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Old 30th September 2009, 16:39   #591
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TERMINAL JUAN SANTAMARÍA
Aeropuerto estrena luces de aproximación
VANESSA LOAIZA N. | vloaiza@nacion.com
Publicado: 2009/09/30

Tras cinco años de espera, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría estrenó anoche las luces de aproximación que facilitan los aterrizajes en condiciones atmosféricas adversas.

Este sistema de iluminación se ubica en el oeste del campo, al final de la cabecera de la pista.

El “posteado” se extiende a lo largo de 900 metros, con un poste cada 30 metros y cada torre tiene luces estroboscópicas (que parpadean), para dibujar el camino hacia la pista de aterrizaje.

Las luces se inauguraron a las 6 p. m., cuando la ministra de Transportes, Karla González, activó manualmente el sistema.

Se prevé que en las próximas semanas el encendido se pueda activar desde la torre de control, gracias a cinco kilómetros de cable de fibra óptica.

Las luces de aproximación (approach light system, ALS) son una importante guía visual para el piloto pues permiten estimar la posición y distancia del avión respecto a la pista de aterrizaje.

Son especialmente útiles en condiciones de neblina o lluvia y están incluidas en la lista de requisitos que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) exige para un aeropuerto categoría 1, como el Juan Santamaría.

La falta de estas luces permitió que en el pasado hasta un 30% de los aterrizajes se desviaran a Liberia, Panamá o Nicaragua.

El posteado, la iluminación y la planta eléctrica fueron contratados a la empresa Siemens, a cambio de $2,6 millones (¢1.539 millones).

Las viejas luces de aproximación del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría dejaron de funcionar desde el 2004, tras casi 30 años en funcionamiento.
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Old 30th September 2009, 17:33   #592
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Miércoles 30 de Septiembre, 2009
4 Recomendaciones | Recomendar
Sistema orienta a los pilotos hacia la pista ante difíciles condiciones climáticas
Aeropuerto estrenó luces de aproximación
Durante cinco años, el 30% de los vuelos debía desviarse por la ausencia de ese dispositivo

El aeropuerto Juan Santamaría estrenó ayer un moderno sistema de luces de aproximación.
Sin embargo, tuvieron que pasar cinco años para comprar ese dispositivo.
Las luces son una herramienta indispensable para la operación de un aeropuerto, ya que orientan al piloto hacia la pista de aterrizaje ante difíciles condiciones climáticas.
Producto de que el Juan Santamaría no contaba con esa tecnología, cerca del 30% de los vuelos debía desviarse a terminales vecinas como Liberia, Panamá y hasta San Salvador.
Esa situación provocaba incomodidad a los viajeros debido al atraso de sus vuelos y representaba un gasto adicional para las aerolíneas por el tiempo más de vuelo que debían realizar. Se estima que el costo de una hora extra de vuelo supera los $6 mil.
La colocación del sistema de iluminación pone el país al día en el cumplimiento de las normas exigidas por la Organización Aviación Civil Internacional a aeropuertos de categoría como el Juan Santamaría.
El sistema de luces de aproximación fue contratado por la Consejo Técnico de Aviación Civil a la empresa alemana Siemens por $2,6 millones.
Como medida de seguridad el sistema que instaló la empresa europea es frangible, es decir que ante un eventual choque con un avión la torre se quiebra sin causarle daño.
También tiene la característica de que soporta fuertes ráfagas de viento y por ser confeccionada en fibras de vidrio no se corroe. Además está protegida contra rayos ultravioleta y no genera interferencia en las comunicaciones.
El sistema de luces está ubicado en el sector oeste de la pista de aterrizaje y comprende una longitud de 900 metros, separadas con una distancia de alrededor de 30 metros entre una y otra.
Cada una de las torres posee cinco luces; la central es intermitente y se iluminará en un orden igual con las de las otras antenas generando al piloto un camino luminoso que le guiará hacia la pista de aterrizaje.
El contrato incluye además la construcción de una malla perimetral para protección del sistema de luces, una subestación eléctrica y un camino que llevará hasta las antenas previsto para darles mantenimiento a las torres.
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