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Saludos compañero de ambos foros

Todo bien con sus seres queridos en Chile? me entere de lo del terremoto

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miércoles, 21 de noviembre de 2007


Heliósteres Paredes, presidente de Grupo Riel Los días 22 y 23 de noviembre 2007, la Asociación Civil sin fines de lucro Grupo RIEL realizará el V Seminario Venezolano de Ferrocarriles y Metros 2007 “Hacia una Venezuela sobre Rieles”, en el Ecomuseo del Caroní, en Ciudad Guayana, con la finalidad de promover un espacio de intercambio de conocimiento y transferencia tecnológica, retos, tendencias y procesos dentro del campo de la industria de ferrocarriles y metros en el país, y fortalecer la preparación del recurso humano en este sector de la economía.

Heliósteres Paredes, experto ferroviario y director principal de Grupo Riel destacó la importancia de realizar la quinta edición en Ciudad Guayana, dado que en la región se concentra la mayor red ferroviaria del país que sirve de referencia para la unión del Sur con el Norte y cuenta con el mayor antecedente en formación de recursos humanos en el sector ferroviario, gracias a las empresas de la CVG vinculadas operativamente con este sector, como CVG Ferrominera Orinoco, CVG Bauxilium, Ternium Sidor, el INCE, el Batallón Ferroviario y las instituciones académicas Unexpo y UNEG. “Por esta razón exaltamos a Ciudad Guayana como la capital ferroviaria de Venezuela”, acotó.

Resaltó Paredes que este año cuentan con la CVG como aliado institucional e indicó que el temario del Seminario versará sobre un extenso programa de ponencias en las áreas de Finanzas, Visión institucional de las empresas, Proyectos Ferroviarios en sus sectores de Ferrocarriles y de Metros; Tecnología, Seguridad y Capacitación Ferroviaria; Retos de la Industria Ferroviaria en el marco de su Responsabilidad Social, Desarrollo sostenible y Competitividad del país.

En este Seminario orientado a profesionales del área y carreras afines, instituciones, corporaciones, universidades, estudiantes, emprendedores y gremios profesionales, se expondrán los avances de los sistemas ferroviarios que se llevan a cabo en Venezuela, especialmente en esta zona con el desarrollo de la Red Socialista Ferroviaria Región Guayana, una de las más extensas redes ferroviarias (2.400 km de vías férreas) del Plan Socialista Ferroviario Nacional que lleva a cabo el Instituto Autónomo Venezolano de Ferrocarriles en Convenio Marco de Cooperación con la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), bajo lineamientos del Ejecutivo Nacional.

La CVG como ente rector del desarrollo de la región de Guayana, adelanta para el período 2006-2018, esta Red Socialista Ferroviaria Región Guayana, la cual contempla la construcción del eje Sur Oriental desde Ciudad Guayana hacia Santa Elena de Uairén, Ciudad Guayana hacia el Puerto Atlántico, Ciudad Piar hacia La Quina, el eje Orinoco Sur – Amazonas (Ciudad Guayana – Ciudad Bolívar- Caicara - Puerto Ayacucho empalmando con San Fernando de Apure), además de la implementación de un sistema de Transporte Ferroviario Interurbano entre Macagua y Matanzas y de un Sistema Turístico Ferroviario hacia la extinta mina de hierro El Pao. Todos estos trazados pasarán por Ciudad Guayana, hacia el Caricom y el Mercosur y el resto del país, convirtiendo a la región Guayana (estados Bolívar, Delta Amacuro, Amazonas, Anzoátegui, Monagas, Guárico y Apure en una gran plataforma ferroviaria, los cuales se interconectarán a través del II y del III Puente sobre el río Orinoco con el resto del país.

Entre los ponentes nacionales y extranjeros se contará con voceros de la CVG Ferrominera Orinoco, Consorcio Industrial Orinoco (CIO: Fábrica de vagones); Asociación de Industriales de la Minería y Metalurgia – Guayana; Universidad Nacional Experimental de Guayana (UNEG); Universidad Nacional Experimental Politécnica “Antonio José de Sucre” Pto. Ordaz; el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE); Metro de Caracas; Ministerio de Infraestructura (Minfra); Museo del Transporte; Escuela Nacional de Formación Ferroviaria (IAFE); INCE Nacional Ferroviario; Metro Los Teques; Metro de Valencia; POŸRY INFRA S.A. de Finlandia; Metro de Maracaibo; Corpozulia; Inferca; Railtech y Alstom de Francia; Plasser & Theurer de Austria; Voestalpine / Jez de España; Constran y Odebrecht de Brasil; Sandro Gervaccio de Italia; China Railway Engineering Corporation (Crec) y Huawei Technologies de China, entre otros. (Prensa Grupo Riel).

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viernes, 23 de noviembre de 2007
En el encuentro participan ponentes tanto nacionales como internacionales de países como Finlandia, Austria, Francia, China, entre otros. Foto Luis Vallenilla



La Red Socialista Ferroviaria Región Guayana debe ser ejecutada por la CVG en un plazo de 12 años, con una longitud de 2.400 kilómetros.


Durante la mañana de este jueves se dio inicio al V Seminario Venezolano de Ferrocarriles y Metros 2007, que se extenderá hasta este viernes en el Ecomuseo del Caroní. Este encuentro es organizado por la Asociación Civil Grupo Riel, con el apoyo de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE), empresas de metro, universidades, entre otros entes.

En sus palabras de apertura, Heliósteres Paredes Herrera, director principal y fundador del Grupo Riel y organizador del evento, destacó que en Ciudad Guayana se concentra la mayor red ferroviaria de Venezuela que sirve de referencia para la unión del sur con el norte. "Por esta razón exaltamos a Ciudad Guayana como la capital ferroviaria de Venezuela", dijo.

Asimismo, enfatizó que la red de la región Guayana constituye la mejor y más completa referencia en la actualidad para los planes de la nación.

"Venezuela vive un impulso ferroviario a través de los nuevos lineamientos emanados del Ejecutivo nacional. Se nos ha mostrado al país una red ferroviaria de 8.670 kilómetros de vías principales y 5.000 kilómetros de vías secundarias para un total de 13.670 kilómetros, a construirse entre el 2006 y el 2030", precisó.

Sin embargo, recalcó que como profesionales críticos "no podemos menos que dejar de señalar las desviaciones que el plan tiene y una de ellas es la falta de decisiones para estructurar y llevar a cabo este hermoso proyecto que impulsa el Presidente de la República y que en Grupo Riel llamamos 'hacia una Venezuela sobre rieles".

Agregó Paredes que "esta Venezuela que hoy tenemos por delante exige de cada uno de nosotros un mayor esfuerzo por resolver los ingentes problemas de transporte carretero en estado de deterioro". En ese sentido, indicó que las añoranzas del gran ferrocarril de Venezuela deben hacerse realidad con el empleo de tecnología de punta.

CVG, ente rector
Por su parte, Daniel Machado, presidente de la CVG, informó que este ente como ejecutor de los planes ferroviarios en la región, aspira poner en marcha en un plazo de 12 años, la Red Socialista Ferroviaria de la Región Guayana con una longitud de 2.400 kilómetros entre los estados Bolívar, Amazonas, Delta Amacuro, sur de Guárico y oriente de Apure.

"A través de la coordinación de los proyectos estructurantes, estamos llevando a cabo este plan de infraestructura, del cual ya tenemos el estudio de factibilidad económica de la recuperación de la vía férrea El Pao-Palúa, cuya finalidad será poner a disposición de los habitantes de la zona, un servicio de transporte turístico, comercial y social".

Igualmente, aseguró, se dio inicio al estudio de factibilidad del tramo Ciudad Guayana-Ciudad Bolívar; Caicara del Orinoco-San Fernando de Apure, y se está llamando a concurso de credenciales del tramo ferroviario Caicara del Orinoco-Los Pijigüaos-Puerto Ayacucho.

Red ferroviaria Guayana
La Red Socialista Ferroviaria de la Región Guayana contempla la construcción del eje sur oriental desde Ciudad Guayana hacia Santa Elena de Uairén; Ciudad Guayana hacia el Puerto Atlántico; Ciudad Piar hacia La Quina; el eje Orinoco Sur-Amazonas, además de la implementación de un sistema de transporte ferroviario interurbano entre Macagua y Matanzas y de un sistema turístico ferroviario hacia la extinta mina de hierro El Pao.

Andrés Cabeza, coordinador de los proyectos estructurantes de la CVG, señaló que de 1.090 kilómetros de vía férrea instalados en el país, 560 se encuentran en la Región Guayana.

Recalcó que se dará impulso a la construcción de vagones de carga por la necesidad de desarrollo, considerando que en los próximos 24 años se requerirán 55 mil vagones de carga general.

Consideró, a este respecto, que la capacidad instalada de la industria metalmecánica de la región es de 2.500 vagones por año. (MRC)

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Nos complace y saludarles de parte de la Fundación Rieles de Venezuela

FRV. Haridas Mederos_Presidente

Nuestro sitio en Internet dedicado al hecho ferroviario en Venezuela llega a las 10mil visitas

Desde el 8 de agosto del 2007 estamos informando todo sobre el acontecer de los ferrocarriles en Venezuela, llegando a formar parte de los trabajadores de los diferentes sistemas de transporte ferroviario e integrando al publico interesado en el acontecer de las compañías que nos llevan de un modo rápido y seguro de nuestra casa al sitio de trabajo o estudio.

Como decimos en la Fundación Rieles de Venezuela:
¡Juntos por el Futuro Ferroviario!
www.fundariven.com

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Ciudad Guayana 28/02/2008, correodelcaroni.com
Bolívar será nuevamente sede de eventos ferroviarios, en este caso, se realizará en la zona del hierro la "VI Asamblea del Comité de Normas Ferroviarias del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado" (IAFE).

La convención se estará llevando a cabo este jueves en el gran salón del Club Caronoco. La reunión comenzará a las 8:00 de la mañana y finalizará a las 4:00 de la tarde, para dar paso a una visita técnica a las instalaciones ferroviarias de Ferrominera Orinoco.

Heliosteres Paredes, coordinador del Plan Ferroviario de la Región Guayana de CVG, explicó que "esta es una reunión que realiza el IAFE de manera mensual. La jornada estará conformada por cuatro mesas de trabajo, las cuales estarán legislando sobre diversas áreas".

En la asamblea estarán presentes aproximadamente 40 personas, todas representantes de los organismos operadores de trenes y proyectos ferroviarios, como lo son IAFE, Metro de Caracas, Metro de Maracaibo, Metro de Valencia, Metro de Los Teques, Ferrominera y la CVG.

Estos participantes estarán "creando las leyes sobre proyectos, explotación, certificaciones y expropiaciones, todo esto referente a la materia ferroviaria. Esto con el fin de conformar las Normas Venezolanas Ferroviarias, ya que hasta hoy no hay leyes al respecto", aseguró Paredes.

Se espera que para finales de este año el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado tenga completas estas legislaciones. Con esta reunión sería la sexta que realiza este organismo. "Es un trabajo arduo y duro, pero es algo que se tiene que hacer ante la falta de las mismas", finalizó Paredes. (GDV)

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