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Noticias del Perú

Originally Posted by wallpa_sua Eduardo Hochschild y Carlos Rodríguez Pastor ]

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    Quote Originally Posted by wallpa_sua View Post
    Eduardo Hochschild y Carlos Rodríguez Pastor en la lista de los hombres más ricos del mundo

    08/03/2012. La revista Forbes publicó su lista de los hombres más ricos del mundo, en ella aparecen dos peruanos Eduardo Hochschild en el puesto 578, y Carlos Rodríguez-Pastor en el 674.

    Eduardo Hochschild es ingeniero mecánico y físico; y dueño del holding Hochschild Mining dedicado a la minería de plata y oro, así como de Cementos Pacasmayo, la empresa peruana que hace unas semanas empezó a cotizar en Nueva York. Según Forbes, su fortuna asciende a US$ 2,200 millones.

    Por su parte, Carlos Rodríguez-Pastor Mendoza es presidente del directorio del Grupo Interbank, especializado en banca y finanzas, el mismo que ha ingresado en otras sectores productivos a través de empresas como Interseguros, Plaza Vea, Vivanda, Oeschle, Cine Planet, Cinemark, Peruplast, entre otros. Tendría un patrimonio de US$ 2,000 millones.

    La lista Forbes es liderada por tercer año consecutivo por el mexicano Carlos Slim, el hombre más rico del planeta, con una fortuna que asciende a US$ 69,000 millones, gracias a sus activos en América Móvil.

    El presidente y cofundador del Microsoft, Bill Gates, vuelve a ocupar el segundo lugar de la lista con una fortuna de US$ 61,000 millones. Mientras que Warren Buffet aparece en tercer lugar con US$ 44,000 millones.

    La lista de este año incluye 1,226 multimillonarios, con una fortuna promedio de US$3,700 millones.

    *vaya, no consideran a Pedro ni a Mario Brescia que son los mas ricos del pais tampoco al "Zorro" Romero.
    *

    y el piurano dionicio romero?...........bueno con respecto a hochschild con razon que quiere abrir plantas de cementos pacasmayo x todo el norte.
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    Castilla inició el "Peru Day" en Wall Street con tradicional campanazo



    NUEVA YORK (Andina).- El ministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, dio hoy el tradicional “campanazo” en Wall Street e inició el Peru Day para informar sobre las condiciones de inversión en el país a más de 210 representantes de las principales empresas del mundo.

    Luego del denominado “Opening Bell” se inició la jornada bursátil, y se celebrará una serie de conferencias y un encuentro con la prensa en horas de la tarde.

    Funcionarios del gobierno peruano y ejecutivos de negocios de Perú se reunirán en la Bolsa de Nueva York (NYSE) para participar en el segundo día anual de Perú.

    El evento, organizado por el Consejo Empresarial Peruano proporcionará una oportunidad para que las autoridades peruanas y líderes empresariales compartan conocimientos del mercado de capitales peruano y el entorno empresarial, los avances más importantes del país y el crecimiento económico.

    Perú Day tiene como objetivo difundir información sobre las condiciones de inversión, las experiencias y las oportunidades que ofrece el mercado de capitales peruano, mientras que la exposición de todos los jugadores peruanos a inversores estratégicos a través de los mercados más importantes del mundo.

    Perú Day se centra en ampliar la visibilidad del país y llegar a los medios de comunicación globales para entregar mensajes clave de la empresa.

    Además, ofrece una oportunidad de establecer contactos con los líderes de las corporaciones internacionales.
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    Quote Originally Posted by cabezadeotrocuerpo View Post
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    y el piurano dionicio romero?...........bueno con respecto a hochschild con razon que quiere abrir plantas de cementos pacasmayo x todo el norte.
    C. Pacasmayo... la cementera Liberteña primera en la Bolsa de Valores de Nueva York ...
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    Eduardo Hochschild y Carlos Rodríguez Pastor en la lista de los hombres más ricos del mundo

    08/03/2012. La revista Forbes publicó su lista de los hombres más ricos del mundo, en ella aparecen dos peruanos Eduardo Hochschild en el puesto 578, y Carlos Rodríguez-Pastor en el 674.

    Eduardo Hochschild es ingeniero mecánico y físico; y dueño del holding Hochschild Mining dedicado a la minería de plata y oro, así como de Cementos Pacasmayo, la empresa peruana que hace unas semanas empezó a cotizar en Nueva York. Según Forbes, su fortuna asciende a US$ 2,200 millones.

    Por su parte, Carlos Rodríguez-Pastor Mendoza es presidente del directorio del Grupo Interbank, especializado en banca y finanzas, el mismo que ha ingresado en otras sectores productivos a través de empresas como Interseguros, Plaza Vea, Vivanda, Oeschle, Cine Planet, Cinemark, Peruplast, entre otros. Tendría un patrimonio de US$ 2,000 millones.

    La lista Forbes es liderada por tercer año consecutivo por el mexicano Carlos Slim, el hombre más rico del planeta, con una fortuna que asciende a US$ 69,000 millones, gracias a sus activos en América Móvil.

    El presidente y cofundador del Microsoft, Bill Gates, vuelve a ocupar el segundo lugar de la lista con una fortuna de US$ 61,000 millones. Mientras que Warren Buffet aparece en tercer lugar con US$ 44,000 millones.

    La lista de este año incluye 1,226 multimillonarios, con una fortuna promedio de US$3,700 millones.

    vaya, no consideran a Pedro ni a Mario Brescia que son los mas ricos del pais tampoco al "Zorro" Romero.

    Y DONDE QUEDAN Jorge Rodríguez Rodríguez , LOS BRESCIA , LOS BELMOT , ROMERO ,AÑAÑOS ...
    FACIL MUCHOS DE ELLOS TRIPLICAN SUS BIENEN Y EMPRESAS

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    Thumbs up Desarrollo ferroviario se incrementaría en 30% el PBI en las regiones

    El desarrollo de una red ferroviaria en el país favorecería la integración y un mayor desarrollo social, y tendría un impacto favorable de 30 por ciento en el Producto Bruto Interno (PBI) de las regiones, señaló hoy el consultor externo del Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (Ceplan), Jorge Chávez.

    Indicó que las zonas beneficiadas serán especialmente aquellas por donde pasarían los ferrocarriles pues favorecerán la socialización sostenida de oportunidades para el desarrollo en condiciones diferentes, de las comunidades y asentamientos humanos en la selva, sierra y fronteras.

    “La ruta ferroviaria origina la fundación de nuevas ciudades, el aumento poblacional por migración y eleva la tasa de explotación industrial al 30 por ciento por año”, sostuvo el también ex consultor en transportes del Banco Mundial.

    Mencionó que además revalorizaría el precio de mercado de los terrenos y los recursos naturales hasta diez kilómetros al eje.

    Luego de la presentación de la conferencia magistral Perú: Desarrollo de una Red Ferroviaria Nacional, organizada por el Ceplan, dijo que también favorecería un incremento del PBI potencial, que en Perú se sitúa entre cinco y seis por ciento anual actualmente.

    “Los países con más de mil kilómetros de ferrocarriles operativos a 150 kilómetros por hora de velocidad comercial, tienen la capacidad de mantener un crecimiento sostenido de su PBI regional o nacional, que aquellos que sólo operan transporte por carreteras y/o aéreo”, indicó.

    Manifestó que el modo ferroviario es el único que otorga sostenibilidad en la integración social, económica y geofísica en cualquier país.

    Consideró que el transporte por carretera es sólo viable hasta 200 kilómetros de distancia y más allá de ello el modo obligatorio es el tren.

    Sostuvo que el Estado tiene los recursos necesarios para desarrollar un plan ferroviario a nivel nacional, más aún ahora que está en bonanza.

    “Si se han gastado 80,000 millones de dólares en los últimos años sin hacer nada sustancial, como carreteras de baja intensidad, por qué no se puede invertir en un plan ferroviario cuya inversión sería de alto impacto, cinco veces superior al de una carretera”, sostuvo.

    Manifestó que inclusive se podría plantear a España, el país europeo que más kilómetros de ferrocarriles ha construido en los últimos 20 años, traer a Perú, por la mitad del costo, la tecnología necesaria para la construcción de una red ferroviaria a nivel nacional.

    “Esta iniciativa favorecería empleo para personas de España, por ejemplo, país que tiene mucho desempleo actualmente, y así con migraciones selectivas podríamos duplicar nuestra población que es actualmente de 31 millones de habitantes, y nos ahorraríamos el costo social por educación”, anotó.

    Finalmente, manifestó que la naturaleza agreste peruana no es un impedimento para desarrollar un transporte ferroviario en el país pues se pueden viabilizar las zonas por donde pasarían los trenes a través de túneles u otras obras de ingeniería, como en otras partes del mundo.



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