fred_mendonca

AEROPORTO DE LISBOA

O Plano de Expansão do Aeroporto de Lisboa assume-se como o projecto prioritário da ANA durante o período 2006-2010, tendo por objectivo principal aumentar a capacidade do Aeroporto por forma a responder ao crescimento de tráfego presente e expectável a curto e médio prazo, através da construção e exploração de novas infraestruturas, da redefinição da afectação de espaços dentro da Aerogare e da expansão das áreas comerciais.

Este programa de investimentos para além de procurar criar as condições necessárias ao processamento de 16/17 milhões passageiros por ano tem igualmente como objectivo aumentar os níveis de qualidade, conforto e segurança do serviço prestado aos nossos Clientes.

O valor total do investimento está estimado em cerca de 380 milhões de Euros, do qual destacamos os seguintes projectos já em desenvolvimento:


Aumento da capacidade

- Aumento do número de posições de estacionamento das actuais 51 para 64.

Novas Plataformas de Estacionamento de Aeronaves: Sul e Sul Nascente


- Intervenções nos caminhos de circulação para optimização da capacidade da pista.

Expansão dos taxiways India e Whisky,

Construção do novo taxiway Yankee (entre os twy’s G1 e M1)

Libertação de caminhos de circulação usados para a realização de testes de motor através da construção de uma plataforma com posição run-up (Plataforma Polivalente)


- Treze novas salas de embarque dotadas de pontes telescópicas:

Novo Pier Norte – sete salas de embarque dedicadas a vôos não-schengen

Novas salas de embarque A24, 25, 26 dedicadas a vôos schengen/não-schengen

Expansão do Pier Sul – três novas salas de embarque para vôos schengen



A expansão da Aerogare para Norte com a construção do novo Pier determinou a reformulação da Plataforma Eco, que terá assim um novo lay-out ajustado aos sete stands para aeronaves tipo wide body que servirão as salas de embarque do Pier.

Devido ao novo posicionamento das aeronaves será também necessário construir um novo traçado da rede de hidrantes para o abastecimento de combustíveis.


- Ampliação das infraestruturas de tratamento de bagagens com o objectivo de se atingir numa primeira fase, a capacidade de processamento de 4300 bagagens/hora contra as actuais 1800 bagagens/hora.

- Aumento da área dedicada à carga/armazenagem dos actuais 13000 m2 para aproximadamente 23000 m2

O novo complexo de carga situa-se a poente da pista 03/21, perto da soleira 03, na área compreendida entre a estrada de serviço e a Av. Santos e Castro, com ligação a esta via. As novas infraestruturas para processamento de carga de importação e exportação proporcionarão o aumento da capacidade de 80 mil toneladas/ano para 100/150 mil toneladas/ano.


Modernização da infraestrutura existente


- Beneficiações nos níveis 5 e 6 da Aerogare

- Remodelações na sala de desembarque e antiga sala de check-in

- Ampliação da sala de recolha de bagagens


Aumento da área para ocupação comercial


- Remodelação/reorganização dos espaços comerciais existentes

- Criação de cerca de 2900m2 de espaços comerciais nas áreas de expansão da Aerogare.


Projectos de suporte energético ao Plano de Expansão


- Remodelação de Rede de Média Tensão e Novas Alimentações de Energia ao Aeroporto

- Novas Centrais Térmicas e Reformulação da Central de Frio e Aquecimento



DOCUMENTOS:

Aeroporto de Lisboa: Procura e capacidade (PDF 2.6 MB)

Plano de Expansão do Aeroporto de Lisboa (ZIP 4.7 MB)

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fred_mendonca

RENDERS:

Novo Terminal





Expansão Pier Norte







Expansão Pier Sul

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daniel322

acho uma expansao mt grande para um aeroporto com os dias contados

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Coimbra

fred_mendonca

Tem de ser! Quando a OTA for inaugurada a Portela deve estar perto dos 20 milhões de passageiros se não ultrapassar mesmo esse valor. Em 2006 os passageiros transportados devem atingir os 12 milhões!

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