Aerolineas Argentinas-Austral

Libery new!

MD 83 de Austral en San Jose, Costa Rica, que hacia ahi...no se...pero esta impecable...es el clasico del Aeroparquq.

[IAerolíneas Argentinas habilitó y bautizó en el Plumerillo el vuelo que unirá Mendoza y Santiago de Chile][/I]



El servicio que une Mendoza con Santiago de Chile fue inaugurado como parte de un plan de unir destinos sin necesidad de pasar obligatoriamente por Buenos Aires.



El avión ingresó a la pista uniendo Santiago de Chile con Mendoza, ruta que no recorría desde 1999. Autobombas hicieron el bautismo con dos chorros de agua, y los viajeros fueron recibidos por el ministro de Turismo, Enrique Meyer; su par mendocino, Luis Bohm; y el gobernador Celso Jaque. “Esto se pudo lograr con mucho esfuerzo, con inversión para la incorporación a la flota de aviones nuevos y otros que estaban fuera de servicio, capacitación de dotaciones y formación de pilotos -1000 de Aerolíneas y 300 de Austral-, y hoy ya tenemos operativos 57 aviones”, dijo Mariano Recalde presidenta de la empresa.

Pese a la dificultad que está generando el volcán Puyehue, “también hoy empezamos la operación para llevar pasajeros directamente desde Brasil sin pasar por Buenos Aires”, contó Recalde durante el viaje que transportó a la comitiva nacional al aeropuerto de Mendoza.

“Si conseguimos seguir llevando puntualmente el plan de negocios como hasta ahora, el próximo destino internacional que tenemos previsto abrir es Nueva York”, informó el directivo.

Hoy además se lanzaron dos nuevos corredores federales que unen Iguazú-Córdoba-Bariloche y Córdoba-Salta-Mendoza, haciendo centro de conexión en territorio cordobés sin pasar por Buenos Aires.

“Tenemos varios vuelos internacionales que salen de aeropuertos que no son Buenos Aires, como el de Mendoza a Santiago de Chile; el de Córdoba y Mendoza a la ciudad brasileña de San Pablo; e Iguazú a Río de Janeiro”, enumeró.

Recalde contó que “en el punto más bajo del desguace que padeció la empresa aérea tras la privatización, la flota de decreció a 23 aviones en operaciones, de 88 disponibles“.

Las nuevas unidades adquiridas a Embraer, de tamaño similar a los 737, “son más eficientes, con un consumo de combustible un 30% menor, lo cual tiene importancia por el aumento del 40% del precio internacional del combustible”, consideró Recalde.

Es un avión que “vuela más horas y tiene mayor confiabilidad de despacho respecto a eventuales demoras o salida de circulación, y desde el punto de vista comercial es más competitivo, cómodo, lindo, con entretenimiento de a bordo a través de pantallas en todos los asientos”, indicó.

El convenio entre Argentina y Brasil consistió en “la adquisición de 20 aviones, su equipamiento, adicionales como mantenimiento de a bordo, sistemas de aterrizaje automático, la capacitación de los pilotos y el financiamiento, ya que compramos con 700 millones de dólares que nos prestó Brasil, financiados a una tasa muy ventajosa del 7% anual, a doce años”.


Fuente: http://www.diariouno.com.ar/mendoza/...0701-0052.html