Tintoretto

http://www.expansion.com/edicion/exp...lo/694581.html



Molinos eólicos en el cielo de Madrid

Lunes, 2 de Octubre de 2006 | EXPANSIÓN-Roberto Casado
Mientras las constructoras Acciona y ACS invierten miles de millones de euros para hacerse con el control de las grandes eléctricas españolas, sus competidores de Sacyr Vallehermoso apuestan por un modesto, pero espectacular proyecto de energía renovable.

La compañía presidida por Luis del Rivero quiere instalar equipos eólicos y solares para producir electricidad en la azotea de la torre de oficinas que construye en la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid.

El proyecto, denominado Torre SyV eco H2, contempla por primera vez la instalación de aerogeneradores (molinos eólicos) en lo alto de un edificio, en este caso, con 235 metros de altura.

Fuentes de la empresa indican que “se trata de aprovechar el fuerte viento que sopla en la azotea”, aunque reconocen que “existe cierto desconocimiento sobre el comportamiento de los equipos actuales [de generación eólica] en ese entorno”.

El molino será distinto a los que se ven en los campos españoles. Las palas, de tres metros de diámetro, no se moverán en vertical sino en horizontal, como las de un helicóptero. La altura del aerogenerador será de cinco metros.

En total, Sacyr Vallehermoso prevé contar con una potencia en esas turbinas de 20 kilovatios. Su tamaño es muy inferior al de los molinos habituales, cada uno de los cuales tiene más de mil kilovatios de potencia. España ya cuenta con diez millones de kilovatios en los parques eólicos en funcionamiento.

Viento y sol: hidrógeno

Pero el proyecto energético de la torre va más allá. Junto a las turbinas eólicas, se instalarán placas solares, con otros 20 kilovatios de potencia. Esos paneles transforman los rayos de luz en electricidad.

Después, la energía de los molinos eólicos y de las placas solares se conducirá hasta un depósito de agua, en el que, a través de la electrolisis, se separará el hidrógeno del oxígeno. Unas pilas de combustible almacenarán el hidrógeno, con el que se volverá a producir electricidad en función de los requerimientos de los inquilinos de la torre.

Según explican los promotores de la instalación, “no se trata de un proyecto para abastecer toda la electricidad que consumirá el edificio, y menos para vender a otros clientes. Más bien, servirá de equipo de emergencia en los momentos en los que haya problemas de abastecimiento”. La torre, que tendrá un hotel de 31 alturas con 33.200 metros cuadrados y 21 plantas de oficinas con 19.500 metros cuadrados, comprará la mayor parte de la electricidad a la red de Iberdrola.

En estos momentos, Sacyr Vallehermoso estudia el nivel de los vientos en la azotea del edificio y ha iniciado los trabajos de ingeniería básica. Luego, determinará la viabilidad del proyecto piloto.

Joan Pous de la Flor, director de I+D+i de Sacyr Vallehermoso, coordina el proyecto, en el que también colaboran los arquitectos de GOP Oficina de Proyectos, un instituto dependiente de la escuela de Ingenieros Superiores Aeronáuticos, la escuela de Ingenieros de Sevilla y la empresa Ariema Energía y Medioambiente.

La constructora prevé terminar la torre en 2008. En la misma zona, están en fase de construcción otros tres edificios, promovidos por el empresario Juan Miguel Villar Mir, la petrolera Repsol YPF y la Mutua Madrileña, respectivamente.

HOUSECLUBBING

A ver si va a salir volando las sacyr con las aspas en horizontal...

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Madrid (Spain)

FINIDI1978

Anda van a poner molinos, y a Quijote y Sancho Panza tambien
En serio, ¿cuanto medira el cacharro en cuestión?
Vamos a ver que pasa, pero personalmente me parece un pelin ortera el cacharro. Va a parecer un parque de atraciones en lo alto de la Sacyr.

Por cierto montaje muy wapo Ethelion, menuda diferencia, ahora queda poner cuando este completamente terminado, aunque aún nos falta un poquito.

Tintoretto

http://www.madridiario.es/mdo/actual...dor-091006.php


Por esta infraestructura circularán 13.500 vehículos al día

El Anillo Distribuidor Cuatro Torres estará terminado en junio de 2007


En junio estarán concluidos los trabajos del Anillo Distribuidor Cuatro Torres/foto: Javier PrietoMadrid. 09/10/2006. Ana Narbón
Alrededor de junio de 2007, es decir, ocho meses antes de lo previsto, estarán concluidos los trabajos del Anillo Distribuidor Cuatro Torres. Así lo ha anunciado Ruiz-Gallardón durante una visita a las obras. Un acto en el que el edil ha indicado que la puesta en marcha de esta infraestructura, que está enclavada bajo la manzana situada entre el paseo de la Castellana, la avenida de Monforte de Lemos y las calles de Pedro Rico y Arzobispo Morcillo, beneficiará no sólo al ámbito urbanístico que se desarrolla en la superficie, que cada día acogerá a más de 12.500 personas, sino también al futuro Centro Internacional de Convenciones Ciudad de Madrid, a las calles del entorno y al eje de la Castellana. En este anillo distribuidor se han invertido 123 millones de euros.

El Anillo Distribuidor Cuatro Torres es "una infraestructura que el Madrid del siglo XXI necesita". Ruiz-Gallardón ha calificado de esta forma a este subterráneo, de acceso público, que dará servicio al ámbito urbanístico que se desarrolla en la superficie, al futuro Centro Internacional de Convenciones Ciudad de Madrid, a las calles del entorno y al eje de la Castellana. Se trata de "una infraestructura auténticamente eficaz, con visión de futuro e integrada, por ser subterránea, y segura", según ha indicado el edil durante una visita a las obras. Un acto en el que Ruiz-Gallardón ha adelantado que en lugar de enero de 2008, como inicialmente estaba previsto, los trabajos de este anillo distribuidor finalizarán "alrededor de junio de 2007", a través de una inversión de 123 millones de euros.

Ruiz-Gallardón ha visitado las obras, este lunes. Con una longitud de 1.100 metros y forma rectangular, en la que sus lados más largos miden 450 metros cada uno, tendrá un solo sentido y contará con hasta cinco bocas de entrada y otras tantas de salida, y un mínimo de tres carriles de 3,2 metros de ancho y un gálibo de 4,5 metros. Por él circularán "13.500 vehículos al día" como ha señalado el regidor. Su construcción, que requiere excavar más de 655.000 metros cúbicos de tierra, está muy avanzada y ya se ha realizado el 45 por ciento del total. También se ha colocado el 90 por ciento de los pilotes, el 50 por ciento de las vigas de cubierta y el 35 por ciento de las losas de superficie. Además, estos trabajos se están aprovechando para ejecutar las estructuras del túnel transversal de la avenida de San Luis, así como de los túneles de acceso a los intercambiadores de transporte público de plaza de Castilla y de la Estación de Chamartín.

De ahí, que el alcalde haya definido como solución inteligente la respuesta que su Gobierno ha dado a la movilidad de la zona donde se enclava el anillo y que, entre otros objetivos, contempla rematar, junto a los túneles de Pío XII y el Nudo de la Paloma, el sistema viario Este-Oeste, que unirá directamente el paseo de la Castellana con la M-30 y con los ejes de Sinesio Delgado y Monforte de Lemos. "Este anillo distribuidor adelanta soluciones de movilidad en una de las zonas con mayor especialización de desarrollo y crecimiento", ha declarado Ruiz-Gallardón, que ha estado acompañado por la concejala del área de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras, Pilar Martínez, y los concejales de los distritos de Fuencarral-El Pardo, Chamartín y Tetuán, Paloma García-Romero, Miguel Boto y Dolores Navarro, respectivamente. El anillo estará dotado de las más modernas medidas de seguridad con 46 cámaras, 18 detectores de la calidad del aire, 10 salidas de emergencia y 7 paneles de señalización variable.

Está previsto que por esta infraestructura circulen 13.500 vehículos/foto: Javier PrietoPara construir la nueva comunicación ha sido necesario prolongar el túnel Norte, ya existente, así como construir uno completamente nuevo. En concreto, el túnel Norte, por el que se espera que pasen "25.000 vehículos diarios", según ha dicho el edil, es el que canaliza el tráfico desde la M-30 y Pío XII a la Castellana. Ha pasado de 800 a 1.360 metros, para que sus tres carriles conecten directamente con el enlace de la Paloma por el Este, y con el anillo distribuidor por el Oeste. En total, como ha informado Ruiz-Gallardón, "este túnel cuenta con dos bocas de entrada y otras dos de salida, a las que hay que añadir el ramal que desemboca en el lateral de la Castellana".

Por su parte, el túnel Sur, una vez conectado con el nudo de La Paloma y con este anillo, tendrá una longitud de 1.629 metros. En su construcción se están empleando avanzados sistemas para salvar las dificultades que entraña su discurrir por debajo de las vías de la Estación de Chamartín o las galerías del Canal de Isabel II. Es una infraestructura que prestará servicio "a cerca de 19.500 vehículos diarios", con puntas de hasta 2.217 vehículos a la hora. Por tanto, el conjunto de este Anillo Distribuidor Cuatro Torres va a convertirse en "el icono del siglo XXI", en palabras de Ruiz-Gallardón que ha anunciado que, en breve, "presentaremos el concurso para la resolución del nuevo Centro Internacional de Convenciones Ciudad de Madrid", que estará ubicado en este ámbito.

alvaro_urbano

He creado un hilo en Construction Updates Madrid - Cuatro torres bussines area (CTBA) para fardar un poco con los guiris asi que os agradeceria que fuerais poniendo fotos y renders de las torres