Estación intermodal del Prat de Llobregat

Danzig · 19th April 2007, 14:37

Ya hay ganador del concurso para el diseño de la estación, con el nombre Campo dei miracoli .

El jurado del concurso de ideas para el diseño arquitectónico de la futura estación intermodal del Prat de Llobregat, que acogerá las líneas de Alta Velocidad, de Cercanias de Renfe y las líneas L1 y L9 del metro, ha escogido hoy como ganador el proyecto presentado con el nombre de Campo dei miracoli. Esta nueva estación, que se edificará sobre las líneas soterradas que Adif está construyendo actualmente, tendrá una fisonomía elíptica donde destacará la luz natural y un gran vestíbulo diáfano que facilitará un rápido y ágil intercambio entre las diferentes líneas ferroviarias

El Departamento de Política Territorial y Obras Públicas, el Ayuntamiento del Prat de Llobregat y el Ministerio de Fomento han impulsado la construcción de esta estación intermodal que estará situada en el norte del casco antiguo de la ciudad y justo por debajo de la autovía de Castelldefels. La estación será el punto de encuentro entre el tejido histórico y el nuevo ensanche de la ciudad. La nueva estación intermodal ocurrirá uno de los nudos de comunicación ferroviaria más importante de Cataluña, por donde se prevé que transiten unos 15 millones de viajeros anualmente en el 2025.

Por otra parte, además de incluir las zonas para acceder en los andenes, también se prevé que el edificio tenga un área de servicios (restauración y tiendas), un área destinada a instalaciones técnicas y una zona de aparcamiento, adyacente al edificio. Finalmente, el proyecto también incluirá la llamada zona de accesibilidad, donde estarán ubicadas las paradas de las diferentes líneas de autobús y las paradas de taxi.

El proyecto ganador, Campo dei miracoli, se caracteriza por una gran luminosidad y una simplicidad que facilitará su función de intercambiador.

El trabajo escogido pretende ser una expresión de la modernidad que el ferrocarril está adquiriendo en el siglo XXI. Así, la estación es resultado de una cobertura espacial y plana que describe una figura elíptica. La luz que predominará en todos los espacios del edificio es una de las características más atractivas del proyecto. La atmósfera interior de la futura estación estará iluminada de forma cenital por un gran ojo de buey con un sistema que evita la entrada del sol directa y aumenta el confort lumínico.

Por otra parte, posee una amplia marquesina exterior en todo su perímetro con un vuelo variable que permitirá a los viajeros protegerse de las inclemencias climatológicas. Bajo la marquesina, se ubican amplios ventanales que recurren las caras oeste, sur y este del edificio, que abren visualmente la estación en el parque y en la ciudad y viceversa y por donde también entra la luz solar.

La nueva estación busca un uso racional y el contacto directo y natural entre el edificio y la función de cada una de sus áreas. El punto central será un gran vestíbulo diáfano. Además, la estación tendrá uno área de servicios, donde los viajeros encontrarán restaurantes y tiendas.

El parking forma parte importante de la nueva instalación, ya que, mientras la planta -1 tenga la función de aparcamiento de vehículos privados, a nivel superficie será la zona de estacionamiento de autobuses, taxis, bicis y motos. Se reserva un espacio para la ampliación de este parking en un futuro.

Concurso de ideas

El Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat promovió un concurso de ideas con el fin de desarrollar las posibles soluciones estructurales y de diseño de la nueva estación intermodal del Prat de Llobregat. Hoy se ha fallado el concurso para el desarrollo arquitectónico de la Estación Intermodal del Baix Llobregat, que se ubicará en el Prat de Llobregat. El proyecto ganador ha sido Salvo dei miracoli. El nombre del proyecto hace referencia al conjunto monumental de la ciudad italiana de Pisa.

El concurso ha sido dividido en dos fases. En una primera se presentaron 12 equipos. De éstos, se hizo una primera selección de 6 equipos, que son los que pasaron a la última fase de selección. De entre éstos seis finalistas, el jurado ha escogido el proyecto finalmente ganador.

El jurado presidido por la presidenta de GISA, Pilar de Torres, tenía representantes del Departamento de Política Territorial y Obras Públicas, el Ayuntamiento del Prat de Llobregat, el Ministerio de Fomento, el Adif, y un representante escogido por los equipos finalistas. El jurado han escogido el proyecto ganador a partir de la valoración de aspectos como la calidad compositiva y formal, los aspectos paisajísticos y de integración de la estructura en el entorno a la ciudad, la funcionalidad, la potencialidad de crecimiento, la calidad tan del espacios interiores como exteriores, la racionalidad técnica y económica y la sostenibilidad ambiental.

Proyecto ganador

El proyecto ganador, presentado con el nombre de Campo dei miracoli, está formado por Agua y Estructuras, SA & César Portela, SLU & Antonio Barrionuevo Ferrer & Julia Molino Barrero (UTE). El arquitecto César Portela ha realizado la estación de autobuses de Córdoba, que recibió el Premio Nacional de Arquitectura el año 2000. También ha realizado el Museo del Mar de Vigo, entre otros proyectos.

[traducción semiautomática]

Urban Dave · 19th April 2007, 15:29

Si me confirman cierto dato.... NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!PORTELA NOOOO! ARJ!!!!!

Urban Dave · 19th April 2007, 16:27

Danzig, de donde son las fotos?

Danzig · 19th April 2007, 16:36

¿Qué pasa con el Portela este?

http://www10.gencat.net/ptop/AppJava..._arquitect.jsp

Urban Dave · 19th April 2007, 16:46

Me han de confirmar si es el autor de cierto proyecto de nueva oficina bancaria en un edificio historio en Galicia. Ha tenido la genial idea de poner EL LAVABO EN LA TRIBUNA PRINCIPAL!!!! Un edificio de PB+2 en chamflan tipo Eixample, y con tribuna en el chamflan, pues bien, los lavabos están allí. No sé como alguien con 2 dedos de frente es capaz de hacer eso.

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