #28 | |||||||||||
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| a los inmuebles afectados por la línea 2 C. A Metro de Valencia inicia proceso de pago de justiprecio e indemnizaciones  Como un logro por parte de las nuevas Autoridades de la C.A. Metro de Valencia, se inicio a partir de esta semana el pago de los justiprecios e indemnizaciones, de los inmuebles y fondos de comercio afectados por la construcción de la línea 2 del Metro de Valencia, específicamente, las estaciones Rectorado y Sauces, con recursos que fueron obtenidos a través del Fondo de Desarrollo Nacional (FONDEN), correspondiente A 13 inmuebles y fondos de comercios, cuyo monto asciende a la suma aproximada de 9,05 millardos de bolívares. Estos trabajos se han venido realizando por parte de la Coordinación de Derecho de Vía adscrita a la Gerencia General de Desarrollo Ferroviario, desde el mes de mayo del presente año, donde las nuevas autoridades del Metro de Valencia, encargadas desde la fecha, se abocaron a la obtención de los recursos para la solución de esta problemática, crucial para el cumplimiento y despeje de las áreas requeridas para la ejecución de las obras civiles. Así mismo, es necesario informar que se adelanta el procedimiento de expropiación de los inmuebles ubicados en las adyacencias de las estaciones Viñedo, Majay, Guaparo y Cámara de Comercio. Adicionalmente, es importante destacar que se adelantan los acuerdos para el pago de las indemnizaciones y justiprecios de los afectados pendientes de la Línea 1, correspondientes a las estaciones Lara y Cedeño, los cuales van a ser cancelados a través de los recursos recibidos por parte del Fondo Nacional de Transporte Urbano (FONTUR). Con esta acción el Ejecutivo Nacional a través del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura da cumplimiento con el compromiso suscrito por parte del ciudadano Presidente de la República Hugo Rafael Chávez Frías y el Ministro José David Cabello Rondón, en el mes de noviembre del pasado año, donde se formalizó el inicio de las obras civiles de la Línea 2, enlace de importancia para la interconexión con el Sistema Ferroviario Nacional Puerto Cabello- La Encrucijada, el cual contempla la culminación de las mismas para finales del año 2.011. 
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16th November 2007, 22:01
| #29 | |||||||||||
| mago blanco   Join Date: Apr 2007
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| que buena noticia 
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17th November 2007, 16:07
| #30 | |||||||||||
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| Metro de Valencia será inaugurado este 18 de noviembre Erika Hernández  Caracas, 08 Nov. ABN.- A tan sólo 10 días de la inauguración del Metro de Valencia (Valmetro), los trabajadores de esta obra laboran en diferentes turnos las 24 horas del día para poder culminar los detalles de ingeniería que hacen falta a las estaciones del sistema, a fin de abrir sus puertas a la comunidad valenciana este 22 de noviembre. Al acto de inauguración, programado para este 18 de noviembre, asistirá el presidente de la República, Hugo Chávez Frías, quien despejará la cinta tricolor para dar inicio a la fase de pre operación comercial del sistema. «Inicialmente el Metro de Valencia prestará un servicio de cortesía en horario restringido durante cuatro horas al día: de 6:00 de la mañana a 8:00 de la mañana y de 6:00 de la tarde hasta las 8:00 de la noche», expresó el presidente de la Compañía Anónima Metro de Valencia, José Antonio Rocha. De igual forma, apuntó que inicialmente sólo funcionarán tres estaciones Monumental, Palotal y Cedeño debido a que aún no se ha capacitado a todo el personal que laborará en las estaciones. El titular de Valmetro destacó que la fase de operación de cortesía o pre comercial cuenta con el aval de la empresa Siemens, la cual suministró todos los sistemas que operarán en la Línea 1 de este medio de transporte. Asimismo, destacó que un experto de la sucursal de la referida empresa, proveniente de Alemania, visitó el Metro de Valencia y aseguró que todos los sistemas de este subterráneo están listos para iniciar la fase de pre operación comercial. El presidente de Valmetro garantizó la seguridad de todos los usuarios e indicó que las pruebas que se realizarán en el sistema no colocarán en riesgo la vida de los pasajeros. Para el mes de abril de 2007 se estima que Valmetro opere al 100% con paradas en todas las estaciones y con 12 trenes de cuatro vagones para atender a una población de 120 mil usuarios por día. Entre el 22 de noviembre y el 22 de diciembre el subterráneo carabobeño prestará servicio de forma limitada con cuatro trenes de dos vagones. Cada vagón tiene capacidad para 250 personas; es decir, que en cada viaje se movilizarán alrededor de 500 pasajeros. Los cálculos del personal del Valmetro estiman que en la etapa precomercial, cuando se realizarán diariamente 10 viajes por hora, se transportarán entre 5 mil y 6 mil pasajeros, aproximadamente, todos los días. La frecuencia de trenes será de cuatro minutos y el recorrido tardará alrededor de 20 minutos, lo cual disminuirá en menos de 50% el tiempo de viaje de los valencianos. Cuando el tren entre en operación al 100% el tiempo de viaje será de 12 minutos Con respecto al precio del boleto de Valmetro, Rocha comentó que éste será similar al valor del pasaje del transporte superficial de la ciudad de Valencia y aclaró que hasta el 22 de enero el servicio será gratuito. 96% de avance Hasta la fecha, la obra registra 96% de avance y las estaciones Monumental, Las Ferias, Palotal, Santa Rosa y Cedeño ya están casi listas; mientras las estaciones Lara y Michelena terminarán de construirlas en diciembre de este año. Las estaciones cuentan con rampas y ascensores para personas con discapacidad y con sistema Braille para los usuarios invidentes. Además, en los vagones hay un área especial para los pasajeros que utilicen sillas de rueda. La estación Monumental le hace gala a su nombre, está diseñada con las últimas tendencias de la arquitectura paisajística y es ésta cualidad lo que la diferencia del resto de las estaciones del sistema. El gerente de Obras y Proyectos del Metro de Valencia, Álvaro Mantilla, explicó que la estación Monumental se construyó con la técnica de abajo hacia arriba y no de arriba hacia abajo como se levantaron las otras estaciones de la Línea 1. En el techo de dicha estación se pueden observar tres vitrales con iluminación natural y artificial; mientras en los andenes de la misma es evidente el tipo de construcción de túneles a trinchera abierta. En el resto de las estaciones del sistema (Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Cedeño, Lara y Michelena) los túneles se excavaron con topa y la forma es ovalada y no cuadrada como los de la estación Monumental. En la construcción de estas últimas estaciones se observan materiales más modernos como láminas de plafón de acero en el techo, pantallas digitales, ascensores, lámparas más sofisticadas y señales informativas con iluminación. Por toda la ruta de Valmetro, en la parte superficial, se puede observar un corredor vial de seis kilómetros, el cual terminarán de edificar en el mes de marzo del año 2007. En este sentido, Mantilla señaló que en enero, cuando el corredor esté despejado de vendedores de la economía informal, iniciarán las obras de paisajismo y la colocación del mobiliario urbano correspondiente a cada servicio de la zona. Para mediados del próximo año también se tiene previsto iniciar la segunda fase de la Línea 1 de Valmetro, la cual comprende seis estaciones más: Cámara de Comercio, Rectorado, Los Sauces, Viñedo, Majay y Guaparo. Esta segunda fase estará lista en el año 2010 y la tercera etapa de esta línea que también se comenzará a edificar en el segundo semestre del 2007 comprenderá otras seis estaciones, las cuales se conectarán con la Red Ferroviaria Nacional, de manera particular con el ferrocarril Puerto Cabello-La Encrucijada.
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