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Old 16th October 2006, 05:26   #16
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vy asi en realidad surgieron varios peros como el del articulo.

a mi me parece bien que se tomen el tiempo y hagan una cosa buena y no cuando este en marcha tengan que arreglar enormes problemas que incrementen el costo de la obra.



Preocupan desfiles de Carnaval en Avenida del Río
Así lo expresaron en carta al alcalde Guillermo Hoenisgberg, el presidente de la Fundación Rotaria, Tomás Romero Hoyer, y el presidente electo Billy Hernández.

Por Leonor De La Cruz

El presidente de la Fundación Rotaria, Tomás Romero Hoyer y el presidente electo Billy Hernández Lascano en carta abierta al Alcalde Guillermo Hoenigsberg y a la Fundación Carnaval de Barranquilla, al tiempo que celebran el noble propósito de construir la Avenida del Río expresan su preocupación de que allí se vayan a desarrollar actividades masivas como el Carnaval, en un área aislada de la ciudad, con un solo acceso para albergar allí a más de 800.000 personas. Un solo acceso peatonal y vehicular por la Avenida Olaya Herrera y otro bien lejos… en el Puente Pumarejo.
En sus reflexiones señalan que “las expresiones culturales de todo el mundo, desde Pasdena hasta Río de Janeiro, pasando por el Carnaval de Barranquilla, la estructura urbana forma parte integral del desarrollo de estas actividades o de éstos eventos callejeros.
Recuerdan que “en la historia del Carnaval de Barranquilla, los desfiles de Batalla de Flores, Gran Parada, etc. Se han de-
sarrollado dentro de ese tejido urbano (carreras 43, 44, 46 y Vía 40) con facilidad de acceso y evacuación (en más de 60 calles), tal vez por ello nuestro Carnaval ha sido sano, fluido, seguro y con lo más representativo de nuestra idiosincrasia, el humor caribeño y la cordialidad. Cuando termina el desfile y nos dirigimos a nuestros hogares en medio de la alegría, el baile con la música que emite el pick-up de la esquina, otro componente de ese tejido urbano. Esas son nuestras costumbres. Esa es nuestra tradición. Esa es nuestra autenticidad”.
“El Plan Decenal fue concebido para preservar el Carnaval de Barranquilla en su esencia, en su autenticidad, en su tradición, en sus costumbres y en sus expresiones culturales callejeras… por eso nuestro Carnaval es Patrimonio Oral de la Humanidad”, señalan.
“La Administración Distrital en el lanzamiento del Proyecto Avenida del Río informó que éste comienza con la prolongación de la carrera 46 en su intersección con la calle 30, en medio de los caños, con altos paramentos, con una contaminación ambiental, que de no ser erradicada, se presentaría como un “coctel de bienvenida” que le ofreceríamos a los miles de visitantes que de todo el mundo ya están llegando a conocer el Carnaval de Barranquilla”, agregan.
“El ingreso continúa hasta la calle 6, en donde se construirá un puente que unirá a Barranquilla con la Loma 2, un solo acceso para el ingreso y evacuación de más de 800.000 espectadores, además de vehículos, camiones, carrozas, comparsas, patrullas, ambulancias, invitados especiales al Palco Presidencial, turistas nacionales e internacionales, etc”, añaden.
Consideran que “desde la óptica vial-urbana, se produciría un inminente “Infarto Vehicular” a todo lo largo de la Avenida Olaya Herrera, ya que esta sería la única vía de ingreso a la Loma 2, la otra… en el Puente Pumarejo… ¡bien lejos!”.
Desde el punto de vista de la seguridad ciudadana, “nos encontramos frente a una situación de gravísimas consecuencias al momento de presentarse una eventualidad en la cual se tuviera que activar el plan de evacuación, pues éste sitio no ofrece vías alternas para la salidad y entrada de los grupos de rescate y una vía por donde desalojar a la comunidad allí reunida”.
Afirman que “es importante ofrecer facilidades de acceso, confort, seguridad y comodidad, en un mejor escenario, a nuestra ciudadanía y a los ilustres visitantes que motivados por la Unesco vienen a apreciar nuestro carnaval”.
Aclaran que la propuesta El Carnaval en la Avenida del Río es del Gobierno Distrital, puesta a consideración de la Fundación Carnaval de Barranquilla.
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Old 16th October 2006, 18:24   #17
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Si Junior, tienes razon, pero es que a veces las autoridades aca se toman mucho tiempo, y no siempre los resultados salen buenos...pero en todo caso, esperemos que si se den las cosas para bien de la ciudad.

ah y hago la correccion: el que me dio clases fue el Director de EDUBAR, el cual tuvo la oportunidad de mostrarme todo, por cierto las oficinas quedan en el ultimo piso del antiguo edifico de FEDECAFE, cerca a la via 40 con 46
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Old 16th October 2006, 18:37   #18
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Si Junior, tienes razon, pero es que a veces las autoridades aca se toman mucho tiempo, y no siempre los resultados salen buenos...pero en todo caso, esperemos que si se den las cosas para bien de la ciudad.

ah y hago la correccion: el que me dio clases fue el Director de EDUBAR, el cual tuvo la oportunidad de mostrarme todo, por cierto las oficinas quedan en el ultimo piso del antiguo edifico de FEDECAFE, cerca a la via 40 con 46
si yo se si visitas la pagina de edubar ahi sale una foto del edificio de fedecafe.
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Old 17th October 2006, 03:00   #19
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Y bueno Nonim..cuentanos, si es verdad que alla en Rio de Janeiro, al igual que en Barranquilla, en el mes de noviembre hay muchos nacimientos....8-9 meses despues de los carnavales ...aca en Barranquilla el mes donde mas nace gente es Noviembre y diciembre, con la navidad , regalito incluido
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Old 17th October 2006, 20:06   #20
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Más obras por valorización
Hoy en el barrio 7 de Abril, el alcalde Guillermo Hoenigsberg firmará las actas de inicio de otras cuatro obras del Programa de Valorización que lleva a cabo Edubar, entre las que se incluye la construcción del primer parque educativo que tendrá Barranquilla y que estará localizado en ese popular sector suroccidental. También se destaca el comienzo de la construcción de la Avenida del Río ‘León Caridi’, de la Plaza de La Concordia y de la prolongación de la Avenida Olaya Herrera. El costo total de estas obras asciende a 45 mil millones de pesos, más las interventorías técnicas que suman $1.900 millones. Con estas obras se completan seis proyectos en ejecución, teniendo en cuenta que la segunda calzada de la Circunvalar está en servicio desde hace un mes y avanzan los trabajos de remodelación del Paseo de Bolívar entre carreras 38 y 45.
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