El metropolitano de Lima

Originally Posted by Hugocp

le metropolitano va a frcasar como han fracasado todas las lineas de buses que ha tenido Lima en su existencia; porque el estado nunca a subencionado el transporte como ahora tampoco; son los dueños de los buses que tienen que correr con todos los gastos de reparacion y pagar las cuotas al banco del prestamo del carro, y solo reciebn al miseria de 1 sol ciuncuenta por pasaje...al final terminan en la bancarrota y tan solo para comer al dia siguiente tienen que trabajar mas de 15 horas.....y al gobierno eso no le interesa, no subenciona el transporte como deberia, los pasajeros pagan miseria y son los dueños y choferes de las combis o micros los que deben de correr con todos los gastos........como se ve el problema no parte de las combis y menos de los choferes o dueños sino del gobierno que no subenciona el derecho al transporte publico, mas bien ahora lo quiere privatizar mas, para en vez de subencionar algo, recibir mas impuestos por la consecion a esa monopolica empresa que a la larga fracasara como todas las empresas de buses anteriores......un proyecto sin un serio estudio economico y logistico y eso se aprecia en cada parte del mismo, como la antitecnica via del metropolitano sin estudio ambiental, urbanistico....... una obra improvisada

yo también quiero andar en una combi!!!!!

Lima, may. 28 (ANDINA).- El nuevo mercado mayorista de Santa Anita permitirá a los comerciantes exportar sus productos agrícolas, porque contará con cámaras de frío e irradiación para su conservación adecuada, y zonas de empaque para cumplir con las exigencias de los mercados internacionales, informó hoy el alcalde de Lima, Luis Castañeda.

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Impacto ambiental de El Metropolitano será el menor posible

En otro momento, el burgomaestre capitalino sostuvo que el impacto ambiental del sistema de transporte denominado ‘Metropolitano’ será el menor posible, dado que los 600 buses que circularán por la ciudad a través de una vía exclusiva utilizarán gas natural como combustible.

Destacó que en este tema, el municipio de Lima ha exigido como estándar de gestión ambiental el certificado ‘Euro 5’, que se aplicará en Europa en el 2010 y que constituye un avance notable y pionero en Latinoamérica, porque ninguna ciudad de la región andina exige ese estándar.

“El Euro 5 es el menos contaminante de los sistemas de transporte en la actualidad y en la municipalidad de Lima tenemos el mérito de haber cambiado de combustible diesel a gas natural. Además, todo vehículo -por más limpio y puro- tiene un impacto y lo importante es quien contamina menos. Nosotros estamos con tecnología de punta”, subrayó.