Bsrt

Pués esta mañana me ha sorprendido muy gratamente la línea 6, casi nunca la cogía en la hora punta de la mañana (voy a clase por la tarde) y hoy la he cogido y en los dos sentidos iba como la seda: Los trenes hacian sus paradas en su tiempo adecuado ni más ni menos, he perdido uno en Av. América y antes de un minuto ha llegado otro, y en el otro sentido la frecuencia iba igual, con el consiguiente alivio de espacio... No se, por ahora parece que las intervenciones han surtido efecto... Además creo que por fin han arreglado los paneles electrónicos en Av. América, aunque arreglarlos para que en vez de estar apagados, ponga el logo del metro tampoco tiene mucho sentido...

Podría alguien hacerme una composición de lugar de como está esta entrada al metro?¿? es que lo vi el otro día en la tele y hoy en la foto, y no me hago una idea, es un edificio y tiene la entrada al estilo Londres?¿? si es así, que uso tiene el resto del edificio... o es simplemente un pequeño edificio que contiene dependencias de metro y el vestíbulo de la estación?¿? Muchas gracias

Metropolitano

¿en que calle está situada la entrada a la estacion?
Por que si está donde creo que esta no debe haber mucho espacio para construir un vestibulo en superficie

Tintoretto

No sé al calle exacta pero debe de ser Bolivar con Bronce o por ahí. La estación está bajo una extensión del Parque Tierno y por la inclinación del terreno tiene una fachada al lado sur.

Tintoretto

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http://www.madridiario.es/2007/Enero...astellana.html


Sebastián promete poner dos tranvías.

...dos tranvías: uno, que atravesará la Castellana, y otro que conectará los barrios del Este, de Vallecas a Hortaleza.

Tintoretto

http://www.madridiario.es/2007/Febre...ia-verano.html

Gracias a la reforma del sistema de señalización

Los trenes de la Línea 6 podrán tener una frecuencia de minuto y medio a partir del próximo verano

03-02-2007 - MDO/EP


Los trenes de la Línea 6 de Metro de Madrid podrán pasar por las estaciones cada minuto y medio a partir del próximo verano gracias a la reforma del sistema de señalización emprendido por la Comunidad de Madrid, según informaron este sábado fuentes de la Consejería de Transportes.

La remodelación del CBTC (Communications Based Train Control), que determina el tiempo de paso de los vagones, permitirá que la frecuencia disminuya de los tres minutos actuales al minuto y medio. Sin embargo, desde la Consejería aclararon que "todavía no se ha fijado la frecuencia que tendrán", aunque aseguran que será menor al tiempo actual.

Las obras de reforma comenzaron hace dos años y costarán 52 millones de euros; y los trabajos se realizan únicamente durante la noche para no interferir en el funcionamiento de la línea. La Línea 6 del suburbano madrileño, una de las más utilizadas por los ciudadanos, recibe anualmente 180 millones de viajeros, tiene 23,4 kilómetros de longitud y 27 estaciones.