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18th March 2008, 07:24
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|  AVANZAN LOS TRABAJOS PARA CULMINAR ESTACIÓN SABANETA  Ninoska Paz, 10/03/2008. Documento sin título Trabajando un horario extendido hasta las 10:00 pm y con más de 200 hombres laborando, Metro de Maracaibo avanza en los trabajos de la estación Sabaneta, para culminar la obra civil de la cuarta estación del sistema de transporte masivo de la ciudad. Ubicada después del distribuidor de la Circunvalación 1, la nueva estación de la Línea 1 ya muestra culminada toda la cubierta, los accesos norte y sur, caseta de cobro de pasaje, escalera mecánica y la iluminación indirecta en su andén central. A partir de Sabaneta, la vía férrea comienza a elevarse, debido a que las estaciones Urdaneta y Libertador se encuentran construidas sobre el viaducto, cuya obra civil ya fue concluida el año pasado. La nueva estación sumará un total de 4.5 kilómetros de recorrido, iniciando desde la estación Altos de La Vanega hasta Sabaneta, parada que será aprovechada a diario por cientos de pasajeros que se conectarán con la Circunvalación 1, para tomar otros destinos hacia el norte o sur de Maracaibo. Esta nueva estación, al igual que el resto de las superficiales, tiene una dimensión promedio de mil metros cuadrados, con una estructura abierta que protege a los usuarios de las condiciones climáticas extremas: como el calor y la lluvia, a través de cubiertas especiales. Continúa construcción de TRM Al mismo tiempo, la empresa continúa la construcción del edificio del Taller de Reparaciones Mayores (TRM), el cual presenta un avance del 27,51% y del Taller de Vía Férrea (TVF), que conforman el conjunto de Patio y Talleres, ubicados al extremo oeste de la sede administrativa. Todas estas instalaciones concentran el lugar destinado para el mantenimiento del equipamiento electromecánico en general y del material rodante, lo que sumará al Taller de Servicios e Inspección (TSI), donde ya se realiza el mantenimiento de los trenes que prestan servicio a diario.
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26th March 2008, 18:50
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| Metro de Maracaibo continúa operativos de mantenimiento  Foto: Ariel López (noticia original sin foto. Maracaibo, 25 Mar.2008 ABN. Con la finalidad de verificar los sistemas electrónicos, procesos de rutina y de limpieza de los equipos que componen los trenes, el Metro de Maracaibo continúa realizando el mantenimiento del material rodante que se encuentra operando entre las tres estaciones de la Línea 1, en esta capital. Un boletín de prensa del Metro de Maracaibo señala que, tras ingresar al Taller de Servicio de Inspección, todos los trenes recibieron el respectivo mantenimiento. Esta labor se efectùa luego de sumar más de 9 mil kilómetros de recorrido por la vía férrea, procedimiento que se llevó a cabo además en el vehículo que presenta el mayor kilometraje, pues se le suman los 15 mil kilómetros, como parte de las pruebas dinámicas requeridas para su uso, según normas establecidas por la fábrica SKV de Siemens. Para optimizar el funcionamiento de los modernos vehículos, la empresa de transporte masivo estableció un sistema de rotación, con la finalidad de tener unos trenes parados y otros operando. De esta manera se garantiza el buen estado de toda la flota de trenes. Un grupo conformado por tres trabajadores de la empresa, quienes fueron certificados en Praga, son los encargados de ejecutar el mantenimiento del material rodante, tomando en cuenta las rutinas establecidas en los manuales, y bajo la supervisión de personal especializado de Siemens.
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1st April 2008, 03:26
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| Estación Sabaneta del Metro de Maracaibo entrará en funcionamiento en abril  Foto: cortesía de SkyscraperCity/maracaibo152 Maracaibo, 31 Mar 2008. ABN.- La cuarta estación del Metro de Maracaibo, estado Zulia, denominada Sabaneta, con un avance del 78%, entrará en funcionamiento en el mes de abril, anunció el ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Torres. La información fue suministrada por el funcionario gubernamental al culminar un recorrido por las obras de construcción del Puente Venezuela en el Municipio Catatumbo, el cual se dañó, debido a las constantes lluvias registradas en la zona. De acuerdo a un comunicado del Minfra, posterior a su inspección al Puente Venezuela, Rondón Torres supervisó varias estaciones del Metro marabino, entre ellas, la estación Sabaneta y la estación Libertador, última parada de la Línea 1. Allí también dijo que en diciembre de este año 2008 se hará entrega de la Línea 1, ejecutada en un cien por ciento, para su respectiva puesta en servicio. En las instalaciones del área de Patio y Talleres, estuvo acompañado por el presidente del Metro de Maracaibo, Francisco Urbina Nava; el director del Minfra Zulia, Javier Alarcón, y el cuerpo gerencial de la empresa. El funcionario, al término del recorrido por las mencionadas obras, las calificó como un proyecto de envergadura que finalmente se hará realidad para beneficiar a la comunidad marabina. Como usuario del metro, el ministro Rondón Torres continuó el recorrido por el tren para conocer las estaciones El Guayabal, El Varillal y Altos de La Vanega, obras que elogió por su ingeniería y diseño. La máxima autoridad del Minfra manifestó su satisfacción por el avance que muestra este importante proyecto de vialidad, que dará al Zulia un moderno sistema de transporte masivo. “Estoy satisfecho por la visita realizada al Metro de Maracaibo, porque es una obra en la que resalta la mística de sus trabajadores y la voluntad de un equipo de profesionales comprometidos con la culminación de un sistema de transporte, que ya presta servicio con un costo mínimo en el valor de su boleto”, enfatizó Rondón Torres.
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22nd April 2008, 02:34
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| Tren del Metro de Maracaibo llega por primera vez a la estación Sabaneta El recorrido se hizo desde la estación El Guayabal hasta Sabaneta El tren del Metro de Maracaibo hizo su primera entrada a la estación Sabaneta, para cumplir de forma exitosa con las pruebas de gálibo que deben efectuarse previa a la puesta en funcionamiento de las operaciones comerciales en la cuarta parada del sistema. A bordo de la unidad 1103, el presidente del sistema de transporte masivo, Francisco Urbina Nava, junto al personal de las gerencias de Operaciones y Mantenimiento, y de la empresa Siemens, constató que no existía ninguna interferencia o anomalía en la vía férrea, en su trayectoria desde la estación El Guayabal hasta Sabaneta. En estas pruebas, realizadas a una velocidad de 5 kilómetros por hora, también se constató la interacción entre la catenaria y el pantógrafo, estabilidad y conformación de la vía férrea y finalmente, a la entrada del tren a la estación; se verificó la distancia existente entre el andén y el vehículo. Cumplido con este proceso, a finales del mes de abril, Metro de Maracaibo pondrá en funcionamiento la estación Sabaneta, con lo cual se contará con 4,5 kilómetros de recorrido, al servicio de cientos de usuarios que se beneficiaran con la apertura de una nueva estación. Minfra
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17th June 2008, 21:51
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| MARACAIBO. CERRARÁN TRAMOS DE DELICIAS POR CUATRO DÍAS Texto: Mélida Briceño - 17/06/2008Iniciaron los estudios de la línea dos del Metro  Los trabajos se harán desde las 10:00 de la noche hasta las 5:00 de la madrugada para evitar el colapso vehicular. Francisco Urbina, presidente del Metro, dijo que se trata de un radargrama. Para el 2009 se iniciarán los trabajos. El Metro de Maracaibo inició ayer el cierre de diferentes tramos de la avenida 15 de Delicias, desde las 10:00 de la noche hasta las 5:00 de la madrugada, debido a la ejecución de los estudios del proyecto de inserción de la línea dos, Libertador-Padilla. Los trabajos sólo durarán cuatro días y para ello se estableció un cronograma de cierres nocturnos de la vía que evitará el colapso del centro de la ciudad. Anoche se cerraron las calles 100 y 97, hoy se trabajará en la 97 y 95, mañana en la 95 y 93, y el jueves en la 95 y 93. No habrá caos Francisco Urbina, director del Metro de Maracaibo, informó que estos trabajos obedecen a la realización de los primeros estudios del subsuelo donde se construirá la línea dos. “En vista de que en esta línea se hará la parte subterránea del Metro, es necesario hacer un estudio del subsuelo para determinar en que parte es que están las tuberías. Se realizará un catastro de servicios públicos”, explicó Urbina. Refirió también que se escogió laborar en este horario por dos razones, no alterar el tráfico vehicular en el día, y evitar que se altere la onda del radar. “El radagrama es un rayo que penetrará las carreteras para detectar las tuberías metálicas y de esta manera saber donde se harán las perforaciones en el futuro. Estos trabajos también permitirán hacer los estudios de ingeniería básica y detalles del tramo”, dijo Urbina. Para la optimización de estos trabajos se contará con el resguardo y la colaboración de los cuerpos de seguridad del estado, la Policía Regional, Polimaracaibo y la Guardia Nacional.
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