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AYER SE ENTREGARON TÍTULOS DE PROPIEDAD A 45 FAMILIAS REUBICADAS ]

AYER SE ENTREGARON TÍTULOS DE PROPIEDAD A 45 FAMILIAS REUBICADAS
En dos semanas iniciarán obras del proyecto Vía Parque Rímac
Se harán los accesos al túnel que pasará debajo del río y que estará listo en 3 años
Sábado 3 de Diciembre del 2011
Este mes empezarán los trabajos del proyecto Vía Parque Rímac, antes llamado Línea Amarilla, con el que se busca descongestionar hasta en 80% la carga vehicular de toda la Vía de Evitamiento (16 kilómetros), al conectar el Centro Histórico con 11 distritos de la capital. Así lo anunció ayer Andre Bianchi, gerente de Lamsac, empresa de capitales brasileños encargada de ejecutar la obra y administrar la vía durante 40 años.
“En 15 días aproximadamente se empezarán a ejecutar los accesos al túnel de dos kilómetros que pasará por debajo del río Rímac”, estimó.
El túnel debe estar listo en tres años. El resto de trabajos del proyecto (un viaducto que conectará San Juan de Lurigancho con Evitamiento y la Av. Grau; un ramal de 9 kilómetros que partirá de Evitamiento y llegará hasta el cruce de la Av. Morales Duárez con la Av. Universitaria, en el límite con el Callao; y el proyecto paisajístico Río Verde) se irá ejecutando de forma progresiva, conforme se reubique a las cerca de 1.200 familias que viven en la margen del río y son afectadas por el proyecto.
Cuatro años después, a fines del 2015, viajar de Surco al Callao en veinte minutos sería una realidad. “En sus tres primeros años, la obra debe presentar un avance del 80%”, aseguró Bianchi.
Aunque lo ideal era que la construcción se inicie luego de haber reubicado a las familias afectadas, el traslado de estas tendrá que darse en paralelo. Si bien son 45 las familias que dejaron sus casas, en la margen del río, y se mudaron a los departamentos del complejo Acomayo, en el Cercado de Lima, otorgado de forma gratuita por Lamsac, todavía existe un número importante de pobladores que se resiste a mudarse.
Ayer un grupo de ellos expresó su rechazo frente a las instalaciones de Acomayo, donde funcionarios de Lamsac, en compañía de la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, realizaban la entrega los títulos de propiedad a las familias que dejaron los asentamientos Santa Marta, 1 de Mayo y 9 de Octubre-segunda etapa.
Los manifestantes alegan que no están dispuestos a ceder sus predios de 3 o 4 pisos a cambio de un departamento de 60 m², valorizado en US$30 mil. “No vamos a aceptar departamentos de un valor inferior al de nuestras casas, tampoco que nos reubiquen en Lurín, donde proyectan construir sus otros departamentos”, se quejó Bertha Rojas, quien vive desde hace 60 años en 9 de Octubre.
Sin embargo, según Bianchi, ello no es cierto, ya que son dos las opciones. “Los que no quieran los departamentos que se ubicarán solo en el Cercado pueden elegir cualquier vivienda en Lima que este valorizada en US$30 mil, nosotros la compraremos. Y si su predio supera los 50 mil o 60 mil tienen derecho a adquirir una vivienda de igual monto”, explicó.
SEPA MÁS
La obra Vía Parque Rímac, que incluye el proyecto Río Verde, será ejecutada en cuatro años con una inversión total de US$703 millones.
En 15 días comenzarán los trabajos de construcción del segundo complejo multifamiliar Patio Unión con capacidad para 420 familias. Su ejecución tardará un año.
Patio Unión estará en la Av. Enrique Meiggs, en el Cercado de Lima. A la fecha, son 60 las familias empadronadas para mudarse a este nuevo complejo.
Aún no se ha fijado dónde se construirán los demás edificios. Primero debe comprobarse que haya demanda.
Con los títulos de propiedad entregados, las familias podrán acceder a créditos.
Viviendas gratuitas para 48 familias
Inmuebles cuentan con 60 metros cuadrados, título de propiedad y están ubicados en el Cercado de Lima.
Con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los pobladores involucrados en el área de influencia del proyecto vial Línea Amarilla, la empresa Lamsac inauguró ayer la primera etapa del programa de vivienda ubicado en la zona de Acomayo, Cercado de Lima.
Son 48 familias las que cumplen el sueño de la casa propia, al recibir los títulos de propiedad de los departamentos de 60 metros cuadrados que forman parte del complejo multifamiliar Acomayo. Estas viviendas cuentan con tres dormitorios, sala – comedor, cocina y lavandería, baño y servicios básicos, además de seguridad y áreas verdes para el esparcimiento familiar. Este complejo multifamiliar está ubicado en Jr. Acomayo Nº 201, cerca al Boulevard de Las Malvinas, en la Av. Argentina (Cercado de Lima). En los siguientes días, estas familias que vivían en condición peligrosa en la margen izquierda del río Rímac, llegarán para vivir en estos modernos departamentos. La edificación ha sido diseñada bajo el concepto de vivienda saludable, por ello Lamsac orientará a la población en el manejo, uso y mantenimiento de los departamentos, en el cuidado del medio ambiente y capacitación en seguridad.
500 familias más
Asimismo, como parte del programa de vivienda, Lamsac desarrolla otro complejo multifamiliar llamado Patio Unión, con capacidad para 500 familias, y que estará ubicado en la avenida Enrique Meiggs, Cercado de Lima. Estas viviendas también serán entregadas con título de propiedad y en forma gratuita; además contarán con parques, áreas recreativas, deportivas y públicas.
EL DATO
Lamsac iniciará la construcción de la Vía Expresa Línea Amarilla para descongestionar hasta en un 80% la carga vehicular de la Vía de Evitamiento, beneficiando a 13 distritos de Lima.
Last edited by Zurdo; 3rd December 2011 at 15:01.


PLAN DE INVERSIONES 2012 DEL CONCEJO DE LIMA
Confirman obra en Prolongación Javier Prado para el próximo año
Municipio capitalino también construirá un ‘by-pass’ en el óvalo de Santa Anita
Lunes 5 de Diciembre del 2011
La ampliación de la Prolongación Javier Prado, un intercambio vial en el óvalo de Santa Anita, la rehabilitación de importantes avenidas y el inicio de las obras del Metropolitano II es lo que les espera a los distritos de sureste de la capital el próximo año. Así lo indica el plan de inversiones de la Municipalidad de Lima para el 2012, presentado el último sábado por la alcaldesa Susana Villarán.
“Se ha elaborado un paquete de obras que mejorarán las rutas de los distritos del este”, señaló el gerente municipal de Lima, Miguel Prialé, quien explicó a El Comercio los objetivos del plan.Con un apoyo de S/.9 mlls. otorgado al Concejo de Ate que aportará más de S/.18 mlls.–, se ampliará la Prolongación Javier Prado desde el estadio Monumental hasta la Av. Metropolitana. Esta obra, que debió empezar la semana pasada según lo anunciado por el Concejo de Ate, sería ejecutada en el primer trimestre del 2012.
En el verano también serán rehabilitadas las avenidas Andrés Avelino Cáceres y Metropolitana, en Ate. Lo mismo sucederá con la Av. Separadora Industrial, que divide a Ate y La Molina.Asimismo, a mediados del próximo año se construirá un intercambio vial en el óvalo de Santa Anita, que estará entre las avenidas Los Ruiseñores y Nicolás Ayllón.
El gerente también adelantó que para el segundo trimestre del próximo año ya estaría en ejecución el Metropolitano II, corredor que irá –especificó– desde el límite entre Santa Anita y Ate hasta el Cercado de Lima. Detalló que el Metropolitano II pasará por la Av. Nicolás Ayllón y la Av. Grau hasta la estación central.
RESPONSABILIDAD DEL MTC
En la intersección que la Carretera Central tendrá con la Prolongación Javier Prado, es decir, en Ceres, Provías Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones hará un paso a desnivel.El gerente de Obras de esa oficina, Marco Garnica, dijo que están a la espera de que el concejo capitalino apruebe el plan de desvíos que han elaborado. Según publicó El Comercio el 7 de setiembre último, Provías tenía planeado iniciar esa obra a fines de ese mes.
SEPA MÁS
Solo la ejecución del proyecto del Metropolitano II significará una inversión de 120 millones de dólares.
Unos 26 millones de soles se utilizarán para la rehabilitación del parque zonal Cahuide, ubicado en Ate.
Además se construirán escaleras y losas deportivas en las zonas altas de Huaycán.
Ordenamiento del Transporte
Av. Abancay (la famosa avenida)
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