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7th October 2009, 21:35
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| I'm beyond the infinite..   Join Date: Feb 2008 Location: Arcadia
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|  Once empresas interesadas en tren eléctrico urbano Firmas conocieron borrador del cartel de licitación Once empresas interesadas en tren eléctrico urbano  Ayer en la mañana, la ministra Karla González expuso las características del TREM a empresas interesadas en el proyecto. Carlos León . Consejo Nacional de Concesiones pretende adjudicar proyecto en el 2010 . Concesionarios deben operar tres rutas a Heredia, San Pedro y Sabana sur Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com Publicado: 2009/10/07 Once empresas de capital americano y europeo tienen interés en construir y operar durante 35 años un tren eléctrico metropolitana. El borrador del cartel de licitación lo presentó ayer el Consejo Nacional de Concesiones a los interesados. Entre ellos se destacan seis firmas con experiencia en la construcción de trenes: la española CAF, la francesa Alston, la checa Inekon Group, la canadiense Bombardier, la alemana Siemens y el consorcio surcoreano Daebon Engineering company - Hyundai Rotem. También figuran Soares da Costa, de Portugal; FCC de España, la constructora OAS de Brasil, Capital Lending Corporation, de Estados Unidos, y, por último, Pöyry, de México. Además, a la convocatoria acudieron varios bufetes de abogados, en representación de otros posibles interesados. Según Guillermo Matamoros, viceministro de Concesiones, la inversión para el proyecto es de $345 millones (¢204.240 millones). Esa cifra incluye un aporte del Estado de $100 millones para la reconstrucción de la línea férrea desde Heredia a Montes de Oca y luego hasta Sabana sur, San José. El interesado debe aportar los $245 millones restantes para comprar al menos 16 trenes con cuatro vagones cada uno y ponerlos a operar a más tardar en el 2013. Esa fecha se cumpliría solo si el Gobierno logra concesionar el proyecto a mediados del 2010, según estimó la ministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González. El primer tramo en operación (en el 2013) sería de 10 kilómetros entre el Hospital de Heredia y la Estación del Ferrocarril al Atlántico, en San José. Un año después podrían entrar en funcionamiento los dos tramos restantes: Atlántico - San Pedro de Montes de Oca y, después, Atlántico - Estación del Ferrocarril al Pacífico - Sabana sur. Según Matamoros, los trenes livianos completarán el viaje a Heredia en 22 minutos, con la inclusión de ocho paradas. Los usuarios tendrían 30 segundos para abordar o dejar el tren en cada parada. El ferrocarril de diésel actual realiza el mismo recorrido, pero en 30 minutos y con cinco paradas. Sin embargo, el Consejo de Concesiones defiende el proyecto TREM porque no gastaría combustibles fósiles, funcionaría con electricidad y generaría un ahorro anual de $61 millones. Algunos de los oferentes Siemens: La división de transportes de esta firma alemana tiene trenes operando en Escocia, Turquía y Finlandia, y también fabricó trenes rápidos para España, entre otros países europeos. Alston: Esta compañía francesa se especializó en la construcción de trenes rápidos como el TGV o Eurostar y ya tiene trenes de cercanías funcionando desde el 2007 en Tenerife, España. Ayer suscribió un contrato para construir un tranvía en la capital de Kazajistán, Astaná. Daebon Engineering - Hyundai Rotem: Este consorcio coreano trabaja en la actualidad en la construcción de un nuevo ramal del metro de São Paulo, Brasil. Soares da Costa Concessões y FCC Construcción: La primera de capital portugués y la segunda española ya participan en el país en el consorcio Autopistas del Sol, que construye la nueva carretera San José - Caldera. Fuente. Consulta a las empresas. Fuente: Once empresas interesadas en tren eléctrico urbano - EL PAÍS - nacion.com
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