Lumac

Puerto Madero cumple 20 años y el modelo del barrio ya se exporta

En 1989 se creó la Corporación, y empezó la urbanización. La idea fue tomada en Barranquilla, Colombia y en Ecuador. También en Argentina, en Mendoza y Corrientes.

No hay ruido de bocinas, camiones o colectivos. Tampoco papeles en el piso. Las plazas son de un verde y un cuidado intensos. En las calles, cámaras de vigilancia monitorean los movimientos en los accesos. Es Puerto Madero, "la isla", un barrio exclusivo que nació planificado y contrasta en muchos aspectos con el resto de la Ciudad: la Prefectura es, por ejemplo, la policía propia que tanto se reclama afuera. La zona más cara de Buenos Aires era hasta hace 20 años un puerto obsoleto lleno de ratas. Y pese a que durante el proceso de transformación no faltó la polémica sobre si no era un paso más hacia una Ciudad de espaldas al Río, el resultado final es un cambio notable cuyo modelo se exporta a otras ciudades de Argentina y Latinoamérica.

El 15 de noviembre de 1989 el Gobierno nacional a cargo de Carlos Menem y la por entonces Municipalidad de Buenos Aires, con Carlos Grosso, firmaron un convenio para la creación de una sociedad anónima donde cada uno sería accionista en partes iguales: la Corporación Antiguo Puerto Madero. El aporte de la Nación fue la transferencia de los terrenos a la Corporación; la Ciudad, generó un master plan a cumplir en 20 años y dio las normas de desarrollo.

El crecimiento de Puerto Madero fue exponencial. Entre 1995, cuando llegaron los primeros residentes, y 2005, la cantidad de habitantes apenas superaba los 5.000. Hoy sobrepasa los 12.000: más del doble en menos de cuatro años. Ya hay más de 1.500.000 m2 construidos, aunque no hay aún supermercados ni escuelas. Hace muy poco se inauguró el primer centro médico y un jardín maternal, ambos privados.

"A partir de la última década empezó a haber experiencias similares de este modelo en otros países, como Ecuador", contó Fernando Elías, director de la Corporación. "Hace apenas dos semanas se firmó un convenio de colaboración con la ciudad de Barranquilla, Colombia", anunció Eugenio Breard, presidente del organismo. Harán asistencia técnica y desarrollo de un plan urbanístico para un predio de 110 hectáreas frente al Río Magdalena llamado "La Loma".

El modelo Puerto Madero también se exporta dentro de Argentina: la provincia de Corrientes pidió asesoramiento para desarrollar sobre la ribera del río Uruguay algo similar pero de otras dimensiones. Se firmó un convenio de colaboración, y también hay una iniciativa similar en la ciudad de Mendoza. Allí la Corporación acordó elaborar un master plan para un predio de 36 hectáreas -la ex estación central de ferrocarril San Martín- y su posterior desarrollo y venta.

La gestión de la Corporación en Puerto Madero caduca en 2012. Para ese entonces, el master plan inicial deberá estar ejecutado. La única obra que falta es la continuación de la calle Córdoba y la venta de los pocos terrenos que aún quedan. Luego será el traspaso a la Ciudad, un punto que genera cortocircuitos entre la Corporación y el Gobierno porteño.

Es que mientras desde el organismo desarrollador aseguran que el traspaso ya comenzó, en el Ministerio de Desarrollo Urbano aseguran que la Ciudad aún no se hizo cargo del mantenimiento del barrio, por ejemplo de bacheo o arreglo de veredas. Elías insiste: "La idea original era que la Ciudad poco a poco fuera haciéndose cargo de todos los gastos que generaba este nuevo barrio y efectivamente así está siendo. El Puente de la Mujer, la iluminación, la limpieza -de la que se encarga Cliba-, el mantenimiento de los pluviales, lo hacen empresas contratadas por el Gobierno de la Ciudad".

Para algunos urbanistas y arquitectos, la revalorización del Río en Puerto Madero implicó como paradoja el surgimiento de nuevas barreras visuales para los vecinos que no viven en esa zona. A principios de febrero de 2003, asociaciones vecinales, ambientalistas, gremiales y políticas denunciaron que el barrio "privatizaba" lo poco que quedaba de la costa porteña y el Puerto. Y pedían la liberación de las tierras para uso público.

Desde la Corporación, sin embargo, evalúan a Puerto Madero y su modelo de gestión como un éxito: "Se construyó un ícono que es exportable al mundo. Han pasado presidentes, intendentes o Jefes de Gobierno, pero la política de Estado no cambió", dicen.

Ese modelo único y exclusivo contrasta con el de la Ciudad, donde aún no se termina de definir el Plan Urbano Ambiental, que fija las pautas de desarrollo futuro de Buenos Aires. Y de la misma forma, la construcción organizada de Puerto Madero, choca con los problemas de barrios como Caballito, donde los vecinos se quejan del avance sin control de las torres.

-Saludos

arnaldo4001

Buena noticia!

Gracias por postearla Lumac

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