Callao: Mayor puerto de contenedores del Pacífico Sur y otros puertos peruanos.

**Zurdo** · 30th August 2010, 09:49

Naviera Coreana Hanjin Shipping Empezará A Operar En El Puerto Del Callao A Partir De Octubre

La naviera Hanjin Shipping de la República de Corea, la quinta más grande del mundo y la principal de su país, empezará a operar en el puerto del Callao a partir del mes de octubre próximo, anunció hoy el presidente de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), Mario Arbulú.

“Acabamos de ponernos de acuerdo con Hanjin Shipping para que llegue al Callao a partir de octubre. Posiblemente estemos hablando de un compromiso de movimiento anual de 50,000 contenedores”, señaló a la agencia Andina.

Destacó que esta importante naviera ha escogido llegar al Terminal Norte del puerto del Callao, a cargo de Enapu, especialmente cuando ya opera la competencia en el Muelle Sur, a cargo de Dubai Ports(DP) World.

“Definitivamente el Muelle Norte tiene más áreas de respaldo, más facilidades de servicios y las tarifas son mucho más competitivas”, afirmó.

Indicó que otro factor que pesó para que la quinta naviera más grande del mundo haya escogido a Enapu es el proceso de promoción de la inversión privada que la entidad estatal está haciendo para conseguir un socio estratégico.

Arbulú comentó que el proceso para lograr un socio estratégico va muy bien ya que lo está llevando la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) por encargo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), además ya se distribuyó la primera versión del contrato.

“Se hizo una modificación del cronograma pero la buena pro no pasará del mes de diciembre, es decir, antes de fin de año se tiene que concretar este proceso”, puntualizó. (Andina)

**Zurdo** · 6th September 2010, 07:53

Originally Posted by PUMA

Tailandia evalúa tener centro logístico de comercio exterior en Sudamérica en puerto del Callao

Lima, set. 05 (ANDINA). Tailandia está interesada en desarrollar su centro logístico de comercio exterior en Sudamérica a través del puerto del Callao, informó hoy la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).
Ello en el marco de una visita realizada hoy por una delegación de empresarios de Tailandia, presidida por su viceministro de Comercio, Alongkorn Ponlaboot, al Terminal Norte Multipropósito del Terminal Portuario del Callao.

Enapu dijo que dicha delegación visitó el puerto del Callao atraída por el incremento del comercio exterior de Perú y la implementación de los tratados de Libre Comercio (TLC) suscritos y por suscribir entre Tailandia y países de América del Sur.

El viceministro fue recibido por el presidente de Enapu, Mario Arbulú, quien expuso sobre los avances económicos del país y el incremento del movimiento en el puerto del Callao representando un potencial de desarrollo del comercio exterior en la cuenca del Pacífico.

Arbulú informó sobre las oportunidades de negocios internacionales factibles entre Tailandia y Perú, destacando las proyecciones de modernización en infraestructura portuaria dentro del objetivo del crecimiento económico del país.

También acogió favorablemente la posibilidad de que el Terminal Norte sirva como plataforma de desarrollo logístico de Tailandia en Sudamérica y pueda irradiar desde Perú su comercio exterior hacia países de la región.

Esto si sería sacarle provecho a un TLC!

**RapperSchool** · 6th September 2010, 07:59

**Zurdo** · 11th September 2010, 01:03

SEGÚN CONSULTORA MAXIMIXE

Se recupera tráfico de contenedores este año

Puerto del Callao continuó liderando el movimiento de la carga nacional

Viernes 10 de Setiembre del 2010

Para finales del 2010 se espera que el movimiento de contenedores en puertos de uso público crezca 11,7% frente al 2009, y que llegue a los 1,4 millones de TEU (unidad de medida de capacidad del transporte marítimo en contenedores), de acuerdo con la consultora Maximixe.

Ello, debido a los mayores volúmenes de exportaciones e importaciones a raíz de la reactivación de la economía de los principales socios comerciales del país.

Durante el primer semestre del año, el puerto del Callao lideró el movimiento de la carga nacional con una participación del 87,2% del total de movimiento de contenedores. El segundo lugar lo ocupó el puerto de Paita con 10,1%.

MUELLE SUR
Por otro lado, Maximixe estimó que la puesta en operación del Muelle Sur, en el Callao, representa una gran oportunidad para el desarrollo de este mercado a mediano plazo.

El puerto –ahora gestionado por DP World– “permitirá el arribo de naves de mayor envergadura y que brindarán acceso a mejores rutas con menores fletes”.

En ese sentido, la consultora indicó que la mejora en la infraestructura portuaria es una de las claves para elevar la competitividad del transporte marítimo en el Perú, con lo que los exportadores nacionales podrán ingresar en mejores condiciones a los mercados mundiales.

Se recupera trÃ¡fico de contenedores este aÃ±o | EdiciÃ³n Impresa | El Comercio PerÃº

Ojalá pasemos a Manzanillo y Cartagena...

**Zurdo** · 24th September 2010, 14:00

SÁBADO 18 DE SEPTIEMBRE DE 2010

Puerto del Callao: Puesto 94 del Mundo en Movimiento de Contenedores

Pese a la crisis internacional, que en el año 2009 causó severos retrocesos en el flujo de carga de la mayoría de puertos del mundo, el Callao logró mantenerse en el exclusivo grupo de los 100 principales terminales en cuanto a movimiento de contenedores, ubicándose en el puesto 94.
Así lo permite ver el listado que acaba de publicar la revista especializada Cargo Systems (CS), bajo el título Top 100 Cointainer Ports 2010.
Como se sabe, dentro del tráfico portuario, los contenedores constituyen en la actualidad la principal forma de transporte de carga. Por lo tanto, su movimiento define la importancia de los puertos. Las estadísticas se refieren a TEU, es decir, a aquellos contenedores de 20 pies (6 metros) de largo.

Según el ranking de CS, el puerto con el mayor movimiento de contenedores en el mundo es Singapur, que en el 2009, pese a una gran caída (13.5%) en su tráfico, movió nada menos que 25.9 millones de TEU. Con ello, se le acercó el puerto chino de Shanghai, que también superó los 25 millones de TEU, no obstante que igualmente vio retroceder su movimiento (en 10.7%). A Shanghai le siguen otros dos puertos chinos, Hong Kong y Shenzhen, y luego el de Busan, en Corea del Sur. Como se comprueba, existe un claro predominio de los países asiáticos en esta lista, reflejando el notable dinamismo de sus economías y su comercio, y la enormidad de sus muy eficientes puertos.

Tal como se puede ver en la lista de arriba, el Callao retrocedió cuatro puestos respecto del año 2008, al registrar una disminución de 9.4% en su movimiento de contenedores, resultante del decrecimiento de nuestras exportaciones e importaciones. El primer puerto nacional movilizó un total de 1'089,838 TEU, 113,477 menos que en el año previo.

En América Latina y el Caribe, el Callao se ubica en el noveno puesto, habiendo cedido posiciones frente al colombiano puerto de Cartagena, uno de los que más vio crecer su movimiento en el mundo en el 2009, a despecho de la crisis.

Ése fue el panorama para nuestro puerto más importante en el problemático 2009. Afortunadamente, este año, de la mano de la recuperación del comercio exterior y de las ocho grúas pórtico ya operando en sus dos principales muelles (seis en el sur y dos en el norte), la situación viene siendo revertida, esperándose que ello se refleje en el siguiente ranking.

http://desarrolloperuano.blogspot.co...del-mundo.html

A ver si con el 1,400,000 de TEUS que se esperan para el 2010 subimos uno o dos puestos...