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14th November 2008, 17:05
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|  Obras ligadas a Costanera Center serían financiadas por MOP VOLVIENDO AL TEMA  Sergio Bitar, señaló la posibilidad de que el Estado invierta en la construcción de obras adicionales al Costanera Center, con el fin de mejorar el entorno del sector donde está ubicado este centro comercial e inmobiliario 14/11/2008 Fuente: Diario Financiero El ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, admitió que la cartera ha conversado con Cencosud -holding ligado a Horst Paulmann- tras las más de 60 observaciones que diversos ministerios y organismos estatales hicieron -a mediados de octubre- al Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (Eistu) del proyecto Costanera Center, a las cuales la empresa respondería dentro de un mes, señaló el secretario de Estado. A la vez, Bitar admitió la posibilidad de que el Estado invierta en la construcción de obras adicionales al Costanera Center, con el fin de mejorar el entorno del sector donde está ubicado este centro comercial e inmobiliario, cuya construcción Paulmann decidió frenar, manteniendo sólo los trabajos de la torre principal. “Hemos conversado con la empresa que está recogiendo todas las observaciones y ella espera en los próximos días, estimo no antes de un mes de plazo, darle respuestas a todas”, comentó el ministro. Bitar agregó que el financiamiento de esas obras no está definido, pues indicó que “cuando hay trabajos de infraestructura necesarias para la obra inmobiliaria construida, y sólo en relación a ella, es el inmobiliario el que las financia. Si hay modificaciones de obras para responder a un mejoramiento del sistema más en general, el Estado puede contribuir”. Señaló que “estamos revisando los costos y una vez que se sepa la respuesta definitiva de la comisión y la empresa, ver qué obras son, cuánto valen y qué le toca a cada uno”. Bitar inspeccionó ayer el avance de los trabajos en torno a avenida El Cerro que permitirían a Túnel San Cristóbal iniciar sus operaciones desde El Salto a Providencia (norte-sur). El titular del MOP estimó que el fin de semana subsiguiente podría dar el visto bueno para que la concesionaria ponga en marcha ese tramo, pues hoy solo funciona en sentido sur a norte. Dijo que la nueva apertura del túnel será sólo en horas de menor tráfico. Ello por la falta de obras viales adicionales.
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23rd November 2008, 16:45
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| Autoridades plantean criterios para Costanera Center Las propuestas están basadas en el proyecto de ley sobre mitigaciones viales que el gobierno enviará al Congreso, que busca clarificar el financiamiento privado de esas obras. 21/11/2008 Fuente: Diario Financiero Durante un almuerzo el lunes pasado, los ministros de Vivienda y Urbanismo, Patricia Poblete; Obras Públicas, Sergio Bitar; y Transportes, René Cortázar, debatieron sobre la vialidad en la zona de “Sanhattan” y los criterios con que se evaluarán las respuestas de Cencosud -holding ligado a Horst Paulmann- a las observaciones hechas a su Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) de su proyecto Costanera Center, que bordea los US$ 600 millones. Según afirmó Bitar, esos criterios están basados en el proyecto de ley sobre mitigaciones viales que el gobierno enviará al Congreso, que busca clarificar el financiamiento privado de esas obras. Poblete indicó que junto a Cortázar y Bitar estuvieron acordando las pautas para revisar las mitigaciones, “para que no se sienta que hay más rigurosidad o algún nivel de discrecionalidad. Nos interesa el empleo y el desarrollo, pero también debemos cautelar que no todos los chilenos paguen las mitigaciones que les corresponde a los inmobiliarios”. Plan maestro a 20 años La titular de Vivienda también señaló que “se debe cuantificar qué es lo que hay hacer allí de acuerdo al EISTU, porque hay que hacer una vialidad no sólo para los próximos 10 años, sino para los próximos 20 años, pues se debe pensar en el desarrollo de los barrios, hay que hacer un plan maestro del desarrollo de la vialidad”. De todos, precisó que “por cierto no todo ello es imputable al señor Paulmann”. El Minvu contrató un estudio con la Consultora Aristo para determinar los trabajos de mitigación en El Golf. Los resultados estarían en diciembre. Bitar coincidió con la ministra de Vivienda en ver obras de largo plazo y sostuvo que se deben resolver los costos a financiar por el Estado y la empresa para los diversos trabajos. En tanto, hasta el 12 de diciembre tiene plazo Cencosud para contestar al Seremi Metropolitano de Transportes, Pablo Rodríguez, las más de 60 observaciones que le realizaron al EISTU diversas reparticiones públicas.
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26th November 2008, 16:46
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| Metro descarta estación en mall Costanera Center Su presidente, Clemente Pérez, puso la lápida a la ampliación de la línea 4 tras un estudio de la estatal. GUSTAVO ORELLANA V. "Está descartado", dijo ayer el presidente de Metro S.A., Clemente Pérez, respecto de la opción que, por meses, negoció la estatal con Cencosud de construir una estación adicional en la línea 4 del tren metropolitano. La idea original, y que fue planteada por la firma del sector retail, era que a través de esa estación los pasajeros accedieran directamente al mall Costanera Center, que se construye a escasos 400 metros de la estación Tobalaba, para mejorar el flujo peatonal en esa zona. "No tenemos acuerdo y no va a haber acuerdo. A nosotros no nos arroja socialmente rentable el construir una estación tan cerca de la otra. Para la gente no hay una ganancia (...) Está descartado", señaló Pérez. El timonel de Metro S.A. dijo además que para los usuarios de la red metropolitana no resulta conveniente realizar un transbordo para acceder a esta estación, cuando la distancia entre uno y otro terminal sería de apenas 400 metros. Por ende, las conversaciones entre Cencosud y Metro se orientan hacia otra solución. "Hemos estado conversando para buscar alguna fórmula para hacernos cargo del tránsito peatonal, pero ya no de construir una nueva estación", agregó. La supermercadista -ligada al empresario de origen alemán Horst Paulmann- se mostró dispuesta a financiar parte importante de los estudios y posterior construcción de la ahora descartada "Estación Costanera Center".
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26th November 2008, 17:55
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| quede muerto con esta noticia pero le encuentro mucha razon a Clemente seria mas beneficio crear mas extensiones urbanas hacia otros sectores de Santiago espero que la L4 se extienda hacia el norte....aunque esta ruta se ve mas dificil tecnicamente hablando.
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28th November 2008, 13:04
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| Como va la Torre Costanera, hay avances? | |||||||||||
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