..::AVE::.. Thread oficial

[Danzig]

com bien dices, están aumento la capacidad de carga de los pilares para poder soportar la ampliación de la zona hotelera y de oficinas, que ocupará toda la superficie en planta, no como ahora que tiene los extremos vacios debido al aparcamiento en superficie que ocupa el perímetro de la primera planta.

[Urban Dave]

AVE MAD-BCN cada 30 minutos en horas punta.

[Urban Dave]

Las obras del AVE obligan a cortar una pasarela sobre las vias entre Bellvitge y Gornal

[ego]

El Adif inicia las obras en el lado sur de la estación para el TAV

Algunos trabajos obligarán a cortar el tráfico de trenes varias horas los fines de semana


El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) inicia hoy las obras de adaptación de la cabecera sur (lado Madrid) de la estación de Valladolid-Campo Grande, para adaptarla a la inminente llegada de la alta velocidad, prevista para finales del 2007.

Para su ejecución, las obras se han dividido en cuatro fases que se desarrollarán coincidiendo con cuatro fines de semana del mes de marzo. Al finalizar las distintas fases quedarán unidas las dos vías generales de la línea Madrid-Hendaya con las vías 3, 4, 5 y 6 de la estación vallisoletana.

http://www.nortecastilla.es/prensa/2..._20070302.html

[ego]

Tres viaductos en obras y solo 21 kilómetros de vía separan el TAV de la Valladolid.

Cada vez más cerca. La actividad en la traza de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Valladolid a día de hoy es total. En este momento 150 operarios trabajan en los dos tramos que unen Matapozuelos con la capital, 21 kilómetros de recorrido que tendrán que estar finalizados antes del 31 de diciembre del 2007. Mientras en el primer municipio descansa el final instalado de la doble vía a la espera de nuevos empalmes hacia la ciudad, junto a los ríos Adaja, Cega y Duero obreros y maquinaria se afanan en la ejecución de los tres viaductos que permitirán sortear los cursos fluviales para que el tren llegue a la estación de Campo Grande en la fecha prevista.

Son precisamente estas tres infraestructuras las más complicadas en este último tramo, en el que también se ha iniciado la construcción de diez pasos superiores e inferiores que permitirán que carreteras, cañadas y caminos puedan seguir su curso. Estos se sitúan en la Cañada Real Merinera de Medina del Campo, la Colada del Estocano, la carretera de Serrada, la de Villanueva, la Vereda de Valderramos, así como las vías de Puente Duero y Viana.

http://www.nortecastilla.es/prensa/2..._20070311.html

Nuevo paso inferior para los viajeros del TAV


La llegada del Tren de Alta Velocidad a la estación de Campo Grande conllevará un importante incremento en el número de pasajeros que utilizarán este medio de transporte. Ante estas expectativas, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias tiene previsto abrir un nuevo paso inferior entre los andénes 1 y 2 que dará servicio en exclusiva a los viajeros AVE. Así, se instalará un cajón prefabricado de cinco metros de anchura junto a la parte norte del edificio de la estación, a la altura de las actuales instalaciones de venta anticipada, que será la zona de acceso para los viajeros de estos convoyes. Este paso servirá de zona de control de billetes -'checking', lo denominan- antes de montar en los trenes con dirección a Madrid.

http://www.nortecastilla.es/prensa/2..._20070311.html

Adif instalará en abril las dos vías del TAV en los andenes 1 y 2 de la estación


El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) tiene previsto comenzar las instalación de las dos vías de ancho internacional que llegarán a los andénes 1 y 2 de la estación de Campo Grande en el mes de abril. Esta obra culminará los trabajos que en este momento se desarrollan en las instalaciones con el objetivo de que el Tren de Alta Velocidad llegue a finales del presente año a Valladolid.

http://www.nortecastilla.es/prensa/2..._20070311.html