kuquito

Aqui el TTC cuesta US$ 2.75.

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UN SIGLO AMANDOTE

paolo Agnelli

Durante cuanto tiempo de recorrido autorizado? aquí es una hora. Trato de tomar el transporte público lo más posible para evitar así utilizar el carro con las consecuencias que esto acarrea para el ambiente pero para ello prefiero comprar el billete diario para concentrar todos los desplazamientos el mismo día (unos USD6). Pero aunque no quiera siempre termino utilizando el vehículo sobretodo para salir a la periferia o fuera de la ciudad.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

ronnyfv

Creo que al tico no le importaría pagar de más, siempre y cuando el servicio sea regular y rápido, y por lo que se ve este proyecto tendrá ambas características

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kuquito

Es solo para un viaje ininterrumpido dentro del sistema (subway, LRT tren ligero, buses articulados y tranvias) Para cambiar de sistema se toma un transfer y se muestra al chofer, no hay que pagar otra vez porque estas pagando por ir de a A a B, sin contemplar el tiempo que te tome, el transfer se debe tomar en el lugar donde abordaste el primer medio de transporte.

Tambien podes comprar 5 tiquetes de un solo por $11,25 (5.625) te ahorras 50 centavos (dos tejas y media) por unidad

Un pase diario (Daypass) para todo el sistema cuesta creo que US$9 (mas o menos 4.500 colones) con ese viajas todo el dia sin restriccion si queres.

El Metropass te permite viajar libremente dentro del sistema por $109 al mes (54.500 colones)

El weekly pass que te permite usar el sistema por una semana cuesta $32.25(16.125 colones)

El sistema es mas o menos, seria mejor si tuvieramos mas lineas de tren subterraneo como Paris, Londres, New York o Mexico DF.

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UN SIGLO AMANDOTE

paolo Agnelli

Gracias Kuquito por tan detallada información sobre el sistema de transporte urbano en Toronto. No recordaba que no existía subterráneo (metro) en dicha ciudad. Siempre me hospedé en el centro y es un detalle que no tenía en mente. En Ginebra tampoco tenemos y hay mucha oposición para que se llegue a construir algún día. Existe no obstante una extensa red de los TPG (Transportes Públicos Ginebrinos) que incluye autobuses, tranvía y trolebuses.

El mayor nudo de conexiones (como un hub de transporte público) gira alrededor de la estación de trenes de Cornavin adonde se realizan correspondencias para buena parte de la red de los TPG.



Cada parada de bus y tranvía tiene sus pantallas que indican no solo el n° de la línea que funciona allí sino además el tiempo de espera (puntualidad suiza obliga !)



Hay autobuses articulados



Buses normales



Trolleybus



Tranvía





Y las embarcaciones "gaviotas" (mouettes) para cruzar el lago Léman que forman parte de la red de transporte integral

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura