kuquito

Paolo si tenemos Metro, subway o tren subterraneo tiene tres lineas de las cuales dos son muy extensas.

El sistema de metro y tren ligero consiste en las lineas de Yonge-University-Spadina , una linea en forma de U empezada en 1954 y extendida por ultima vez en 1996 con 32 estaciones y 30.2 kms se espera ampliar 8.7 kms con 5 estaciones mas a un costo de $2 mil millones ; la linea de Bloor-Danforth con 26.2 kms y 31 estaciones , que va de este a oeste se empezo a construir en 1966 y fue extendida por ultima vez en 1980; La linea de tren ligero de Scarborough (RT) con 6.4 kms y 6 estaciones, que es parcialmente elevada se construyo en 1985 y es una continuacion de la linea de Bloor-Danforth ; y la linea de Sheppard 5.5 kms y 6 estaciones, abierta en el año 2002. Las tres lineas de metro usan la misma tecnologia, mientras que el tren ligero de Scarborough tiene muchas diferencias.


Todas las lineas de metro proveen servicio 7 dias a la semana de aproximadamente las 6:00 a.m hasta las 2:00 a.m. (al dia siguiente) exepto los domingos cuando empieza aproximadamente a las 9:00 a.m. Durante las restantes horas de la noche permanece cerrado para darle mantenimiento a las lineas y las estaciones. Durante este periodo el servicio de estas lineas es proveido por buses (Blue Line buses).

Toronto tiene 305.8 kms de tranvias, muchas veces he puesto fotos de ellos en este foro con 11 lineas que empezaron a operar en 1861. Estas lineas tendran pronto una transformacion y expansion muy significativa.

Como nota curiosa el de Queen's Quay-Ferry Docks es en parte subterraneo, sigue siendo un tranvia pero va por debajo de la tierra y es chivisima andar en el parece que uno esta en una mina o algo asi.

En 2006, El TTC (Comision de Transporte de Toronto) tuvo 444,544,000 pasajeros, 3,229,000 diarios y habia empleado a 10,930 personas.

Tiene tambien un sistemas especial para minusvalidos y tres lineas de Ferris para las islas que estan frente a la ciudad.

Gracias por los detalles del sistema de transporte ginebrino!

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UN SIGLO AMANDOTE

paolo Agnelli

Gracias Kuquito por la explicación. Me parecía extraño que no hubiese metro en una ciudad como Toronto. Cuando visito una ciudad siempre trato de tomar el metro para conocerlo pero no tengo en mente el de Toronto. Siempre anduve a pie o en taxi porque estaba hospedado bastante céntrico. Por cierto recuerdo que saliendo del Hotel Colony como quien va hacia el lago sobre la avenida de la universidad doblas a la derecha y encuentras una calle llena de pequeños bares, tiendas y mucha vida un poco underground. Sabes su nombre? hemos tratado siempre de saber cuál es pero no logro situarla. En esa University Avenue hay si mal no recuerdo un restaurante de mariscos en donde venden una langosta deliciosa a un precio muy bajo en relación a Ginebra. Porqué en este foro terminamos siempre hablando de comida?

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

El Tico

El sistema de Ginebra y de Lausana son muy parecidos, he leído que tienen las mismas maquinas para la compra de tiquetes y mucha cosa en común. Creo que hasta las tarjetas para comprar tiquete podían usarse en los dos sistemas (aunque estas no tuvieron mucho éxito). Lo que si tienen los ginebrinos es el tranvía mientras en Lausana tenemos el metro. Hay planes para volver a poner tranvías en Lausana y así no sería la única gran ciudad suiza sin este medio de transporte.


Estos son oficialmente los autobuses más largos del mundo. La primera vez que vi uno creí que estaba viendo doble.

paolo Agnelli

Recientemente estuve con mi familia en la estación termal de Loèche-Les-Bains (Leukerbad en el Valais) y al pasar por Lausanne en el carro (a la altura de Beaulieu) vimos buses ginebrinos (naranjas) ofreciendo su servicio para la empresa de transportes públicos de esa ciudad. Supongo que habrá un acuerdo entre ambas ciudades para ello.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

El Tico

Justamente se me olvidó comentar sobre eso. En realidad los buses ginebrinos anaranjados están alquilados en leasing por los TL (transportes de la región de Lausana) ya que toda una parte de la flota nueva tuvo que ser devuelta a Alemania por algunos fallos de los nuevos buses supermodernos (dos de ellos se incendiaron dando servicio). Me acuerdo cuando trajeron los nuevos buses para hacer ensayos, eso fue en 1999 aunque se empezaron a usar cuatro años después. También recuerdo haber visto uno completamente nuevo y con la pintura del sistema de transporte de la ciudad. Antes de eso la flota de buses era bastante vieja (los más antiguos eran de 1964 y estaban en servicio como si nada). Cuando tuvieron que quitar los buses recientemente inaugurados, la ciudad se convirtió en la capital de los buses públicos europeos. Buses de otras ciudades de Suiza, Alemania y hasta Polonia fueron prestados para satisfacer el sistema. Poco a poco llegaron nuevos buses mucho más modernos y desapareció la paleta de buses de otros colores. Pero no sé porque todavía tienen buses de Ginebra y algunos de Vevey-Montreux (VMCV). Tal vez no quieren comprar más vehículos ya que todo el sistema cambiará este año con la introducción del metro M2 y muchas líneas de bus desaparecerán.

Así que estabas en Lausana con tu familia? Yo vivo muy cerca de Beaulieu, tal vez hasta pasaste por enfrente de mi casa porque estoy rodeado de una calle muy frecuentada (Riponne-Valentin que llega a la intersección de Beaulieu).