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Thread: Empresa colombiana propone construir una nueva carretera en Costa Rica!

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    Thumbs up Empresa colombiana propone construir una nueva carretera en Costa Rica!

    Empresa colombiana promueve una nueva carretera a Limón - EL PAÍS - nacion.com

    Propuesta de concesión de obra pública por iniciativa privada
    Empresa colombiana promueve una nueva carretera a Limón
    Firma Coviandes pide $660 millones para v*a que atraviesa Cartago y Siquirres
    Proyecto incluye ampliar carreteras Saop*n, Florencio del Castillo y ruta 32
    Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com

    Un consorcio colombiano presentará hoy en el Consejo Nacional de Concesiones una iniciativa para construir una nueva carretera que enlace al Valle Central con Limón.

    Se trata de un ambicioso plan que incluye 67 kilómetros de v*a nueva a dos carriles entre Ochomogo y Turrialba –Cartago– y Siquirres, en el Caribe.

    Luego se enlaza con la vieja carretera Saop*n, que remata en puerto Limón.

    Este proyecto de concesión por iniciativa privada lo propone Autopistas del Caribe, un consorcio colombiano conformado por la Concesionaria Vial de los Andes (Coviandes) y Proyectos de Infraestructura S. A. (PISA).

    La concesión por iniciativa privada le permite a las empresas proponer proyectos de infraestructura al Gobierno y costear sus estudios de factibilidad.

    Si el Gobierno considera atractivo el proyecto convoca a una licitación. Si la firma proponente no ganase el contrato, la empresa adjudicataria debe reconocerle el costo de los estudios y diseños.

    Detalles. En el caso de Autopistas del Caribe, el proyecto incluye obra nueva, as* como la ampliación de la ruta Saop*n, la cual pasar*a de dos a cuatro carriles.

    Mauricio Millán, director del proyecto, confirmó que la empresa no dejar*a la obra cortada en Ochomogo y para eso quieren fusionar dos proyectos más que están en el Consejo de Concesiones.

    Se trata de la ampliación a seis carriles de la autopista Florencio del Castillo (San José-Cartago) y la eventual construcción de un túnel entre Zapote y Hacienda Vieja.

    Con la unión del túnel, la Florencio del Castillo, el nuevo trazado a Siquirres y la Saop*n se tendr*a una nueva carretera a Limón.

    Los proponentes también podr*an sustituir el túnel por un nuevo reordenamiento vial.

    Todas estas obras, excepto el túnel, tienen un costo total de $660 millones (¢368.940 millones).

    Según las estimaciones del consorcio, con esta nueva carretera un auto liviano viajar*a de San José a Limón en 1 hora con 52 minutos a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

    Para financiar parte de los trabajos, Autopistas del Caribe pretende cobrar peajes en la nueva v*a y asumir el mantenimiento y peaje de la actual ruta 32 (Braulio Carrillo) entre San José y Guápiles.

    En este último trayecto le dar*an mantenimiento a la calle, asfaltado, mejora y reforzamiento de los puentes y la construcción de ciclov*as en Guácimo y Guápiles.

    El Consejo de Concesiones tiene ahora 45 d*as (prorrogables a otros 45 d*as) para decidir si el proyecto es atractivo.

    Si la respuesta es afirmativa, el Gobierno le dará permiso a Autopistas del Caribe para que haga los estudios de factibilidad.

    Después vendr*a el concurso para concesión de obra pública y la adjudicación.

    El plan de Autopistas del Caribe es la segunda propuesta de concesión por iniciativa privada que recibe el Consejo de Concesiones.

    En agosto del 2007 el grupo American Gategay Development propuso construir una terminal para contenedores en un terreno al noreste del actual puerto de Mo*n.



    Estimaciones

    Inicio de las obras: 2012

    Conclusión del proyecto: 2017. Estos plazos dependen del tiempo que demore Concesiones en definir si el proyecto es atractivo y luego se de luz verde al proceso de licitación y adjudicación.

    Per*odo de concesión: 25 años. No solo se concesionar*a la obra nueva, sino la administración y mantenimiento de la ruta 32 (Braulio Carrillo).

    Estimaciones: El viaje en auto de San José a Limón se completar*a en una hora y 52 minutos. Actualmente ese viaje demora dos horas y media.El proyecto pretende que la nueva v*a por Cartago atraiga a todo el transporte de carga porque tiene menos curvas y variaciones altitudinales que la ruta 32. Esta última se destinar*a al turismo.

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    Solo lei el titulo, pero muy buena noticia.

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