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Ofrecen modernos buses

•La empresa mexicana DINA Camiones, S.A. presentó el prototipo de bus que traerá al país de ganar licitación
•El contrato que ofreció fue por US$$24 millones por 350 unidades nuevas, la oferta más baja




Se espera que esta semana el Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) se pronuncie y nombre a la empresa ganadora de la licitación internacional limitada, para la adquisición de los 350 buses mexicanos, que serán adquiridos con financiamiento que extendió a Nicaragua el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) hace dos años.

La licitación fue abierta con la condición de la exclusividad para empresas mexicanas, dado que el Gobierno de México fue el que aprobó los fondos por 26.2 millones de dólares, los cuales están siendo canalizados a través del BCIE.

LOS CONTRATOS

Las empresas que participan en esta licitación son DINA Camiones, S.A., que ofreció un contrato por 24 millones 321 mil 500 dólares por la producción de los 350 buses nuevos; con un costo promedio de 69 mil 490 dólares por cada unidad puesta en Nicaragua.

Asimismo, participa la empresa Zapata Camiones, S.A., distribuidora de Mercedes Benz, la cual presentó un contrato por 32 millones 602 mil 500 dólares por todo el lote de las 350 unidades. El precio promedio por unidad ascendió a 93 mil 150 dólares ya puesta en el país, siendo ésta la oferta más alta.

PROPUESTA TÉCNICA DE DINA

Víctor Pliego Aguilar, gerente de Ventas de Exportación de la empresa DINA, explicó a LA PRENSA que el diseño del prototipo de unidad que elabora la empresa posee ventajas sobre otras unidades que se ofrecen en el mercado internacional.

Pliego Aguilar especificó que el diseño que trae DINA es exclusivo, lo que permite que la unidad sea mucho más liviana y de buen rendimiento, con motor delantero marca Cummins Inglés de cuatro cilindros y capacidad para 70 pasajeros, donde 40 estarían sentados y el resto de pie.

“El prototipo de DINA es el modelo Picker, una unidad muy rendidora. Las capacidades de cada unidad fue las requeridas por el Irtramma, no se varió nada de lo pedido en los términos de licitación. Es un modelo único con un motor cuatro cilindros que da un muy buen rendimiento, de mucha fuerza para el tipo de transporte. Los autobuses DINA son creados para la batalla, para funcionar en condiciones adversas, como las pendientes pronunciadas”, expresó.

NADA QUE VER CON LOS BUSES RUSOS


Pliego Aguilar dio garantías de que este bus no tendrá problemas de diseño, sobre todo en la parte referida a los ejes, sistemas de frenos, motor, carrocería, puertas, asientos o sistema eléctrico, porque el diseño está hecho para que funcione en el clima tropical específicamente en Nicaragua, certificado y probado en las condiciones más adversas todavía.

“Se probó con temperaturas muy similares a las de Nicaragua, que van desde los 40 a 42 grados centígrados. Con el máximo total de peso y recorre distancias de más de 60 kilómetros con todo el torque del motor (fuerza) que a su vez es jalado por un tractor que le hace contrapeso. Esto para medir los sistemas de enfriamiento de la unidad, rodamiento, arranque y tracción y así descartar fallas. Es una unidad diseñada para el uso rudo que da el transportista latino”, especificó.

LOS BUSES RUSOS

Las últimas unidades para transporte colectivo que llegaron al país fueron los 130 buses rusos, que están en operación en el sistema de transporte de Managua.

Estas unidades han presentado al menos 21 fallas mecánicas después de casi un año de estar en operaciones en la capital. Según una evaluación que hicieron funcionarios de Alba Transporte, el Irtramma y las cooperativas de transporte que operan en la capital, el 80 por ciento de las unidades dieron problemas.

El último informe, que elaboró una comisión especial integrada por estas instituciones, determinó que se necesitaba al menos millón y medio de dólares (13 mil dólares por unidad) para reparar todas las fallas de los buses rusos, dinero que tendría que ser respaldado por el Gobierno central.

Esta comisión se conformó luego de que los transportistas amenazaran con devolver las unidades rusas que calificaron como chatarra, las que han presentado muchas fallas mecánicas, que dejaron pérdidas de unos 8 mil córdobas en reparaciones, que ya no eran cubiertas por la garantía.

Pliego Aguilar indicó que la empresa DINA y sus proveedores diseñaron carrocería, sistema de transmisión, rodamiento, frenos y sistemas eléctricos, lo que da muchas ventajas a la unidad. “Las garantías que da la empresa es sobre todo el lote, cubriendo todos los gastos de darse alguna falla, situaciones que no se nos presentan, pero de darse DINA las cubre y cobra los daños a sus proveedores, incluso hay planes de instalar un taller completo en Nicaragua”, destacó.

Alejandro Espinosa Ruiz, director de Operaciones en DINA, señaló que para la empresa estar participando en una licitación en Centroamérica representa un paso importante para abrirse paso en el mercado internacional.

“Lo más importante es mostrar la calidad del producto que ofrecemos. Es la única manera que sea aceptado”, afirmó.

Dentro del mercado mexicano DINA tiene una participación del seis por ciento. Espinosa Ruiz dijo que los cuatro modelos de autobuses (Runner, Linner, Outsider y Picker) son diseñados en una planta moderna.

“La planta tiene una capacidad de producir 23 unidades por día. En el mercado local mexicano tenemos circulando más de 20 mil unidades interurbanas, en buses urbanos 200 mil unidades más, añadió el funcionario.

Ofrecen modernos buses - LA PRENSA — EL Diario de los Nicaragüenses

Satélite taiwanés vela por bosques nicas




Cada vez que se produzca un incendio en una zona forestal preservada del país, las autoridades nicaragüenses podrán conocer el daño exacto causado por el siniestro gracias a las imágenes captadas por el satélite taiwanés Formosat, que desde mayo pasado está al servicio del Marena e Ineter.

El Formosat tiene la capacidad de producir imágenes de alta resolución de un zona determinada. La Embajada de Taiwán informó que el satélite ahora recoge datos de siete zonas forestales que pueden ser estudiadas por las autoridades nacionales cuando se produzca un desastre. Pero también para conocer sobre la situación de recursos como el agua o el avance de la frontera agrícola. Este proyecto forma parte de un convenio entre Taiwán y Nicaragua.

Cada imagen producida por el Formosat tiene un costo de entre 20 y 30 mil dólares, por lo que las autoridades de Ineter deben pedir a Taiwán sólo aquellas imágenes de las áreas de su interés, explicó a Confidencial el embajador de la República de Taiwán, Chin-Mu Wu.

Este proyecto cuenta con una inversión de 600 mil dólares para este año y, según el diplomático, no sólo incluye la posibilidad de obtener imágenes de calidad de las reservas nicaragüenses: Taiwán también entregará al Ineter computadoras especiales y software para poder “leer” y manipular las imágenes que transmita el Formosat.

Taiwán, un país a la vanguardia del desarrollo tecnológico, ha lanzado recientemente los satélites Formosat 2 y 3. Este último, construido por la Organización Espacial Nacional de Taiwán, cuenta con seis microsatélites que permiten hacer un seguimiento en tiempo real del clima en todo el mundo, aportando hasta 2,500 imágenes cada 24 horas.

Banco Mundial: Nicaragua el mejor país para invertir en C.A

Niveles de seguridad disparan ratings


Por ser el país más seguro de la región, entre otros factores, el Banco Mundial recomienda a Nicaragua como el mejor país para invertir en Centroamérica, en su informe “Doing Business 2010” (“Hacer Negocios 2010”). Según la Presidencia de la República, la seguridad que se respira en Nicaragua estimula el crecimiento en el número de turistas que nos visitan, ya que los vecinos sufren “alertas de seguridad” promulgadas por las cancillerías de los países fuente del turismo internacional. Estas alertas responden al hecho de que Centroamérica registra la mayor tasa de homicidios en el mundo. Además, citan los secuestros, especialmente la variedad “express”. La ausencia de pandillas violentas, los menores índices de crímenes y la no existencia de carteles de narcotraficantes y del crimen organizado mejoran la reputación de Nicaragua en el mundo y hasta en la propia región centroamericana. Miles de centroamericanos vienen a vacacionar a Nicaragua aprovechando su seguridad, bellezas naturales, las bondades de su clima y la hospitalidad de los ciudadanos.