LA SERENA - COQUIMBO | Región de Coquimbo | Noticias y Proyectos

**gb_norte** · 26th May 2008, 19:33

MOP invierte cerca de $25 mil millones en tres kilómetros

Arremetida de La Serena permitió “agilizar” la entrega de recursos. Autoridades manifiestan que beneficio se extenderá a toda la región.

Durante su visita a la región a principios de abril, el director nacional de Vialidad, Carlos Rubilar, definió la cartera de proyectos que se ejecutarían durante este año, ajustándose a los tiempos dispuestos en el IV Convenio de Programación GORE - MOP - MINVU firmado el 17 de noviembre del año pasado en Ovalle y donde la principal invitada fue la Presidenta Michelle Bachelet.
No obstante a los esfuerzos que ha colocado el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para dotar a la región de nueva infraestructura vial, urbana y de riego, no todos lograron mantener una sonrisa tras el anuncio. Y es que cuando se trata de este tipo de iniciativas, nadie quiere quedar ajeno a la entrega de recursos.
Fue esa sensación la que invadió a las autoridades de La Serena y a los parlamentarios que representan al Séptimo Distrito, ya que la mayoría de las prioridades se situaban al sur de la capital regional, postergando en al menos cuatro años la ejecución de algunas obras “emblemáticas”.
En vista de ese panorama adverso, las autoridades determinaron que era momento de hacer algo al respecto.
Una de las acciones más elocuentes se produjo cuando el propio alcalde de La Serena, Raúl Saldívar, junto al diputado Marcelo Díaz, se dieron cita en el despacho del ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar.
Si bien el encuentro fue privado e informal, se sacaron varios puntos a flote, lo que dejó conformes a ambas partes. Entre los más significativos se cuenta el compromiso del secretario de Estado de dar “prioridad” al paso bajo nivel de la Ruta 5 Norte en la intersección con la Avenida Francisco de Aguirre, iniciativa que posee costos considerablemente más caros que el actual enlace La Cantera o el ya terminado en Cuatro Esquinas (cada uno con inyección de recursos de $4.500 millones).
Según los cálculos que han sacado en la Seremía del MOP, estos trabajos podrían acercarse a los $20 mil millones. “Son obras de gran tamaño y de una marcada complejidad de ingeniería. Sólo en el estudio de prefactibilidad nos hemos gastado $100 millones. Creo que este proyecto será cuatro veces La Cantera, por lo que se acerca a los $20 mil millones”, aseguró la seremi de Obras Públicas, Hanne Utreras.
Hay otras dos propuestas que se baraja adelantar. Una de ellas es la construcción del nuevo puente Fiscal ($350 millones) y la puesta en marcha del enlace Amunátegui ($4 mil millones), lo que deja a ese tramo de 3 kilómetros de la Ruta 5 Norte como el más caro de la región, de acuerdo al nivel de inversiones que tendrá: Cerca de $25 mil millones a ejecutarse entre los años 2009 - 2012.

MÁS INVERSIONES. Tomando en cuenta que el paso bajo nivel de la Ruta 5 constituye, sin lugar a dudas, el proyecto más importante de los últimos años por su nivel de inversión y la relevancia para el ordenamiento vial de La Serena, hay otras iniciativas que también están en carpeta esperando ejecutarse en los próximos años.
Uno de ellos es el puente Fiscal, que según un estudio de infraestructura realizado por el Idiem de la Universidad de Chile y el Dictuc de la Universidad Católica, se erigió como el peor de todo Chile.
En vista de la importancia de conectividad que recae en esta estructura, la Seremía de Obras Públicas, calificó la construcción de un nuevo puente como “prioridad número uno” y ya comprometieron más de $350 millones para ese fin, que se enmarca en la construcción de la carretera que unirá La Serena con Vallenar y que comprende 187 kilómetros (US$269 millones).
Para los próximos meses se espera concluir el estudio de prefactibilidad para dar paso a la etapa de diseño, la que finalizaría a mediados de 2009 para, en el segundo semestre de ese año, hacer el llamado a licitación. "Con esas etapas concluidas, estaríamos en condiciones de empezar a construir en el 2010", aseveró Utreras.
Si bien aún no se determinan los costos que tendría el enlace Amunátegui, algunas estimaciones ya establecen que de ser de las mismas condiciones que los de La Cantera o Cuatro Esquinas, su valor sobrepasaría los $4 mil millones. Esta obra es clave para reducir los tiempos de desplazamiento en la conurbación La Serena - Coquimbo.

Fuente: Diario El Día.

**gb_norte** · 6th June 2008, 18:02

Afinan detalles para ordenanza municipal sobre la Avenida del Mar

Vecinos de la Avenida del Mar conocieron detalles sobre el proyecto y dieron a conocer sus inquietudes.

Para la primera sesión de julio del concejo municipal quedó programada la presentación del documento para la ordenanza de la Avenida del Mar, según informaron en el Departamento Jurídico del municipio de La Serena.
El proyecto, ideado por el concejal Yuri Olivares, ha avanzado a paso firme en las últimas semanas, pues sumado al estudio que está haciendo la Comisión del Borde Costero, en la última sesión del concejo, vecinos del mismo sector conocieron detalles de la iniciativa.
Los residentes dieron muestras de gran participación y aprovecharon la oportunidad para manifestar cuáles son sus principales inquietudes.
Una de ellas la fiscalización de los encuentros que se allí se realizan y la falta de un canal de comunicación expedito a la hora de denunciar actividades ilícitas. En este aspecto la percepción apunta a una escasa presencia de carabineros y marinos; y sobre todo a la necesidad de una mejor coordinación entre sus instituciones y el municipio.
Al respecto el concejal Floridor Pinto, manifestó que la motivación de participar por parte de los residentes también se ha expresado en su interés por reactivar la junta de vecinos de la Avenida del Mar. "Yo resido en el sector y he notado que muchas personas están muy interesadas en participar de todo lo que afecte a la Avenida del Mar, sobre todo en el verano", dijo.
El concejal Yuri Olivares, expresó su satisfacción porque los plazos se han ido cumpliendo e indicó que su deseo es que la ordenanza “refleje claramente todas y cada una de las demandas de las personas, es decir que haya un instrumento que ordene, regule y permita mantener la armonía de esta avenida y su playa con seguridad y elementos paisajísticos”, finalizó.

Fuente: Diario El Día.

**gb_norte** · 8th June 2008, 19:17

A fines del 2009 se construirá doble vía La Serena-Ovalle

Proyecto vial asignará una mayor seguridad en los desplazamientos entre Ovalle y Coquimbo.

A principios del 2004, el entonces gobernador de Limarí, Cristián Sáez, se reunió en el salón O’Higgins con el intendente Felipe del Río para solicitar la agilización del proceso de licitación de la Ruta D43 que une Ovalle con Coquimbo y que debido a sus constantes accidentes se le ha denominado “La Ruta de la Muerte”. Hoy, casi cuatro años después, esas familias que han perdido a sus seres queridos ven con satisfacción cómo el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha decidido incluirla como eje prioritario del Programa de Concesión de Mejoramiento, Rehabilitación y Conservación de Redes Viales.
La apuesta del MOP consiste en construir una doble vía de 503 kilómetros de extensión, la que responda a altos estándares de calidad y no sólo se remita a las especificaciones técnicas. “De esta manera no sólo queremos dar seguridad en los desplazamientos entre ambas ciudades, sino que modificar las condiciones de trabajo, ahorrar tiempo, ahorrar combustible, y sentar las bases para el desarrollo de la región”, recalcó el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar.
El proceso se apertura de bases se inició el lunes pasado y existen diez empresas interesadas en poder desarrollar esta iniciativa que se ha transformado en una de las más innovadoras y cuya inversión llega a los US$160 millones.
Bitar delineó las próximas etapas que se deben cumplir y donde se contempla que de aquí a seis meses se proceda a la adjudicación técnica, para en el 2009 entregar los terrenos y comenzar a construir a fines de ese año. “Estimamos que a fines del 2009 o principios del 2010 se ponga la primera piedra”, indicó.
En todo caso, la modernización de ese tramo no se detiene allí, pues también se habilitará una desviación en Pan de Azúcar. “Se considerará un by pass de 12 kilómetros el que empalmará con el enlace La Cantera”, señaló la seremi Hanne Utreras.
La alcaldesa de Ovalle, Marta Lobos, visualiza desde ya las implicancias que traerán estas obras, asumiendo el caudal de inversiones que se gestarán en el mediano plazo. “En los próximos años se pondrá en marcha el proyecto Delta de Enami y debemos tener carreteras seguras”.
El ministro Bitar también subrayó en que uno de los sectores que se beneficiaría bastante es la agricultura, ya que los productos llegarían con más celeridad hasta los centros de consumo. “Veo, además, una solución para los vecinos y un sustento a la actividad turística”, agregó.

Fuente: Diario El Día.

**gb_norte** · 10th June 2008, 16:40

EPCO seguirá adelante con proceso de licitación del puerto de Coquimbo

Pese a que varios actores políticos han pedido que se reconsidere la privatización del puerto.

En su visita a la IV Región, el pasado fin de semana, el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, dijo ser partidario de que el proceso de licitación del Puerto de Coquimbo se aplazara por lo menos hasta fines del 2008, con el fin de meditar la situación de la empresa estatal.
Sin embargo, en el directorio del Puerto de Coquimbo, las cosas están claras, y por ahora, atendiendo almandato dado por el Sistema de Empresas Públicas (SEP) en el mes de marzo, el proceso continúa en marcha.
Así lo dio a conocer el gerente general del puerto, Miguel Zuvic, señalando que están a la espera de la respuesta que debe entregar el Tribunal de Libre Competencia (TDLC), sobre la posibilidad de privatizar el único frente estatal que existe en la zona, aspecto que es prohibido por la Ley 19.542.
“Nosotros tenemos que cumplir metas y el proceso tenemos que llevarlo adelante, salvo que esa instrucción cambie, pero estamos trabajando para que eso avance”, agregó Zuvic.
Dijo que pese a que el Gobierno Regional tiene su postura, el directorio debe seguir trabajando por sus objetivos; y por ahora esperar lo que determine el TDLC para continuar con la elaboración de las bases, que según el calendario que maneja el SEP, deberían estar listas a más tardar en el mes de noviembre de este año.
El alcalde de Coquimbo, Óscar Pereira, llamó a los parlamentarios de la región a evaluar la situación del terminal, señalando que no es necesario privatizarlo si está siendo rentable.

Fuente: Diario El Día.