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Thread: RANKING : Los METROS mas extensos de LATINOAMÉRICA en 2011

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    Default RANKING : Los METROS mas extensos de LATINOAMÉRICA en 2011






    DESARROLLO PERUANO: El Perú en el Ranking Latinoamericano: Metros Más Extensos 2011


    La reciente inauguración del Metro de Lima constituye un buen motivo para elaborar un ranking referido a la longitud de las redes de Metro de los pa*ses de nuestra región y ver cómo se ubica en él nuestro flamante sistema. Por lo tanto, as* lo haremos, empleando para ello la información que se halla en las páginas web de los correspondientes organismos que operan estos servicios.

    Una de las cosas que se advierte al comparar datos en el tiempo es que dichas redes no dejan de crecer, ya sea por la suma de algunas nuevas estaciones o la construcción de costosas nuevas l*neas (valorizadas en cientos de millones de dólares). Es que la infraestructura de transportes en nuestros pa*ses, inclusive en los más adelantados en este aspecto, aún tiene mucho por mejorar. En el Perú esto será especialmente evidente en los siguientes años, pues, dado nuestro atraso, deberemos invertir masivamente en la construcción de nuevas l*neas.

    Yendo a las cifras aqu* presentadas, se puede ver que el Metro de México D.F., con sus 201 kilómetros de largo, once l*neas y 175 estaciones, es el más extenso de todos. Ese gran sistema de transportes transita por viaductos subterráneos, superficiales (a nivel) y elevados.

    Emplea como fuente de alimentación eléctrica el "tercer riel" (denominado as* porque se ubica entre los dos rieles).

    El segundo metro más extenso es el de Santiago, que supera los 100 kilómetros de largo, y cuyo recorrido también tiene tramos subterráneos, superficiales y elevados.

    Además, ya alista su sexta l*nea, que le adicionará otros 15 kilómetros y 12 estaciones.

    Luego se sitúa el metro de Sao Paulo, con una longitud de 70 kilómetros.

    A diferencia de los dos anteriores, solo discurre subterránea o elevadamente.

    Le sigue el de Caracas, con 54 kilómetros, e *ntegramente subterráneo.

    El metro de la capital venezolana es de los pocos de Latinoamérica en ser exclusivamente subterráneo.

    En quinto lugar figura el precursor de los metros latinoamericanos: el de Buenos Aires, inaugurado hace ya casi un siglo, en 1913. Totalmente subterráneo, en algunas de sus l*neas emplea como fuente eléctrica el tercer riel y en otras la catenaria.

    El cuadro presentado nos permite ver, de otro lado, que varios metros latinoamericanos, discurren por viaducto elevado y emplean el sistema de catenaria como fuente de energ*a.

    Nuestro Metro, el metro de Lima, el más recientemente inaugurado en la región, se ubica, con sus 22 kilómetros de largo, en la décimo quinta posición, superando a los de Santo Domingo, Maracaibo y Valencia (Venezuela). Y si, como está previsto, se construye el tramo de 12 kilómetros que completará los 34 kilómetros de su L*nea 1, superará en longitud a los de Monterrey, Medell*n, Belo Horizonte y Guadalajara y escalará hasta la décima posición en este ranking.


    DESARROLLO PERUANO: El Perú en el Ranking Latinoamericano: Metros Más Extensos 2011

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    El de Buenos Aires tiene más de 56 km desde 2007

  4. #3
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    Lo que muchos paises llaman de "Metro", aqui en SP calificariamos como tren urbano, que en São Paulo son operados por la empresa CPTM.

    Sumados CPTM y la Cia do Metrô, cubren mucho más que 70 km. Llegan a 320 Km!




  5. #4
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    En la Ciudad de México también tenemos diferentes tipos de transporte publico


    Metro de la Ciudad de México





    Tren ligero de la Ciudad de México.






    Tren suburbano.






    Nuevos trenes para la L*nea A del Metro.


    [IMG][/IMG]






    Last edited by DELTORO; 20th July 2011 at 16:17.

  6. #5
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    Last edited by GasparSC; 20th July 2011 at 15:18.

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