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Zero Hora
28 de julho de 2008 | N° 15676

Reunião deverá definir futuro do cais do porto

Uma reunião promete definir hoje os rumos da revitalização do cais do porto, na Capital. Após analisar os três projetos de remodelação, integrantes da comissão de avaliação técnica pretendem apresentar o resultado à governadora Yeda Crusius, que deverá fazer a divulgação oficial às 16h.

Conforme o representante do gabinete da governadora na comissão, Erik Camarano, os participantes irão se reunir às 13h30min para discutir os últimos detalhes de cada proposta e buscar um consenso. O grupo deverá indicar o plano de negócios que será submetido à Câmara de Vereadores, à prefeitura e ao Estado. A renovação abrange o trecho entre a Usina do Gasômetro e a rodoviária - a parte sem operação comercial do porto.

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Ao matar seus demônios, cuidado para não destruir o que há de melhor em você.

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Governo do Estado do RS
28/07/08

Comissão seleciona modelagem para revitalização do Cais do Porto

A Comissão Técnica de Avaliação da Manifestação de Interesse para Revitalização do Cais Mauá, constituída por decreto da governadora Yeda Crusius em julho de 2007, reuniu-se nesta segunda-feira (28), no Centro Administrativo do Governo do Estado, para escolher um entre os três estudos de modelagem de negócio apresentados pelos consórcios de empresas interessadas.

A comissão deliberou, por unanimidade, pelo estudo apresentado pelo consórcio liderado pela M. Stortti Consultores, que melhor atendeu aos parâmetros que darão fundamento ao edital de licitação para o projeto de revitalização do Cais do Porto.

Conforme a governadora Yeda Crusius, que fez o anúncio do estudo vencedor, trata-se de um modelo de parceria público-privada e o processo não representa custos para o governo do Estado. "A parceria público-privada pode exigir, por exemplo, fornecimento de energia, telecomunicações, enfim, investimentos complementares. Mas a revitalização do Cais do Porto é uma obra privada e, como tal, o Estado dá a infra-estrutura e as licenças necessárias para que ela funcione gerando lucro a todos que vierem a participar do empreendimento", afirmou a governadora, que destacou os esforços do secretário do Desenvolvimento e dos Assuntos Internacionais, Luiz Fernando Záchia, na condução do processo.

Os parâmetros utilizados pela comissão para avaliação dos estudos oferecidos levaram em consideração aspectos urbanísticos, de infra-estrutura, jurídico, econômico-financeiro e o modelo de gestão propostos. A documentação completa do processo estará à disposição dos interessados na Subchefia Jurídica da Casa Civil a partir da próxima quarta-feira (30).

No final do ano, ocorrerá o lançamento de um edital, conforme o plano de negócios escolhido, para estabelecer as regras para a concessão de uso da área e abertura de concorrência pública para a definição do projeto arquitetônico de revitalização. Segundo o presidente da comissão, Edemar Tutikian, os investimentos devem chegar a R$ 400 milhões e as obras devem estar concluídas em quatro anos, contemplando áreas de lazer, entretenimento, cultura e gastronomia, entre outras.
Etapas
O processo para modelagem do Projeto Porto dos Casais - Cais Mauá foi iniciado em agosto de 2007, com a divulgação do Edital de Manifestação de Interesse. Durante todo o segundo semestre de 2007, foram analisados os documentos de seis consórcios. Em maio, três consórcios protocolaram na Secretaria do Desenvolvimento e dos Assuntos Internacionais (Sedai) os estudos relativos aos planos de negócios, visando à revitalização do Cais Mauá: Equipe Porto Alegre, Camargo Correa-Jaime Lerner-M.Stortti-Lancid e Beck de Souza Engenharia.

Também fazem parte da Comissão Técnica instituída pela governadora Erik Camarano (Gabinete da Governadora), Mário Petek (Sedai), Roberto Falcão Laurindo (Secretaria de Infra-Estrutura e Logística), José Heitor Gularte (Turismo), Simone Monteiro (Cultura), Josué da Costa (Planejamento e Gestão), Carla Possap (Administração), Rosi Bernardes (Obras Públicas), Bruno Miragem (Casa Civil), Paulo Jardim (Procuradoria Geral do Estado), Taufic Neto (Gabinete do Prefeito de Porto Alegre), Breno Ribeiro (Secretaria Municipal do Planejamento) e Virgílio Costa (Secretaria Municipal de Gestão e Acompanhamento Estratégico).

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Zero Hora
29/07/08

Projeto de revitalização do Cais do Porto prevê gasto de R$ 400 milhões até 2013

Projeto foi apresentado ontem pelo governo do Estado

Desta vez, garante a governadora Yeda Crusius, a revitalização do Cais do Porto da Capital deixará de ser um sonho. Ontem, ela anunciou o plano de negócios que poderá nortear um projeto para transformar a degradada zona portuária em atração turística até 2013 - a tempo, por exemplo, de servir como mais um cartão de visitas caso Porto Alegre seja uma das sedes da Copa do Mundo de 2014.

Promessas para reestruturar embelezar o local são freqüentes desde 1991 (veja quadro abaixo). Nenhuma saiu do papel.

A proposta escolhida agora é uma das três apresentadas para o Cais Mauá, em um processo de seleção iniciado no ano passado pelo governo gaúcho. Não é o projeto definitivo. São diretrizes definidas nos últimos três anos que deverão ser seguidas pelas empresas interessadas em revitalizar e explorar a área comercialmente. A principal exigência era que o trecho entre a Usina do Gasômetro e a Estação Rodoviária, sem operação do porto, fosse integrado à cidade e tivesse acesso gratuito à população.

Até dezembro, prevê o governo estadual, será aberta uma licitação para escolher a empresa que desenvolverá o projeto definitivo a partir das diretrizes definidas pela proposta vencedora, anunciada ontem. A ganhadora da concorrência terá o compromisso de remodelar a área e poderá explorá-la comercialmente por 25 anos por meio do aluguel dos espaços.

A expectativa é de que as obras comecem ainda em 2009, com previsão de quatro anos para serem concluídas e custo estimado de R$ 400 milhões. Yeda diz que a parceria entre poder público e empresas é a grande esperança para dar nova cara ao cais. Diferentemente das iniciativas anteriores, a revitalização não depende de recursos públicos.

— Esta será uma obra privada. O Estado terá que dar toda a infra-estrutura e as licenças necessárias para que a obra dê lucro a quem participar desse investimento, mas o investimento pesado será da iniciativa privada — disse Yeda.

Pelo plano de negócios vencedor, apresentado pela M. Stortti Consultores, os armazéns seriam reformados e destinados a lojas, bares e restaurantes. As paredes de alvenaria seriam removidas e substituídas por vidros, o que possibilitaria admirar a paisagem do Guaíba. As principais construções, no entanto, ficariam nos dois extremos. Perto da rodoviária, seriam erguidas duas torres comerciais para escritórios e estacionamento. Na outra ponta, perto da Usina do Gasômetro, está previsto um hotel, um shopping e um centro de convenções.

Muro da Mauá pode ser reduzido à metade

— O plano de negócios é uma idéia. A empresa que vencer a licitação pode propor mudanças. Não significa, por exemplo, que o hotel ficará exatamente naquele local. O mais importante desse plano foram os conceitos de exploração do local apresentados — observou Edemar Tutikian, coordenador executivo do projeto de revitalização do Cais e presidente da comissão formada para avaliar o plano anunciado ontem.

Entre as propostas, está a diminuição da altura do muro da Avenida Mauá - que passaria de 3 metros para 1,5 metro - e a construção de plataformas flutuantes para o passeio de pedestres.

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Sem dúvida é uma revolução para a área que hoje é completamente sub-utilizada... Porém penso que poderia ser melhor em alguns pontos... Acho inaceitável o muro mauá que pela proposta continuaria de pé, apenas seria reduzido... Não há sentido algum em manter aquele lixo...

Outro ponto é a manutenção dos armazens... O ponto forte do projeto ao meu ver são os prédios modernos que serão construídos... Por que ao invés de manter os velhos e horrorosos armazens, não destruí-los e construir mais prédios modernos...

Bem, se sair como está já estarei satisfeita... Mas que poderia ser melhor poderia...

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O projeto mal saiu e os Ignorantes já começaram a se manifestar

Abaixo alguns comentários dos leitores do jornal Zero Hora a respeito do projeto (os nomes não foram copiados, apenas os textos)

- sinceramente, enquanto não melhorar as ruas de porto alegre para o tráfego de veiculos, o salário das polícias, etc... isto me cheira a mais uma coisa inútil, assim como um monumento em frente ao mercado público que nem lugar para estacionar tem.

- Hahahaha!!! Chega a ser engraçado... R$400 milhões para essa obra?? Como é BRASIL, provavelmente, irá custar 1 bilhão a obra (visto os jogos Pan Americanos). E não vai estar pronta até 2013. E se estiver, quem vai querer vir para este país com a INsegurança que enfrentamos?? Greve dos presídios, falta de plano da secrataria de segurança, capital do roubo de veiculos, deficit em TODAS as forças policiais, falta de equipamentos e salários dignos...O que esse dinheiro não faria na segurrança...

- Só espero que não seja como estas imagens de extremo mal gosto. Não combinam com POA. O ideal seria a participação da população na escolha dos melhores projetos.

- Concordo com o que diz o Sr. Idalez. O projeto é muito bonito e coisa e tal, mas agente não vivi só de Beleza, deve-se levar em conta a praticidade. O porto da cidade deve ser revilatizado, também para trafego de mercadorias. Mas como os interesses economicos são maiores...sabe-se que isto é o que menos importa....infelizmente....

- Parabéns pelo projeto, ficará magnífico;Mas,eu teria uma pergunta relativa ao projeto.Qual o projeto para o Porto de Porto Alegre refente ao lado operacional, uma capital como Porto Alegre sem navios ficaria distante de ser uma referência como grande metrópole,estamos na região METAPOLITANA com inúmeros municipios que poderiam carregar mercadorias em Porto Alegre e este abastecer Rio Grande desafogando assim em muito as nossas estradas, além de ser o mais em conta.Existe projetos neste sentido?

- MUITO OPORTUNISTA, ANTIQUADO E SEM-GRAÇA ESTE PROJETO, QUE CONTEMPLA APENAS OS MAIS "ABONADOS",MAIS UM LOCAL COMERCIAL,CHEIO DE SEGURANÇAS, ,QUE SE FECHARÁ PARA O "POVÃO",OBRA RETROGRADA ESTA, Q REPRESENTARA OS INTERESSES DE ALGUNS, PROJETO MEDIOCRE, O CAÍS É DO POVO DE PORTO ALEGRE, QUE HISTÓRIIA É ESSA DE TORRES DE HOTÉIS E SHOPPING CENTER? A VISTA NÃO DEVERIA FICAR LIBERADA? VÃO-SE OS MUROS, CONSTROEM-SE MURALHAS DE CIMENTO E FERRO.4º MUNDO ESSE BRASIL!

- Só para informação do leitor: se ocorrer novamente uma cheia igual a de 1941 onde a cota do Guaíba foi a 4,75m teriamos a inudação de Porto Alegre, pois com a redução de 1,5m o topo do muro de proteção ficará na cota 4,50m (25cm abaixo do nivel da grande enchente). Vale a pena correr este risco?

- Que porcaria de projeto, inócuo e desnecessário. Há 10 anos o empresário Eduardo Bier, apresentou um projeto realmente inteligente, sério e esteticamente agradável. Infelizmente o RS é dotado de uma atitude (principalmente pelos políticos) do vamos mudar com tanto que tudo continue exatamente como era antes.

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