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EN DOS LEGISLATURAS
Simancas promete 10 nuevas líneas de Cercanías y la ampliación de otras siete

Rafael Simancas en su intervención en el Nuevo Fórum Economía donde ha presentado su plan para Cercanías. (EFE)
Actualizado lunes 19/03/2007 13:05 (CET)
EUROPA PRESS
MADRID.- El candidato socialista a la presidencia de la Comunidad de Madrid, Rafael Simancas, ha anunciado un Plan de Extensión de la Red de Cercanías a través de la construcción de 10 nuevas líneas y la ampliación de siete ya existentes en dos legislaturas.

Simancas ha señalado que tras la ampliación realizada sobre la red de Metro, sobre la que ahora es necesaria una inversión en mantenimiento para su correcto funcionamiento, los "problemas de transporte público se sitúan en los municipios de pequeño y mediano tamaño", ya que actualmente hay poblaciones que superan los 25.000 habitantes que "carecen de sistemas de transporte público de gran capacidad".

Una de las principales actuaciones, supone la creación de un nuevo túnel Atocha-Chamartín, a través de las nuevas estaciones de Sol y Alonso Martínez, con la que la Red de cercanías verá "prácticamente doblada su capacidad". Según el PSOE, los 100.000 viajeros que confluyen en la estación de Atocha para realizar trasbordos obligados verán reducidos sus tiempos de viaje en 10 minutos.

Asimismo, otra nueva línea constituirá un "acceso rápido y de gran capacidad al centro de la ciudad por el nordeste", al crear una línea de contorno entre San Fernando-O'Donnell'-Manuel Azaña-Manoteras y Chamartín. Con tres nuevas estaciones servirá de transporte a cuatro millones de viajeros al año.

Cercanías desde Chamartín a la T-4
El plan socialista también contempla la creación de una línea que una Chamartín con la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas, un recorrido estimado en 12 minutos y que usarán una media de siete millones de viajeros al año, al pasar en su trayecto por Valdebebas, la Ciudad de la Justicia y la Ciudad Deportiva del Real Madrid.

Una línea por Las Rozas, Majadahonda y Boadilla llegará hasta Cuatro Caminos en 20 minutos, atendiendo a 50.000 viajeros al día, y otra,desde Cuatro Vientos, llegará a San Fernando de Henares por la Avenida de América, dando servicio de esta forma a los nuevos asentamientos del distrito e campamento y disminuyendo los trasbordos en la estación de Atocha.

También desde Cuatro Vientos saldrá otra línea que llegará hasta Vicálvaro, a través de El Pozo, atendiendo la demanda de las 12.000 viviendas del PAU de Carabanchel y del distrito de Orcasitas.

Un cercanías conectará Vicálvaro con el nuevo Aeropuerto de Campo Real por Mejorada del Campo. Según el plan socialista, la población servida en el año 2012 será de 100.000 personas al conectar con la línea de San Fernando-Coslada-El Casar y con el Corredor del Henares y, en 2017 continuará hasta el nuevo aeropuerto.

Asimismo, otra línea unirá San Fernando-Coslada-El Casar o Villaverde Alto, dando servicio a los nuevos asentamientos de 135.000 viviendas del Corredor del Henares. Actualmente se manejan dos opciones para esta nueva línea, la de El Casar que contempla conectar con el Corredor del Henares, el corredor de Aranjuez y MetroSur y la de Villaverde Alto que uniría con el Corredor del Henares, los corredores de Aranjuez, Parla, Fuenlabrada y con la red de Metro.

Ampliación en la C1, C5, Y C7
Los municipios de Boadilla del Monte, Villaviciosa de Odón, Parque Coimbra, Arroyomolinos, Moraleja de Enmedio, Humanes de Madrid, Parla y Pinto, también se unirán a través de una nueva línea. Por otra parte, las ampliaciones prolongarán desde Móstoles El Soto, y hasta Griñón desde Humanes.

La línea C4 llegará hasta Parla Hospital, la C7 desde Colmenar hasta Soto del Real, la C1 llegará hasta Algete desde Alcobendas-San Sebastián de los Reyes, y también desde Alcobendas-San Sebastián de los Reyes hasta San Agustín de Guadalix pasando por Jarama.

Finalmente, el plan anunciado hoy por Simancas contempla crear una cuádruple vía Pinto-Aranjuez o rectificar la vía de Valdemoro-Ciempozuelos con el objetivo de integrar las estaciones en los núcleos urbanos para aumentar la demanda, en Valdemoro con 5.000 viajeros al día y en Ciempozuelos con 3.000.

BMW_Z4

:creisi:

vichase

Vamos, que estamos en elecciones y en el AM hay muchos votos.
(pero no quiere decir que las lineas no sean necesarias)

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Cercanias C-1; C-3
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Tintoretto

Las competencias sobre cercanías las tiene el Ministerio de Fomento.

Simancas no tiene ninguna posibilidad de cumplir esa promesa.

MurciaCiudad

Pero ya sabemos que en tiempo de Pre-elecciones, todos se vuelven locos

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