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Terra
17/08/09

O incrível trem flutuante

Pode parecer coisa de filme de ficção, mas é o mais novo e revolucionário projeto do Instituto Nacional de Tecnologia (INT), no Rio de Janeiro. Engenheiros e projetistas do INT já começaram a trabalhar na fabricação do primeiro protótipo de trem urbano de levitação magnética. Batizado de Maglev Cobra, ele foi concebido pela Universidade Federal do Rio de Janeiro. Aos especialistas do INT coube desenhar o trem e montar a carroceria desse revolucionário e ecologicamente correto meio de transporte do futuro próximo

O trem se locomoverá “flutuando” sobre os trilhos, num sistema semelhante ao que acontece quando tentamos aproximar as extremidades opostas de dois ímãs: elas se repelem. A propulsão do Maglev, que terá capacidade para 28 passageiros, será feita por meio de forças magnéticas atrativas e repulsivas, ativadas por supercondutores. O moderníssimo trem flutuante viajará a uma velocidade máxima de 30 Km/h. Pode parecer pouco, mas é um belíssimo início para um projeto tão ousado.

Os primeiros testes com o Maglev serão feitos num percurso de cerca de 130 metros, no campus da UFRJ na Ilha do Fundão e devem acontecer a partir de março do ano que vem, quando ficará pronto o primeiro protótipo do trem. A carroceria do Maglev, de acordo com o desenhista industrial Álvaro Guimarães, responsável pelo projeto, será feita de fibra de vidro e resina de poliéster, o que torna o trem muito mais leve que um convencional.

Além disso, o projeto tem a grande vantagem de não poluir o ambiente, já que o “combustível” é apenas o magnetismo. Outro ponto a favor do Maglev é que ele pode utilizar linhas já existentes de trens convencionais e também de metrôs. Após os primeiros testes, os responsáveis pelo projeto pretendem fazer novos experimentos num circuito bem maior, num total de 4 Km. E o Governo do Estado do Rio de Janeiro já anunciou que, se tudo correr bem, construirá uma via para o trem flutuante, ligando os aeroportos Santos Dumont e Tom Jobim, e com o trem viajando a até 70 Km/h.

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Terra
17 de agosto de 2009, 11h36 Atualizada às 13h22

MPF-RJ pede paralisação de obra de porto de Eike

O Ministério Público Federal em Campos (RJ) anunciou hoje que ajuizou uma ação civil pública na Justiça Federal pedindo liminar para que sejam paralisadas as obras do Super Porto do Açu, avaliado em R$ 6 bilhões, um mega-empreendimento, misto de porto e complexo industrial, em São João da Barra, no litoral norte fluminense. Segundo o MPF, o empreendimento bilionário está sendo construído irregularmente, pois não houve licitação para a obra, a cessão da área para o porto foi indevida e a licença ambiental dada ao empreendimento ocorreu sem a aprovação do estudo de impacto ambiental. A obra é da LLX, do grupo EBX, do empresário Eike Batista. O projeto do porto prevê a movimentação de 25 milhões de toneladas de carga por ano.

Na ação, o MPF pede também que seja declarada a inconstitucionalidade da lei que regulamenta os portos brasileiros (Lei 8.630/93), que permite a privatização sem fiscalização do poder público, o que é vedado pela Constituição, pois apenas a União pode explorar os portos marítimos, diretamente ou por delegação. A ação, com pedido de liminar, foi movida pelos procuradores da República em Campos dos Goytacazes (RJ), Eduardo Santos e Carmen Sant'anna e tramita na 1ª Vara Federal de Campos.

A ação é movida também contra o Instituto Estadual do Ambiente (Inea) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Segundo o MPF, o INEA forneceu licenças ambientais sem a aprovação do Estudo Prévio de Impactos Ambientais (EPIA) e a Antaq autorizou a exploração do porto, por tempo indeterminado, alegando que ele seria de "pequeno porte". O complexo, que também abrange o pátio logístico do porto, ocupará uma área acima de 7.500 hectares (75 km²). Em liminar, o MPF pede que sejam anuladas as licenças ambientais e a autorização fornecidas pelo Inea e a Antaq, bem como a imediata paralisação de qualquer atividade por parte dos empreendedores.

Para o MPF, outra irregularidade é a falta de licitação para a construção do complexo, avaliado em R$ 6 bilhões. A licitação seria obrigatória se o empreendimento tivesse sido corretamente enquadrado como porto público. O porto está previsto para ser o maior da América Latina. O MPF investiga ainda se houve também desapropriação de terras de uma fazenda por meio de decreto do Estado. Em 2007, o governo do Rio de Janeiro declarou as obras e as atividades de infra-estrutura para a instalação do porto como de utilidade pública.

"Como o Porto do Açu escoará as cargas que bem entender o seu proprietário, pode-se dizer que o Brasil terá uma nova e grande porta de entrada e que a chave foi entregue pela União a um de seus cidadãos em detrimento e à revelia de todos os demais", afirma o procurador da República Eduardo Santos em nota divulgada pelo MPF.

O professor da Universidade Federal Fluminense, Aristides Soffiati, que analisou o EPIA, aponta diversos danos ambientais do complexo, como uma grande mortandade de peixes, camarões e tartarugas marinhas devido à dragagem em andamento. Além dos prejuízos à pesca na região, poderá haver destruição dos ecossistemas de várias lagoas, entre elas, a Lagoa Salgada, que poderá ser considerada monumento palenteológico da humanidade pela Unesco. O complexo também invade Área de Proteção Permanente (APP).

O Porto do Açú começou a ser construído em dezembro de 2007 e está previsto para começar a funcionar em 2012. O Super Porto do Açu prevê também uma retroárea para armazenamento dos produtos que serão movimentados e, ao seu lado, um complexo industrial. Segundo o site da prefeitura de São João da Barra, que endossa o projeto, as metas anuais para as exportações são de 63,3 milhões de toneladas de minério de ferro, além de 10 milhões de toneladas de produtos siderúrgicos, 15 milhões de toneladas de carvão, 5 milhões de toneladas de granéis sólidos e 7,5 milhões de toneladas de carga geral. O porto deve receber investimentos de vários grupos chineses e a prefeitura local já iniciou, inclusive, cursos de mandarim (a língua mais falada da China) nas escolas municipais.

SEGUNDO CASO - Este não é o primeiro mega empreendimento de Eike Batista que recebe a atenção do MPF. Em 2008, o Ministério Público Federal em Santos conseguiu impedir, com uma liminar obtida na Justiça Federal, a realização de uma audiência pública, que seria realizada em março daquele ano, sobre a construção do complexo portuário Porto Brasil, da empresa LLX, no município de Peruíbe (litoral sul de São Paulo). Para o MPF, o licenciamento ambiental só poderia ocorrer após a definição sobre a demarcação da terra indígena Piaçaguera, já reconhecida pela Funai e que ficava em parte da área que seria ocupado pelo complexo no litoral sul de São Paulo.

Após a liminar, o MPF ingressou com uma ação, na Justiça Federal de Santos, com pedido de liminar para que fosse suspenso o licenciamento ambiental do projeto, que era conduzido pela secretaria estadual do meio ambiente, até que fosse concluído o processo de demarcação da área indígena. A liminar foi negada, mas o MPF recorreu.

Em novembro de 2008, em entrevista ao jornal Valor Econômico, Eike Batista informou ter desistido do Porto Brasil por conta da questão com os índios e que apostaria suas fichas no Porto do Açu, em São João da Barra, que poderia receber também a carga que previa destinar ao porto em Peruíbe.

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Zero Hora
19 de agosto de 2009 | N° 16067

Sancionada lei antifumo no Rio

O governador do Rio, Sérgio Cabral (PMDB), sancionou a lei que proíbe o consumo de cigarros, charutos e derivados em ambientes coletivos – públicos ou privados – no Estado. A regra entra em vigor em 90 dias.

A lei número 5.517 prevê a proibição do “consumo de cigarros, cigarrilhas, charutos, cachimbos ou de qualquer outro produto, derivado ou não do tabaco, em ambientes públicos e privados de uso coletivo”. A legislação se aplica aos espaços “total ou parcialmente fechados”, onde haja permanência ou circulação de pessoas. Caso a legislação seja descumprida, os proprietários dos estabelecimentos ficarão sujeitos a pagar multas.

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UOL
21/08/2009 - 19h12

Rio concorre a título de melhor destino gay do mundo
da Efe, no Rio

O Rio de Janeiro disputa com outras cinco cidades o título de melhor destino gay do mundo, informou hoje uma empresa de promoção e divulgação turística brasileira.

A eleição é promovida pelo "Logo", um canal da "MTV" dirigido ao público homossexual, que anunciará a cidade ganhadora no dia 2 de novembro, durante a 10ª Conferência de Turismo Gay e Lésbico, em Boston, afirmou o Rio Convention & Visitors Bureau, em comunicado.

Além do Rio, Buenos Aires, Barcelona, Londres, Montreal e Sydney foram indicadas ao título. A votação, que já está aberta ao público no site 2009 TripOut Gay Travel Awards | Trip Out Gay Travel, vai até o dia 28 de setembro.

O site recomenda a altura da Rua Farme de Amoedo na praia de Ipanema, ponto de concentração de gays e lésbicas, além das discotecas Le Boy e La Girl, em Copacabana, e o Museu Carmen Miranda, no Flamengo, entre outros lugares muito frequentados por homossexuais.

O Cristo Redentor também é apontado como um local que os visitantes, heterossexuais ou homossexuais, não devem deixar de visitar.

"É indiscutível a importância e crescimento do turismo gay no mundo. O Rio tem todas as características para ser reconhecida como uma cidade 'gay friendly' (simpática aos gays)", disse Paulo Senise, superintendente do Rio Convention & Visitors Bureau.

Segundo Senise, a nomeação do Rio de Janeiro "é uma aposta na diversidade, que rende muito dinheiro para a cidade, gera empregos, aumenta a arrecadação de impostos e a distribuição da renda."

Além do melhor destino, os organizadores escolherão os ganhadores em outras categorias do mundo gay, como o melhor evento anual, bar, rede hoteleira, operadora de turismo, hotel de luxo e companhia aérea.

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Zero Hora
24 de agosto de 2009 | N° 16072

Guia que rotula cariocas é proibido

A Justiça Federal proibiu a comercialização do guia turístico Rio for Partiers (Rio para Festeiros, em tradução livre), publicado pela editora SolCat, do Rio de Janeiro.

O guia, que existe desde 2003, custa R$ 45 e vende cerca de 2 mil exemplares ao ano, classifica as mulheres cariocas em filhinhas de papai, hippie/raver, balzaquianas e popozudas. Estas são comparadas a “bombas de sexo”.

A decisão, emitida na semana passada pela desembargadora Salete Maccaloz, atende a um pedido da Embratur, órgão do governo federal, que acusa o guia de incentivar o turismo sexual no Brasil.

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