paolo Agnelli

Estimado Mochis: Agradecemos tu colaboración en tratar de colocar noticias acerca de Costa Rica pero te recuerdo con todo respeto que este foro trata de presentar noticias positivas sobre nuestros países y que si bien es cierto podemos comentar aspectos negativos que nos aquejan a todos, no quisieramos que se nos convierta este espacio en una sección de sucesos al mejor estilo de cierto sector periodístico. Dichosamente se trata de casos aislados y nuestro país sigue ostentando uno de los índices delictivos más bajos de América Latina. Si buscas bien en la amplia gama de noticias que ofrece la red seguramente encontrarás informaciones muy positivas sobre Costa Rica y otros países de la región por lo que considero innecesario exponer este tipo de noticias, que además lamentablemente implican a nacionales de otras naciones hermanas, incluyendo la tuya. Personalmente no me atrevería a postear informaciones de esa índole en el foro de otro país pues el sentido común me indica que es incorrecto e improcedente. En vista de lo anterior te agradecería tomar nota al respecto. Saludos cordiales.

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Carlos Pavão sigue en Toronto

No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

paolo Agnelli

Una excelente noticia publicada en la prensa internacional acerca del impresionante complejo de golf y resort Azulera Hyatt Regency en Guanacaste y cuya inversión sobrepasa los USD 300 millones y que abarca entre 800 y 1000 apartamentos en condominio. Este proyecto es signo de que el auge turístico y urbanístico en nuestro país sigue viento en popa y atrae cada día a muchos inversionistas de alto nivel.

New resort on Costa Rica's Pacific coast will boast a Norman course

The Azulera Resort village will overlook Brasilito Bay on the Pacific Coast, 40 miles from the international airport in Liberia.

By PGA.com news services
30.12.2006 08:16 pm (ET)

SAN JOSE, Costa Rica -- Global Financial Group of Morristown, N.J., will develop Azulera Resort Village, a $300 million golf resort community in Guanacaste, Costa Rica, company officials have announced. The project will feature a Greg Norman-designed championship golf course.

The resort village will overlook Brasilito Bay on the Pacific Coast, 40 miles from the international airport in Liberia. Spanning 557 acres, the community will feature the Hyatt Regency Azulera Resort & Spa, shops, condominiums, townhouses, villas, and private luxury homes. In addition, there will be a commercial village strip, which will offer residents access to goods and services in a convenient and secure setting.

Construction is scheduled to begin this month. The project's first phase -- the hotel and golf course -- is scheduled for completion by the end of 2008.

Norman's 7,132-yard, par-72 Azulera Course will challenge golfers with a diverse mix of terrain, including arroyo and mountain forest. Many of the holes, including the signature 18th, will offer players memorable views of Brasilito Bay and Isla Loros, the nearby island wildlife preserve.

Wedged between the mountains and Pacific Coast, the course will rise from approximately six feet to an elevation of more than 300 feet. The undulating track will thread its way through arroyo and mangroves, then ascend through swaths of mountain forests. Described by Norman as breathtaking, the Azulera design strives to preserve the natural habitat, including, tropical forest, mangroves and other natural buffers.

After finishing their round, golfers will be able to dine or socialize in the clubhouse, a visual centerpiece perched on a mountain ridge and offering dramatic Pacific views. A golf shop, driving range and practice putting green also are planned.

The Hyatt Regency Azulera will be the newest resort destination in Guanacaste Province, Costa Rica's most coveted vacation destination. The bio-sensitive luxury resort will sit in a 47-acre tropical forest that stretches from mountain peaks to the rugged Pacific Coast. Nestled within a pristine forest, Hyatt Regency Azulera will provide an elegant, yet unobtrusive retreat, where guests can enjoy the area's dramatic scenery.

Blurring the line between indoors and outdoors, the Hyatt Regency Azulera will feature high-end, low-rise buildings designed to showcase the beauty of the natural terrain. Driving up to the resort, guests will find a round, open-air reception, affording views of the encircling forest.

The Hyatt Regency Azulera will house 214 guestrooms and suites dispersed in clusters of freestanding, low-rise buildings. Each cluster will have its own courtyard and pool. Strolling through the gardens, guests will encounter a kaleidoscope of colors from bursts of native foliage.

Azulera's residential community will include between 800 and 1,000 condominiums, townhouses and single-family villas. The condominiums will be available in one-, two- and three-bedroom units, each with a gourmet kitchen and private terrace with sitting area and plunge tub, living room and adjacent terrace with open-air dining area.

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No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura

Verny

Wow Paolo! El Boom turístico de nuestro país es noticia en todo el Mundo! Eso si es una excelente información. Gracias por postearla!

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Eliminatorias Mundialistas CONCACAF
Iniciando Mayo 2008... Vamos Ticos!

Vygotsky

Es cierto Mochis....deja que los ticos se encarguen de su thread de noticas, de igual forma, lo importante es resaltar lo positivo y si tu encuentras algo positivo, bien puedes compartirlo...asi que animo, no te de pena ...cualquier puede errar..asi que, borron y cuenta nueva!

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paolo Agnelli

Una muy buena noticia para nuestro puerto del Caribe. Se anuncia la construcción de un megapuerto y esta información parece que cada día toma más fuerza al igual que el desarrollo del proyecto Limón Ciudad Puerto que ya empezó a ejecutarse y que a su conclusión transformará los antiguos talleres de la Northern Railway Co. en un espacio cultural, esparcimiento y ornato sirviendo de plataforma urbana entre el centro de Puerto Limón y los barrios del norte de la ciudad. Por otra parte el megapuerto colocará a Puerto Limón-Moín en las primeras posiciones a nivel latinoamericano, ya que actualmente ocupa la septima posición por su movimiento de contenedores. Una excelente noticia para empezar el 2007.

Según propuesta de modernización de puertos del Gobierno
Megapuerto de Limón costará entre $300 y $500 millones

• Autoridades de Japdeva desconocen el valor de los muelles que tienen, por eso realizan un inventario para su cuantificación.

Walter Robinson, presidente ejecutivo de Japdeva, sostuvo que se busca convertir a los muelles del Atlántico en un megapuerto de transferencia.
Para la construcción de un megapuerto de transferencia como en lo que se pretende convertir a los muelles del Atlántico: Moín y Limón, el país requerirá de una inversión entre los $300 millones y $500 millones.

Walter Robinson Davis, presidente de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), comentó que se pretende que los puertos de la provincia crezcan hasta alcanzar magnitudes similares a las de otras naciones costeras que manejan un mercado portuario entre cinco y seis veces mayor de lo que ofrece el país.

Se vislumbra que los muelles podrían crecer en más de 20 veces de su capacidad actual.

Robinson explicó que el muelle de transferencia es una terminal de contenedores de gran capacidad, que por su ubicación estratégica sirve de puerto de desembarque de contenedores que vienen de buques de gran tonelaje de otros puertos continentales para distribuirlos en buques de menor cantidad y viceversa. Los precios serán competitivos, al tiempo que la figura redundará en la creación de más empleos.

De prosperar las intenciones del Gobierno, la costa Atlántica del país contará con un megapuerto en un plazo no menor a seis a siete años.

El funcionario dijo que se pretende que Costa Rica compita con puertos de Kingston, Panamá, Cartagena, Bahamas y de otras partes del mundo.

Añadió que Costa Rica puede pasar de cargar y descargar 70 mil contenedores al año a dos millones de contenedores, pero que para ello se requerirá del megapuerto.

Sin embargo, para poder hacer realidad el crecimiento, Robinson fue claro al asegurar que se deben dar los muelles limonenses en concesión, en donde el Gobierno, a través de Japdeva, mantendrá la autoridad y las utilidades que serán distribuidas para el desarrollo de Limón.

Precisamente es este uno de los aspectos que tienen divididos al Gobierno y a la administración de Japdeva, con el Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap), pues este último declina la figura de la concesión y prefiere que se hable de fortalecimiento.

Se espera que en el transcurso de los primeros meses del año el Gobierno, a través del Ministerio de Coordinación Interinstitucional y las organizaciones sociales de Limón, se reúnan para iniciar el proceso de negociación sobre el tema y a discutir un documento de contrapropuesta presentado por Sintrajap a la respuesta presentada por el Poder Ejecutivo.

¢5 mil millones para modernización

El titular de Japdeva reconoció que existen debilidades en instalaciones, por lo que se requiere la construcción de uno o dos puertos más.

La modernización de los puertos limonenses actuales requiere de una inversión cercana a los $70 millones, cuyo tiempo estimado de fortalecimiento durará entre cuatro y cinco años.

Para 2007, Robinson detalló que se invertirán ¢5 mil millones en equipamiento -provenientes del superávit-, pues el equipo existente está obsoleto y entre las compras se prevé la adquisición de grúa pórtica, cabezales y un remolcador.

“Los puertos requieren de inversión para poder operar y el Gobierno autorizó aumentar el límite de gastos en ¢5 mil millones más. La modernización implica equipar con grúas, “stradler carrier” y otros. La infraestructura tiene que crecer, pues la actual no sirve ni para la producción nacional”, aseveró Robinson.

Al consultar sobre cuánto cuestan en estos momentos los muelles administrados por Japdeva, el funcionario aseguró que no podía dar una respuesta, pero que esto se conocerá una vez termine la auditoría operativa que está haciendo la empresa española Santander.

“Este es un plan muy ambicioso y entre los objetivos del plan se encuentra activar el desarrollo con los municipios y acompañarlos más y en conjunto en el desarrollo económico, rápido y eficiente de Limón”, adujo Robinson.

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No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, porque no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo. Camilo José Cela. Escritor y Premio Nóbel de Literatura