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| View Poll Results: Metro o tranvía para un AM de 400.011 habitantes? | |||
| Tranvía |     | 15 | 71.43% |
| Tren Ligero |    | 5 | 23.81% |
| Metro |    | 1 | 4.76% |
| Voters: 21. You may not vote on this poll | |||
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21st March 2007, 20:51
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| Habemus aeropuerto member   Join Date: Oct 2006 Location: Murcia, Sureste español
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|  Tranvía o metro para Valladolid? Aqui dejo el debate, que parece interesante, y así no desviamos el hilo del tranvimur. Yo de momento no opino nada.
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21st March 2007, 21:12
| #2 | |||||||||||
| Spanish moderator  Join Date: Oct 2006 Location: Murcia, España
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| Valladolid no tiene un AM muy grande, ni muchos pueblos alrededor que puedan ser motores de crecimiento urbanístico y de población, por lo tanto no veo yo un metro pesado en Valladolid ni de coña. Eso sí, un proyecto de tranvía no estaría nada mal. Si en un futuro la ciudad creciera ya más, se redactarían los preoyectos para metro.
__________________ Last edited by metromurcia; 21st March 2007 at 21:16. | |||||||||||
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21st March 2007, 21:34
| #3 | |||||||||||
| Habemus aeropuerto member Join Date: Oct 2006 Location: Murcia, Sureste español
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|  Exactamente, el AM de Valladolid no es tan grande como para un metroYo apoyo un tranvía en superficie totalmente
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21st March 2007, 21:46
| #4 | |||||||||||
| Urban Member  Join Date: Jan 2007 Location: Barcelona
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| Pues precisamente por eso, por no tener una AM importante veo más futuro a metro o metro ligero, ya que el recorrido del nuevo sistema de transporte tendría que atravesar mucho tejido urbano ya construido, de manera que tal vez no sea compatible reformar las vias existentes para acomodar un tranvia. El metro ligero permetiría a la vez servir las poblaciones del AM más importantes como un tranvia o algo similar sin que la inversión se disparara. en mente tengo el metro/tranvia de Oporto. Con tramos de puro metro, bajo tierra durante mucho tiempo u otros lugares como el puente sobre el duero en que convive practicamente con los peatones. U otras zonas donde va por carril segregado a lo tram de BCN.
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22nd March 2007, 10:36
| #5 | |||||||||||
| Inflamable member   Join Date: Oct 2006 Location: Sant Joan, (Alacant)
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| La noticia es de lo mas oportuna xD: VALLADOLID El PSOE propone cinco líneas de tranvía para mejorar los transportes públicos Sugiere un trazado que permita la comunicación directa entre los barrios y zonas como los polígonos industriales o los hospitales. La primera de las líneas conectaría Parquesol con la Universidad, pasando por Villa del Prado y Huerta del Rey. Cruzaría el puente de Poniente, se internaría en el centro por Cebadería y Fuente Dorada y llegaría a Paraíso. Desde allí, se encaminará a Económicas para concluir en el Campus Miguel Delibes. Gracias a otro ramal entre el puente de Poniente e Isabel la Católica y San Quirce permitiría apearse junto a la Biblioteca Pública, el Hospital Río Hortega y los barrios de Rondilla, España y San Pedro Regalado. La segunda línea descendería de Parquesol por Doctor Villacián y se encaminaría hacia el Paseo de Zorrilla tras cruzar el Puente Colgante. Pasado el antiguo matadero accedería al polígono de Argales y saldría de él con destino al nuevo hospital y el polígono de San Cristóbal. Por el otro lado de la ciudad, desde el barrio de España y Rondilla se llegaría al Hospital y al mismo polígono. La tercera tendría origen en Girón y Huerta del Rey, en el entorno de la Feria de Muestras, y cruzaría el puente de Poniente, para recorrer después el Paseo de Zorrilla en dirección a la nueva estación de alta velocidad. Por otra parte, desde Puente Jardín y la Victoria, el tranvía cruzará el puente Condesa Eylo, las calles Tirso de Molina, Cardenal Torquemada, Angustias, Arzobispo Gandásegui para acceder a la Plaza de la Universidad. Continuaría por López Gómez, Plaza España y Gamazo para entroncar en la nueva estación de alta velocidad. La cuarta línea comunicaría los barrios del sur de la ciudad, Covaresa, Parque Alameda, Paula López, La Rubia, San Adrián y La Farola con el centro de la ciudad a través del Paseo de Zorrilla. Por último, la quinta línea sería la circular, partiendo desde Covaresa. http://www.nortecastilla.es/prensa/2..._20070322.html
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